Развитие выставочной инфраструктуры в екатеринбурге актуальные тенденции

Бакалаврская работа

По мере развития туризма появляются новые объекты интереса и соответственно формируются новые его виды. Территории и объекты, изначально не предназначенные для туристического показа, становятся ресурсом для возникновения новых видом туризма. Индустриальные пейзажи, промышленные ландшафты все чаще оказываются в сфере внимания туроператоров, а забытое, брошенное социальное пространство служит объектом туристического интереса и экскурсионного показа.

Данные факты заставляют обратить внимание на значимое урбанистическое явление — индустриальный туризм. Индустриальный туризм как особое направление туристической деятельности является весьма популярным в целом ряде стран и регионов мира. Индустриальный туризм благодаря взаимодействию с научным знанием, историей промышленности, служит ресурсом повышения научно-технической культуры в обществе, поддержания интереса к инженерным знаниям, технике, индустриальной культуре.

На территории России индустриальный туризм мало изучен, информация о его особенностях, видах и объектах носит локальный и зачастую неформальный характер, что безусловно является барьером для его дальнейшего развития в нашей стране.

Таким образом, выявление состояния и перспектив развития индустриального туризма в России в целом, и в г. Екатеринбурге, в частности является актуальной проблемой современного российского общества.

Степень научной разработанности проблемы. В силу непризнанности индустриального туризма официальным сегментом туристической отрасли на территории России, а, может, по иным причинам открытых или серьёзных российских научных исследований по данному виду туризма найти практически не удалось. В научных кругах Российской Федерации на сегодняшний день не существует единой парадигмы в определении места индустриального туризма в структуре туризма, как и не существует общепринятой его классификации.

Основными источниками теоретической информации о видах индустриального туризма и его объектах являются неформальные тематические интернет-ресурсы, сайты турфирм.

По другому обстоит ситуация, например, в Украине. Целая плеяда украинских ученых – Л. Д. Божко, В. Л. Казаков, В. С. Пацюк, Ю. Г. Тютюнник и др. посветили свои труды вопросам индустриального наследия и индустриального туризма, однако единой концепции в вопросах индустриального туризма в этих трудах также не существует.

На сегодняшний день наиболее изученным является лишь один вид индустриального туризма – промышленный (производственный) туризм. Труды Л. В. Докашенко, О. С. Поляниной, О. К. Слинковой и др. дают понимание сущности промышленного туризма, его основных функций.

78 стр., 38784 слов

Приоритеты индустриально-инновационного развития Казахстана и ...

... актуальность темы дипломной работы. Целью работы является исследование деятельности предприятий в свете индустриально-инновационной политики. Для достижения данной цели были поставлены следующие задачи: 1. Рассмотреть сущность инноваций как главной движущей силы развития современной ...

Также нельзя не отметить исследования в смежной области человеческого знания – индустриальной археологии в целом и вопросам сохранения и эффективного использования индустриального наследия, в частности. Труды ученых В. В. Запария, А. Е. Курлаева, А. А. Никоновой, П. А. Путинцева, А. К. Ходыревой и др. освещают эти вопросы достаточно широко и позволяют анализировать ресурсную базу для возникновения и развития индустриального туризма.

Особенности туризма в целом и специального туризма в частности, к

подвиду которого относится индустриальный туризм, освещены в исследованиях А. В. Бабкина, М. Б. Биржакова, В. С. Боголюбова, А. В. Урядовой и др., что позволяет изучить индустриальный туризм как категорию туризма.

Объектом исследования выступает индустриальный туризм как вид специального туризма.

Предмет исследования: состояние и перспективы развития индустриального туризма в г. Екатеринбурге.

Цель бакалаврской работы: исследовать состояние и перспективы развития индустриального туризма в г. Екатеринбурге. Ее реализация требует решения ряда взаимосвязанных задач:

1) Определить место индустриального туризма в структуре туризма в целом.

2) Раскрыть понятие индустриального туризма, проанализировать его виды и их особенности.

3) Осуществить систематизацию и классификацию объектов индустриального туризма в г. Екатеринбурге.

3) Проанализировать рынок индустриального туризма и имеющиеся туристские продукты индустриального туризма в г. Екатеринбурге.

4) Провести и проанализировать результаты интервью с экспертами в области индустриального туризма на предмет состояния, проблем и перспектив развития индустриального туризма в г. Екатеринбурге.

5) Составить маршрут по г. Екатеринбургу, включающий в себя объекты индустриального туризма.

Эмпирической базой исследования послужили: систематизация и классификация объектов индустриального туризма в г. Екатеринбурге, результаты анализа рынка индустриального туризма в г. Екатеринбурге, а также материалы полуформализованного интервью с екатеринбургскими экспертами в области индустриального туризма.

Практическая значимость работы. Результаты и материалы исследования могут быть использованы предпринимателями в сфере туризма для разработки туристических маршрутов и экскурсионных показов в сфере индустриального туризма в г. Екатеринбурге, а также в практике преподавания ряда туристических дисциплин. 7

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ АНАЛИЗА ИНДУСТРИАЛЬНОГО ТУРИЗМА

1.1. Индустриальный туризм в структуре туризма

Для того, чтобы дать определение индустриального туризма и понять его место в современном мире, необходимо прежде всего рассмотреть его как часть туризма в целом и обозначить ресурсную базу для его возникновения и развития.

Туризм (фр. tourisme; tоur – прогулка, поездка) возник в тот период развития общества, когда потребность человека в получении информации о новых местах, в путешествии как средстве получения этой информации явилась объективным законом развития человеческого общества. Путешествие приносит человеку удовольствие и дает возможность отдохнуть.

На определенном этапе развития экономики, когда потребность в путешествиях резко возросла, появились и производители этих услуг. Это привело к формированию товара особого типа – туризма, который можно купить и продать на потребительском рынке 1.

4 стр., 1579 слов

Современные тенденции развития мировой туристской индустрии

... увеличивается и мировой туристский потенциал, к туризму проявляют интерес новые людские ресурсы. К группе социальных факторов, способствующих развитию туризма, следует отнести улучшение оплаты труда и повышение материального обеспечения граждан в индустриально развитых ...

Туризм определяют как «временное перемещение людей с места своего постоянного проживания в другую страну или местность в пределах своей страны в свободное время в целях получения удовольствия и отдыха, оздоровительных, гостевых, познавательных или в профессионально-деловых целях, но без занятия оплачиваемой работой в посещаемом месте» 2. Практически аналогичная формулировка дается и в Федеральном законе от 24 ноября 1996 г. N 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации»: «Туризм — временные выезды (путешествия) граждан Российской Федерации, Буйленко В. Ф. Туризм: учебник. Ростов-на-Дону: Феникс, 2008. С. 2. Можаева Н. Г. Организация туристской индустрии и география туризма: учебник. М.: Форум, Инфра-М, 2014. С. 8. иностранных граждан и лиц без гражданства (далее — лица) с постоянного места жительства в лечебно-оздоровительных, рекреационных, познавательных, физкультурно-спортивных, профессионально-деловых, религиозных и иных целях без занятия деятельностью, связанной с получением дохода от источников в стране (месте) временного пребывания» 1.

Дать краткое и при этом полное определение понятия «туризм» из-за многообразия выполняемых им функций и большого числа форм проявления, довольно сложно. В процессе изучения давались различные толкования этого термина и каждое из них отражает те или иные стороны туризма.

Наиболее важный признак, определяющий туристские перемещения, свободное время человека. Под свободным временем в туризме следует понимать время отпуска, каникул, выходных и праздничных дней, время после выхода на пенсию. Второй важнейший признак туризма — цель перемещения. В определении четко обозначены эти цели: оздоровительные, познавательные, профессиональные, спортивные, религиозные, деловые, образовательные. Третий признак устанавливает временные рамки туристского перемещенияне менее 24 часов и не более 6 месяцев, что чрезвычайно важно для туристской статистики и экономики туристской индустрии. Четвертый признак, характеризующий туристские перемещения, предусматривает невозможность занятия оплачиваемой деятельностью в месте временного пребывания. Это означает, что турист помимо свободного времени должен обладать и свободными денежными средствами, которые он готов потратить на определенные цели, связанные с отдыхом и восстановлением организма 2.

Важным звеном для понимания сущности туризма являются его классификации. Существует много классификаций туризма по видам. Они различны Федеральный закон от 24 ноября 1996 г. N 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» [Электронный ресурс] // Гарант.Ру: информационно правовой портал. Режим доступа: http://base.garant.ru/136248/ Бабкин А. В. Специальные виды туризма: учебное пособие. Ростов-на-Дону: Феникс, 2015. С. 7. самим пониманием этого феномена, принципами построения, прикладными задачами классификации и пр. 1

Классификация туризма –выделение внутренне однородных таксонов туристской деятельности по принятым основаниям.

Туризм классифицируют:

  • по числу участников путешествия (индивидуальный, групповой, семейный);
  • по региону отдыха (национальный, международный);
  • по рынку (внутренний, иностранный);
  • по способу организации (неорганизованный, организованный, самодеятельный);
  • по цели (рекреационный; лечебно-оздоровительный, познавательный, деловой, спортивный, этнический, религиозный, транзитный, образовательный);
  • по возрасту (детский, молодежный, среднего возраста, третьего возраста);
  • по способам передвижения (автомобильный, автобусный, водный, пешеходный, железнодорожный, верховой и т.д.);
  • по роду основной деятельности (деловой, познавательный, спортивный, экологический, конгрессный и т.д.);
  • по основным используемым природным ресурсам (горный, морской, лесной, речной, купально-пляжный, лечебный);
  • по характеру территории (континентальный, приморский, островной);
  • по источникам финансирования (коммерческий, социальный);
  • по способу размещения туристов (гостиничного типа, не гостиничного типа);
  • по дальности поездки (ближний, дальний); Александрова А.

Ю. Международный туризм. [Электронный ресурс] // Всё о туризме: туристическая библиотека. Режим доступа: http://tourlib.net/books_tourism/aleks12.htm

12 стр., 5951 слов

Международный туризм и международный туристский обмен в Южно-Африканской ...

... Несмотря на региональные различия, климат в ЮАР остается в основном ровным и мягким в течение всего года. В целом ЮАР - страна с сухим ... 7-20 м над уровнем моря. Его суровый, неприступный вид долгое время отпугивал европейских мореплавателей. Береговая линия на ... располагает крупным сельскохозяйственным сектором и экспортирует 142 вида, овощей и фруктов в 40 стран мира. Сфера обслуживания приносит 51% ...

  • по продолжительности путешествия (краткосрочный, среднесрочный, долгосрочный);
  • по ритмичности туристских потоков (сезонный, круглогодичный) 1.

С развитием научно технического прогресса, предоставляющего все новые возможности в организации поездок, и урбанизации, в связи с которой возникает желание снять стресс и абстрагироваться от жизненной рутины, зачастую возникает пресыщенность от стандартных туристских программ.

В связи с этим, в структуре туризма стали появляться новые виды туризма, сочетающие в себе признаки различных видов туризма, достаточно редкие, но тем не менее имеющие общее связующее звено – все они имеют особую цель 2. Это, так называемый тематический туризм, который входит в категорию специальных видов туризма.

М. Б. Биржаков и В. С. Боголюбов анализируя специальный туризм останавливаются, в числе прочих, на следующих его видах: религиознопаломнический туризм; экологический туризм; сельский и агротуризм; спортивный туризм; экстремальный туризм; водные виды туризма, круизный туризм, яхтинг; таймшер; политический туризм; новые и особенные виды туристской деятельности 3.

А. В. Бабкин предлагает к специальным видам туризма относить те туристские продукты, которые полностью или частично характеризуются следующими признаками:

  • немассовые, достаточно редкие виды туризма;
  • трудоемкие по созданию конечного турпродукта;
  • капиталоемкие виды туризма; Логунцова И.

В. Специфика и перспективы российской индустрии туризма на современном этапе [Электронный ресурс] // Государственное управление. Режим доступа: http://ejournal.spa.msu.ru/uploads/vestnik/2015/ Урядова А. В. Специальные виды туризма: учебное пособие. Ярославль: Ярославский государственный университет им. П. Г. Демидова, 2013. С. 5. Биржаков М. Б. Специальные виды туризма: конспект лекций. СПб.: СПбГИЭУ, 2011. С. 5; Боголюбов В. С. Организация специальных видов туризма: конспект лекций. СПб.: СПбГИЭУ, 2010. С. 11.

  • туры, сочетающие признаки различных видов туризма;
  • новые виды туризма, обусловленные вторичными потребностями человека;
  • виды туризма с использованием нетрадиционных источников финансирования.

Однако, надо понимать, что категории и количество специальных видов туризма не являются раз и навсегда заданными. С изменением потребностей туристов могут появляться новые специальные виды, и в то же время ряд специальных видов туризма постепенно может переходить в разряд ординарных и привычных 1.

4 стр., 1835 слов

Туризм как вид сервисной деятельности

... понятие туризма, как вид услуги. В ходе курсовой работы исследовались следующие задачи: 1 Рассмотреть понятие индустрия туризма. 2 Рассмотреть туристские потребности и мотивации. 3 Рассмотреть туристские услуги. Объект исследования: сервисная деятельность. ...

Тематический туризм как вид туризма специального, предусматривает повышенный интерес к конкретному явлению, превалирующему над остальными туристическими мотивами 2.Тематический туризм — это путешествие, прикрепленное к какому-либо событию или занятию, которое собирает группу интересующихся людей.

Тематический туризм весьма разнообразен, как разнообразны увлечения и широк круг человеческих интересов, например, исторический туризм, литературный туризм, этнографический туризм, музыкальный туризм, мистический туризм, «темный» туризм, гастрономический туризм, свадебный туризм, шоппинг-туризм и другие.

Индустриальный туризм также можно отнести к специальным тематическим видам туризма, так как основным критерием для его классификации является особая цель, которая является основным мотиватором для организации подобных путешествий, а также то, что индустриальный туризм является не массовым видом туризма и сочетает в себе признаки различных видов ту Бабкин А. В. Специальные виды туризма: учебное пособие. Ростов-на-Дону: Феникс, 2015. С. 19. Баженова М. А. Перспективы развития туризма как сферы услуг в современном мире [Электронный источник] // Студсел: информационный портал. Режим доступа: https://www.studsell.com/view/183867/ ризма: экстремального, делового, образовательного, познавательного, организованного и неорганизованного и т.д. 1

В настоящее время понятие «индустриальный туризма» еще окончательно не сформировано. В современной научной литературе существует несколько подходов к определению индустриального туризма. В большинстве научно-популярных источников «индустриальный туризм» в своей трактовке приближается к понятию «сталкерство», что представляет собой социокультурное явление, которое возникло в эпоху краха советского государства. Индустриальный туризм в данной трактовке представляет собой неорганизованное исследование разрозненных заброшенных индустриальных объектов 2. Это определение весьма ограничено, так как сводит индустриальный туризм к одному его виду, что безусловно не может быть принято.

В. Л. Казаков предлагает дефиницию «техногенный туризм», подразумевая под этим «вид активного организованного отдыха в пределах антропогенно-измененных территорий, где наряду с научно-познавательными, культурно-воспитательными и спортивно-оздоровительными функциями, внимание акцентируется на связи между естественной и социальной средой, на последствиях антропогенного давления, приобретаются навыки гармоничных отношений между человеком и природой (экологическое воспитание), формируется ресурсосберегающий стереотип поведения на уровне личности» 3.

В. С. Пацюк предлагает под индустриальным туризмом понимать «вид активного туризма, сконцентрированного в промышленных районах, имеющий целью изучение индустриальных ландшафтов, ознакомление с образцами индустриальной архитектуры, посещение действующих производственных предприятий с целью удовлетворения познавательных, профессиональных, Солопов О. В., Cолопова Н.Д. Индустриальный туризм как фактор развития культурнотуристского потенциала Тульской области // Инновационная наука. 2016. № 9. С. 372. Божко Л. Д. Индустриальный туризм на Украине // Известия Уральского федерального университета: Проблемы образования, науки и культуры. 2015. № 4 (105).

27 стр., 13127 слов

Индустриальный туризм в России на примере Курской области

... Фотографы могут использовать индустриальный пейзаж в качестве фона для фотосессий. В России достаточно объектов для промышленного туризма. Что касается «работающих» объектов, то в самой большой стране в мире, стране, ... целыми народами». тему нашего дипломного исследования можно назвать актуальной. Что касается проработки темы нашего исследования, то на данный момент работ, посвященных ей, очень ...

С. 156. Казаков В. Л. Техногенный туризм в системе природопользования // Экология и рациональное природопользование: сб. статей. Сумы: Сумской государственный педагогический университет им. А. С. Макаренко, 2006. С. 22. деловых целей». Такой подход к определению понятия «индустриальный туризм» расширяет объективную базу туризма и позволяет относить к его объектам те городские поселения, которые не обладают историко-культурной ценностью или природным наследием, но имеют «угасающие» производственные территории и вместе с тем выгодное рекреационно-географическое положение по отношению к центрам формирование туристического спроса 1.

Приведем еще одно определение индустриального туризма: «Индустриальный туризм – это исследование территорий, зданий и инженерных сооружений производственного (не гражданского) или специального назначения, а также любых оставленных (заброшенных) сооружений с целью получения психического и эстетического удовольствия или удовлетворения исследовательского интереса. Это явление обладает многими чертами молодежной субкультуры и на английском языке носит название «urban exploration» (городское исследование)» 2.

На основе анализа приведенных точек зрения попытаемся сформулировать обобщенное определение индустриального туризма, многообразного по видам, объектам и целям, но несомненно имеющего общее связующее звено.

Индустриальный туризм – это посещение, созерцание или исследование различных техногенно- или антропогенно-измененных территорий (ландшафтов), зданий и инженерных сооружений производственного или специального назначения, индустриальной архитектуры, а также любых оставленных (заброшенных) сооружений, с целью получения психического и эстетического удовольствия, удовлетворения исследовательского, познавательного или профессионально-делового интереса.

Как видно из определения, для возникновения и развития индустриального туризма основную роль играют особые туристские ресурсы, без существования которых, не может существовать и сам индустриальный туризм. Пацюк В. С. Индустриальный туризм и перспективы его развития в Украине // География. 2008. № 15. С. 83. Индустриальный туризм и городские исследования [Электронный ресурс] // Википедия: свободная энциклопедия. Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/?oldid=81344928

Туристские ресурсы – это основа туристической индустрии, они определяют особенности формирование туристского бизнеса в том или ином регионе 1.

Сущность туристских ресурсов заключается в том, что они являются основой для формирования туристского продукта и его предложения. Если говорить в общем, то туристскими ресурсами считается все то, что можно использовать в конкретном районе для организации туристской деятельности и привлечения туристов.

В Федеральном законе от 24 ноября 1996 г. N 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» туристские ресурсы определены как «природные, исторические, социально-культурные объекты, включающие объекты туристского показа, а также иные объекты, способные удовлетворить духовные потребности туристов, содействовать восстановлению и развитию их физических сил» 2.

Несколько по-другому определяют туристские ресурсы авторы словарясправочника «Экология, здоровье, курорты, туризм»: «Туристские ресурсы природные, исторические, социально-культурные и иные объекты, стимулирующие туристов к путешествию, способные удовлетворить потребности в восстановлении и развитии физических, эмоциональных и интеллектуальных сил человека» 3.

33 стр., 16341 слов

ВНУТРЕННИЙ ТУРИЗМ: ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ В СВЕРДЛОВСКОЙ ...

... объект и предмет дипломной работы. В первой главе «Понятие, виды, особенности туризма» дана характеристика основных понятий, раскрываются функции и виды туризма. Вторая глава посвящена понятию внутренний туризм, а также особенностям внутреннего туризма, в том числе, в ... «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011-2018 годы)». Гарант [Электронный ресурс]: Режим доступа: ...

С точки зрения рекреационной географии к туристским ресурсам относят природные и антропогенные геосистемы, тела и явления природы, артефакты, обладающие комфортными свойствами и потребительной стоимостью для рекреационной деятельности, которые могут быть использованы для организации отдыха и оздоровления определенного контингента людей в фикси Боголюбов В. С., Севастьянова С. А. Особенности инвестиционной поддержки устойчивого развития туризма в регионе // Инвестиции в туризм: мифы и реальность: материалы научнопрактической конференции. СПб.: СПбГИЭУ, 2008. С. 21. Федеральный закон от 24 ноября 1996 г. N 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» [Электронный ресурс] Гарант.Ру: информационно правовой портал. Режим доступа: http://base.garant.ru/136248/ Криворучко В. И. Экология, здоровье, курорты, туризм: словарь-справочник. М.: Медицина, 2007. С. 10. рованное время с помощью определенной технологии и имеющихся материальных возможностей 1.

Россия — страна, богатая туристскими ресурсами, позволяющими развивать практически все виды туризма, включая рекреационный, культурнопознавательный, деловой (бизнес-туризм, конгресс-туризм и др.), активный (горнолыжный, пешеходный, водный, горный, парусный, конный, велотуризм, экстремальный туризм и др.), оздоровительный и экологический, морские и речные круизы, сельский туризм и др. 2

Одним из туристских ресурсов современной России, имеющих большой потенциал для использования, можно считать и объекты индустриального наследия, которые распространены и сохранны повсеместно, особенно в тех местах и регионах, которые исторически и географически были и есть большими промышленными центрами.

Индустриальная эпоха породила массу материальных носителей – заводы и фабрики, машины и агрегаты, транспортные и инженерные сооружения, дороги и средства связи. Эти объекты объединяются под общим названием объектов индустриальной культуры. Сам термин указывает на то, что все они рассматриваются как ценности: ландшафтные (культурные ландшафты), исторические (истории науки, техники, инженерного дела, строительства, технологии, экономики), эстетические (художественные, архитектурные, градостроительные), познавательные, идеологические и воспитательные. Объекты индустриальной культуры являются ценностями как сами по себе, так и в совокупности с тем, что их вмещает – ландшафтом. Более того, ландшафт за индустриальный период стал «самим собой» при активнейшем участии производственных и транспортных объектов. А такие его разновидности как городской, Жемайло В. И. Определение, сущность и виды туристских ресурсов [Электронный ресурс] // Magref: образовательный портал. Режим доступа: http://magref.ru/opredelenie-sushhnost-ividyi-turistskih-resursov/ Логунцова И. В. Специфика и перспективы российской индустрии туризма на современном этапе. [Электронный ресурс] // Государственное управление. Режим доступа: http://ejournal.spa.msu.ru/uploads/vestnik/2015/ промышленный и транспортный ландшафты без наличия искусственных объектов попросту невозможны 1.

14 стр., 6718 слов

Особенности развития делового туризма в Р. Ф

... корпоративных и индивидуальных деловых поездок . Распространение: выпуск 5000 экземпляров. Территория распространения — Россия — по адресам корпоративных клиентов, туроператоров, турагентств по деловому туризму, гостиниц, транспортных, страховых компаний, национальных офисов по туризму, региональных администраций, выставочных ...

В последние десятилетия вопросы сохранения индустриального наследия приобрели в мире и в России большую значимость и актуальность. Движущими силами этих процессов стали стремительные изменения в производственной сфере, когда общество в передовых странах переходит от индустриальной к постиндустриальной стадии, промышленные предприятия закрываются, и встает вопрос, что делать дальше с их зданиями и оборудованием 2.

Как отмечает А. А. Никонова, «Каждый период развития общества оставляет уникальные следы деятельности человека, которые необходимо не только изучать, но и передавать последующим поколениям, поскольку они сохраняют неоценимый практический и теоретический опыт развития человеческой мысли. Сегодня мы живем в постиндустриальную эпоху, что позволяет нам «снять» предшествующий опыт, опираясь в большей мере на современные достижения, но, одновременно, мы продолжаем использовать и весь массив знаний и умений индустриальной эпохи» 3.

Так какие же варианты для сохранения и эффективного использования индустриального наследия предлагаются?

П. А. Путинцев отмечает, что универсального выхода для всего индустриального наследия, даже в пределах одного города, не существует. Каждый объект требует индивидуального подхода, изучения и последующего поиска или выбора решения. Варианты решения могут заключаться в следующем:

  • насытить уже опустевшее место бывшего предприятия символическим смыслом с помощью артобъектов или механических памятников; Тютюнник Ю. Г. Объекты индустриальной культуры и ландшафт. Киев: Издательскопечатный комплекс университета Украина, 2007. С. 7. Запарий В. В. К вопросу об индустриальном наследии и его сохранении // Известия Уральского федерального университета: проблемы образования, науки и культуры. 2012. № 3 (104).

    С. 185. Никонова А. А. Завод-музей: Теоретические проблемы музеефикации общего дела. СПб: СПбГУ, 2015. С. 22.

  • провести экономические преобразования, направленные на модернизацию производства и имиджевую сторону компании, или ориентированные на трансформацию качества бывшего индустриального пространства, например в ритейл-пространство;
  • преобразовать заводы в обители артиндустрии;
  • сделать индустриальное городское наследие игровым полигоном для некоторых урбанистических течений. Здесь же возможны коммерческие варианты взаимодействия с бизнес-структурами;
  • превратить промышленные зоны в объекты индустриального туризма как коммерческого, так и некоммерческого;
  • виртуализировать и сохранить в виде культурного или медийного наследия индустриальный ландшафт, предоставив физические фонды предприятий судьбе, либо частично сохранив их 1.

Безусловно роль индустриального туризма в сохранения и эффективного использования индустриального наследия на территории России может быть весьма существенной, а богатое индустриальное наследие, в свою очередь, дает хорошую ресурсную базу для развития такого вида туризма.

Индустриальное наследие, в том числе как ресурсная база индустриального туризма, широко изучается индустриальной археологией — междисциплинарным методом изучения материальных свидетельств, созданных индустриальным процессом или для него, включая здания и структуры, станки и оборудование, общественные поселения и прилегающие территории.

36 стр., 17667 слов

«проблемы и перспективы экологического туризма на особо охраняемых ...

... экотуризму были проведены западными учеными, в связи с тем, что происхождение экологического туризма было в западных странах. В России же становление экологического туризма произошло только во второй половине ... политики. Значение туризма в жизни общества настолько велико, разнообразно и многопланово, что вполне Писаревский Е.Л. Основы туризма: учебник. М.: Федеральное агентство по туризму, 2014. С. ...

Для зарубежного мирового опыта индустриальное наследие — это, прежде всего, памятники массового индустриального производства, относящиеся к периоду с конца XVIII до середины XX вв. Это предприятия, вокзалы, энергетические производства и т. д., а также агрегаты и механизмы, построенные по индивидуальным или массовым проектам. В России наблюдается стремление не ограничивать себя только материальной сферой, а обратить Путинцев П. А. К проблеме переосмысления индустриального наследия [Электронный ресурс] // Архитектон: известия вузов. Режим доступа: http://archvuz.ru/2010_22/50 внимание на человеческий фактор, придать этому движению антропологическую и экономико-историческую окраску.

На взгляд В. В. Запария, российское понимание более перспективно, так как оно шире западноевропейского, а потому делает эту область интересной не только для индустриальных археологов, инженеров и архитекторов, но и для историков, философов, культурологов, антропологов 1.

Но, с другой стороны, как бы ни хотелось сохранить то, что причисляется к индустриальному наследию, сбереженное – это капля в море среди разрушенного и разрушаемого. Но заброшенные, разрушающиеся, зарастающие быльем производственные корпуса и сооружения, штольни и подземные коммуникации также могут стать настоящей находкой. Тяга к «промышленной романтике» усиливается тем, что молодым людям вообще свойствен интерес к стройкам, штольням, карьерам, развалинам 2 и всё это в совокупности также способствует развитию индустриального туризма в целом.

1.2. Виды индустриального туризма и их особенности

Индустриальный туризм многообразен по видам, объектам и целям, но имеет общее связующее звено – получение удовольствия от посещения, созерцания и исследования объектов техногенного или антропогенного происхождения, связанных с научно-технической, инженерной, промышленной, транспортной деятельностью человека, и имеющими ту или иную историческую, эстетическую или познавательную ценность.

Наиболее очевидными основаниями для классификации индустриального туризма, то есть выделения его видов, является степень активности его участников (активный и пассивный индустриальный туризм), а также характер Запарий В. В. К вопросу об индустриальном наследии и его сохранении // Известия Уральского федерального университета: проблемы образования, науки и культуры. 2012. №3 (104).

С. 213. Тютюнник Ю. Г. Объекты индустриальной культуры и ландшафт. Киев: Издательскопечатный комплекс университета Украина, 2007. С. 41. его объектов. Однако надо понимать, что объекты индустриального туризма могут служить для разных видов индустриального туризма, к примеру, недостроенная телевизионная башня – может быть объектом руфинга и сталкерства, а действующие промышленное предприятие – может стать объектом промышленного туризма, а может быть объектом диггерства или руфинга.

Исходя из предложенной классификации, рассмотрим более подробно виды индустриального туризма.

Активный индустриальный туризм – вид индустриального туризма

ставящий своей основной целью получения психического и эстетического удовольствия при удовлетворение исследовательского интереса человека в испытании своих возможностей в различных острых ситуациях.

Основным его признаком и отличием от пассивного индустриального туризма будет служить присутствие элемента экстремальной ситуации (от англ. extreme — противоположный, обладающий высокой степенью, чрезмерный, особенный) то есть возникшей ситуации, угрожающей или субъективно воспринимающаяся человеком как угрожающая жизни, здоровью, личностной целостности, благополучию 1. Данную трактовку в отношении активного индустриального туризма надо понимать как наличие в таком виде туризма элемента, способного создать ощущение риска при посещении объектов.

Активный индустриальный туризм зачастую является неорганизованным видом туризма. Неорганизованный туризм предполагает, что туристы сами, без участия и/или посредничества туристской фирмы, организовывают свое путешествие. Самостоятельно разрабатывают маршрут поездки, определяют объекты экскурсионного посещения, планируют места ночлегов т.д. 2Это напрямую связано с объектами активного индустриального туризма, которые зачастую находится в запущенном, а нередко и в аварийном состоянии или яв Понятие экстремальной ситуации [Электронный ресурс] // Студопедия: лекционный материал для студентов. Режим доступа: http://studopedia.su/9_65024_ponyatie-ekstremalnoysituatsii.html Бабкин А. В. Специальные виды туризма: учебное пособие. Ростов-на-Дону: Феникс, 2015. С. 13-14. ляются охраняемыми объектами, не предназначенными для посещения посторонних лиц. Все это затрудняет или делает вовсе невозможным организованные экскурсионные показы таких мест.

Функции активного индустриального туризма: познавательная, коммуникабельная, удовлетворение потребностей в смене впечатлений, удовлетворение потребностей в смене места пребывания.

К видам активного индустриального туризма можно отнести следующие:

Cталкерство (от англ. stalk – подкрадываться, выслеживать) — посещение и исследование наземных объектов, техногенного или антропогенного происхождения, оставленных или заброшенных 1.

Что такое сталкерство? Как это понятие появилось и укрепилось на постсоветском пространстве?

Сталкер — неологизм братьев Стругацких, перекочевавший из их повести «Пикник на обочине» (1972) в написанный ими же сценарий для одноименного фильма А.А. Тарковского (1979).

Едва книга Стругацких и фильм Тарковского успели внедриться в сознание отечественного читателя-зрителя в качестве культовых явлений культуры, как в 1986 г. разразилась Чернобыльская катастрофа, востребовавшая и слово, и явление. Фантастический сюжет братьев Стругацких воплотился в реальные апокалиптические пейзажи — сталкерами стали называть небольшую группу ученых и исследователей, рискнувших пробраться в саркофаг четвёртого энергоблока ЧАЭС для выяснения причин аварии и ликвидации ее последствий. Позже так называли уже всех исследователей Чернобыльской Зоны Отчуждения.

Когда термин приобрел смысл «проводник, ориентирующийся в различных запретных и малоизвестных местах и территориях», он, в сущности, распространился на целый ряд похожих явлений, которые существовали в то Индустриальный туризм и городские исследования [Электронный ресурс] // Википедия: свободная энциклопедия. Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/?oldid=81344928 время в советском пространстве, в частности, на различные практики индустриального туризма.

Все сильно изменилось с появлением Интернета, позволившего свободно обмениваться информацией, объединяться и организовывать совместные поездки на труднодоступные и далекие объекты. Более того, постсоветское культурное пространство включилось в общемировое, где к тому времени уже существовало множество журналов, книг, документальных фильмов и телевизионных передач на тему городских и индустриальных исследований. Так история сталкерства сомкнулась с историей индустриального туризма 1.

Сталкерство является одним из наиболее распространенных видов индустриального туризма. Объектами могут быть оставленные недостроенные сооружения, когда-то действовавшие промышленные, хозяйственные и военные объекты, брошенные жилые дома, районы и даже города (так называемые города-призраки, например Кадыкчан, Припять, Колендо).

К сталкер-объектам можно отнести следующие группы объектов:

  • долгострои всех категорий вне зависимости от степени готовности,
  • заброшенные строения и комплексы строений (предназначенные под снос дома, выведенные войсковые части, пионерские лагеря и т.п.),
  • заброшенные промышленные объекты в их наземной части (заводы, карьеры и карьерная техника),
  • некапитальные конструкции типа списанных кораблей, свалок, «кладбищ» техники (автомобилей, паровозов) и т.п.,

— объекты постполомничества (заброшенные объекты религиозного почитания) 2. Боева Г. Трансформация феномена сталкерства в постсоветском культурном пространстве // Стереотипы и национальные системы ценностей в межкультурной коммуникации: сборник статей. СПб.: Ольштын, 2009. С. 149. Индустриальный туризм и городские исследования [Электронный ресурс] // Википедия: свободная энциклопедия. Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/?oldid=81344928

Диггерство (от англ. digger- копатель) – посещение и исследование подземных сооружений техногенного или антропогенного происхождения. Людей, занимающихся диггерством, называют диггерами.

Диггерство – возникло еще на рубеже XIX и XX веков как ветвь спелеологии, изучавшей подземные пространства. Постепенно назревал вопрос о разработке методики, отличной от методики при работе с природными полостями. Ведь в городах в основном преобладали пустоты искусственного происхождения, построенные в разное время для тех или иных целей. Первые диггеры были именно археологами, раскапывающими забытые подземелья, с целью их исторического исследования и изучения.

В России первые диггеры появились еще в советский период, но активно развиваться данный вид туризма стал лишь в 90-е годы, когда государственные объекты не охранялись, стройки замораживались, а молодежь искала новых, неизведанных ощущений.

Не следует путать диггерство с научной спелеологией (исследование пещер и полостей природного происхождения) и спелестологией (исследование пещер, каменоломен и катакомб, сделанных человеком в горных породах) 1.

К диггер-объектам можно отнести следующие группы объектов:

  • исторические сооружения, системы старинных подвалов и подземных ходов,
  • теплотрассы и трубно-кабельные коллекторы,
  • подземные реки и дренажные системы,
  • промышленные объекты в их подземной части (цеха заводов, добывающие шахты),
  • сооружения гражданской обороны, бомбоубежища и противорадиационные укрытия, Диггерство [Электронный ресурс] // Википедия: свободная энциклопедия.

Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/?oldid=82041814

  • подземные транспортные сооружения (автомобильные и железнодорожные тоннели, метрополитен),
  • объекты оборонного назначения в их подземной части (шахтные пусковые установки ракет, укрепрайоны),
  • объекты специального назначения (бункеры ведомственной и правительственной принадлежности, защищённые командные центры).

Руфинг (от англ. roof — крыша) – посещение созданных руками человека высотных сооружений.

Понятие руфинг сформировалось сравнительно недавно. Это период 1995 – 2003 годов. За рубежом так именовали ремонтников, монтажников и промышленных альпинистов. Со временем определение закрепилось в разговорной речи и постепенно вошло в обиход 1.

Руфинг включает в себя три вида, классифицируемых по цели:

  • Экстремальный руфинг — восхождение на крыши с использованием пожарных лестниц, водосточных труб, уступов и т. д., с целью покорения нестандартной или закрытой для посещения крыши (что делает данный вид руфинга скорее видом инфильтрации);
  • Тихий руфинг — посещение крыш с целью получения эстетического удовольствия.

Может сопровождаться фотографированием, рисованием и т. д.;

  • Арт-руфинг — руфинг с целью проведения творческих мероприятий: поэтических, концертных и т.п. 2

К руфинг-объектам относятся следующие группы объектов:

  • крыши и высокие этажи жилых и нежилых зданий в независимости от степени достроенности или заброшенности,
  • ретрансляционные вышки, промышленные трубы, опоры ЛЭП.

В большей своей части, руфинг является не чем иным, как самодеятельным посещением различных высотных сооружений, зачастую связанным с Смагин Е. Industrial tourism – roofing [Электронный источник] // Проект Urban3p. Режим доступа: http://urban3p.ru/blogs/8783/ Индустриальный туризм и городские исследования [Электронный ресурс] Википедия: свободная энциклопедия. Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/?oldid=81344928 риском для жизни и здоровья. Однако эксперты по туризму, считают, что цивилизованный руфинг–перспективное направление в туризме. В каждой столице мира и во многих крупных городах всех стран есть высотные сооружения, самые верхние этажи которых полностью отданы под места, как нельзя лучше подходящие для отдыха. Там есть рестораны и кафе, а также специально организованные смотровые площадки, откуда открывается вид на город, в поиске которого люди и занимаются руфингом. Примером могут служить: Статуя Свободы и Эмпайр-Стейт-Билдинг в Нью-Йорке, Эйфелева башня в Париже и т.д. 1

Руфинг – увлечение популярное и интернациональное, причем настолько, что за рубежом при каждом строительстве высотных зданий обязательно предусматривают сооружение смотровой площадки.

Однако, надо понимать, что руфинг во многом интересен именно из-за духа авантюризма, а превращение руфинга в вид пассивного индустриального туризма, лишит его этого духа. Именно поэтому профессиональные руферы и не призывают сделать данный вид развлечений массовым 2.

Инфильтрация (от лат. Infiltrare — вливать) — это проникновение на охраняемые территории, территории действующих промышленных зон и зон, не созданных для нахождения в них людей.

Инфильтрация – это наиболее экстремальный из всех видов индустриального туризма требует экипировки и высокого уровня авантюризма, так как связан с серьёзными опасностями. Такая деятельность сопряжена с нарушением законов, что зачастую и является наиболее привлекательным для самодеятельных туристов. Комяков А. Романтический руфинг — прогулка по крышам города [Электронный источник] // Worldturne: информационно-туристический справочник. Режим доступа: http://worldturne.com/rufing-progulka-po-krysham-goroda.html Мартыненко А. В Санкт-Петербурге собираются легализовать экскурсии по крышам зданий [Электронный ресурс] // Мир путешествий: информационно-туристический портал. Режим доступа: http://trvlworld.net/news/1876-rufing-v-zakone.html

Главная цель инфильтрации — это получение адреналина и особое психическое удовлетворение от посещения зон с ограниченным доступом 1.

Инфильтрация – это особый вид индустриального туризма, так как инфильтрация (проникновение) может осуществляться на любые виды объектов индустриального туризма, главным критерием которых должна являться их охраняемость.

Надо понимать, что инфильтрация как незаконное проникновение на охраняемый объект, влечет за собой ответственность, предусмотренную действующим законодательством.

Подводя итог, можно сказать, что активный индустриальный туризм (сталкерство, диггерство, руфинг и инфильтрация) – это своеобразная интерпретация его зарубежного аналога, так называемого Urban exploration (с англ. — городское исследование).

Характер этой деятельности представлен различными рисками, в том числе физической опасности и возможности ареста и наказания. Некоторые виды деятельности могут нарушать местные или региональные законы, законы о борьбе с терроризмом или считаться вторжением в частную жизнь 2.

Зарубежные источники, считают, что «urbane xploration», ведет свое начало с XIIIвека, однако массовое увлечение городскими исследованиями началось с середины XXвека и на сегодняшний день активно развивается, с непосредственным участием и последователей с постсоветского пространства 3.

Далее рассмотрим вторую группу видов индустриального туризма — пассивный индустриальный туризм.

Пассивный индустриальный туризм – это в большей части организованный вид туризма, не требующий особой физической подготовки, не несущий Индустриальный туризм и городские исследования [Электронный ресурс] // Википедия: свободная энциклопедия. Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/?oldid=81344928 Urban exploration [Электронный ресурс] // Wikipedia: the free encyclopedia. Режим доступа: https://en.wikipedia.org/wiki/Urban_exploration Urban Exploration Timeline [Электронный ресурс] // Infiltration project. Режим доступа: http://www.infiltration.org/ риска для туристов, рассчитанный на различные категории туристов, в т.ч. и детей (школьников).

Организованный туризм предполагает заранее разработанную и организованную туристской фирмой программу путешествия для туриста/туристов согласно их пожеланиям и бюджету. Туристская фирма заранее бронирует и оплачивает все туристские услуги по всему маршруту, оформляет все необходимые выездные документы 1.

Пассивный индустриальный туризм включает в себя следующие виды.

Урбан-туризм (от лат. urbanus- живущий в городе, городской).

В индустриальном туризме, как часть городских исследований –это любовь к городским пейзажам, сформировавшимся в результате расширения, развития или наоборот, прихода в упадок городских территорий 2.

Например, в России это может быть архитектура в стиле сталинский ампир, конструктивизм, то есть архитектура, так или иначе связанная с эпохой советской индустриализации.

Здесь же, можно выделить и промышленную архитектуру, т.е. архитектуру заводов, фабрик и других зданий производственного назначения, как часть городского архитектурного ансамбля.

Сегодня промышленная архитектура – это широко употребляемое понятие, идентифицирующее пространственную среду для производственных процессов. Эта среда материализуется в разных объектах – производственных зданиях и сооружениях, предприятиях и их группах, которые распространены повсеместно, формируя крупные, средние и даже малые города 3.

Также к объектам урбан-туризма, можно отнести и другие объекты: виды на ЛЭП, железнодорожные развязки и депо, городские колодцы, тупики, Бабкин А. В. Специальные виды туризма: учебное пособие. Ростов-на-Дону: Феникс, 2015. С. 13-14. Индустриальный туризм и городские исследования [Электронный ресурс] // Википедия: свободная энциклопедия. Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/?oldid=81344928 Морозова Е. Промышленная архитектура во времени и пространстве [Электронный ресурс] // Градостроительство: архитектура и строительство. Режим доступа: https://ais.by/story/ странные и необычные места, давно неиспользуемые дороги, и вообще неофициальную жизнь мегаполиса.

Главной целью урбан-туризма безусловно является получения психического и эстетического удовольствия от созерцания необычных городских пейзажей.

Функции урбан-туризма: познавательная, коммуникабельная, удовлетворение потребностей в смене впечатлений.

К урбан-объектам можно отнести следующие группы объектов:

  • инфраструктура пассажирских и грузовых транспортных средств, состоящая из ж/д путей, депо, портов, дорог и аэровокзалов,
  • особые виды городской архитектуры, так или иначе связанные с индустриализацией.

Подробней стоит рассмотреть наиболее массовую часть индустриального туризма, так называемый промышленный туризм, или как его обозначают в других источниках: коммерческий индустриальный туризм 1 или туризм производственный 2.

Промышленный (производственный) туризм — это организованное посещение действующих или недействующих (музеефицированных) объектов промышленности с целью удовлетворения познавательных, эстетических или профессионально-деловых потребностей 3.

В мировой практике есть множество примеров, доказывающих, что превращение производства в экскурсионный объект позволяет не только увеличить прибыль, но и выделиться среди конкурентов и громко заявить о своей компании. Индустриальный туризм и городские исследования [Электронный ресурс] // Википедия: свободная энциклопедия. Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/?oldid=81344928 Слинкова О. К. Производственный туризм как фактор повышения туристской привлекательности Белгородской области // Актуальные проблемы развития национальной и региональной экономики: сб. науч. тр. V междунар. науч.-практ. конф. для студентов, магистрантов, аспирантов и молодых ученых, Белгород, 24 апр. 2014 г. Белгород: БелГУ, 2014. С. 94. Чинчик Ю. Промышленный туризм [Электронный ресурс] // Генеральный директор. Режим доступа: http://www.gd.ru/articles/8005-promyshlennyy-turizm

Производственный туризм зародился в Соединенных штатах Америки, когда в 1866 году, в день открытия завода JackDaniel’s, его посетил первый турист 1. Сейчас в Америке почти не осталось предприятий, закрытых для туристов. В Европе в последнее десятилетие также резко возрос спрос на промышленный туризм, а он, как известно, рождает предложение. Назначение экскурсии заключается в вовлечении покупателя в процесс разработки и производства этого товара 2.

Однако промышленным туризмом славятся не только отдельные бренды, но и целые страны. Мировым признанием пользуются пивные туры Чехии, винные туры в Испании и Франции, цветочные туры в Нидерландах, алмазные фабрики Намибии. Только во Франции к 2007 году на своих производственных площадках приняли туристов 1700 компаний. В числе лидеров — приливная электростанция Ранс (300 тысяч экскурсантов ежегодно) в устье одноименной реки (залив Сен-Мало, Франция).

Британскую шоколадную фабрику «Кэдберри» посещают 400 тысяч человек в год 3.

Промышленные (производственные) экскурсии являются эффективным инструментом развития экономики, так как выгодны всем вовлеченным сторонам. Для предприятий открытие производства для публичного осмотра это маркетинговый ход, направленный на обеспечение лояльности потребителей и поддержку брендов. Для туристов это способ удовлетворения познавательного, эстетического и прагматического интересов. Для власти производственный туризм – это инструмент пропаганды патриотизма и статья налоговых поступлений в бюджет 4. Чумаков В. Сборочный цех впечатлений [Электронный ресурс] // Вокруг света. Режим доступа: http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/6115/ Слинкова О. К. Производственный туризм как фактор повышения туристской привлекательности Белгородской области // Актуальные проблемы развития национальной и региональной экономики: сб. науч. тр. V междунар. науч.-практ. конф. для студентов, магистрантов, аспирантов и молодых ученых, Белгород, 24 апр. 2014 г. Белгород: БелГУ, 2014. С. 94 Скляренко С. А. Перспективы развития промышленного туризма в России // Российское предпринимательство. 2011. № 10. С. 146. Докашенко Л. В. Промышленный туризм как эффективный инструмент развития экономики региона // Формирование рыночного хозяйства: теория и практика: cб. научных статей. Выпуск 14. Оренбург: ИПК Университет, 2013. C. 222.

Для определения путей развития данного направления необходимо четко понимать, что такое промышленный туризм, какое место он занимает в туристической индустрии, какие виды промышленного туризма существуют и каким образом данный вид туризма будет удовлетворять потребности всех заинтересованных сторон.

Поскольку промышленный туризм является наиболее распространенным видом индустриального туризма на сегодняшний день, то уже оформились и получили распространение соответствующие турпродукты. К ним можно отнести следующие.

Экскурсия на предприятие – это организованное групповое посещение промышленного предприятия с познавательными целями. По длительности такая экскурсия занимает от одного до полутора часов. Чаще всего такая экскурсия заканчивается в сувенирном магазине, где экскурсанты могут приобрести или заказать продукцию данного производителя. Примерами таких экскурсий могут служить экскурсии на Парфюмерную фабрику Фрагонар, Грас, Франция; фарику по производству соуса Табаско, о. Эйвери, США; завод шампанских вин «Абрау-Дюрсо», Новороссийск, Россия и др.

Промышленные экскурсии для школьников – это организация регулярных экскурсионных туров на промышленные предприятия, в которых экскурсантами являются организованные группы учащихся. Кроме общепознавательных, экскурсанты преследуют учебные и профориентационные цели.

Промышленные экскурсии для смешанных групп – это посещение предприятий сборными группами экскурсантов с познавательными целями. Такие экскурсии популярны в странах Европы и США. Например, завод Фольксваген в Гремании, гитарная фабрика Гибсон в США и др.

Промышленные экскурсии для профессионалов – это организация экскурсий на ведущие предприятия той или иной отрасли промышленности для бизнесменов или специалистов отрасли с целью изучения особенностей и инноваций производства, получения опыта успешных предприятий, поиска партнеров для бизнеса или объекта инвестирования.

Тематические туры с посещением нескольких предприятий одного профиля – это организованные групповые поездки с посещением двух и более предприятий одного региона, производства которых представляют интерес в рамках темы тура. Продолжительность таких туров составляет от 2 и более дней. Соответственно, программа этих туров включает не только производственные экскурсии, но и услуги по размещению, питанию, трансферу, кроме того, обычно включены обзорные экскурсии по городам посещения и другие культурно-развлекательные мероприятия. Примерами таких тематических туров могут служить гастрономические туры во Францию с посещением винодельческих хозяйств (Бордо, Шампань и пр.), гастрономические туры в Швейцарию с демонстрацией тонкостей производства сыров, туры по фабрикам народных промыслов городов Золотого Кольца России 1.

Цели промышленного туризма зависят от его вида. Так для обычных туристов это может быть получение психического и эстетического удовольствия, удовлетворения исследовательского интереса. Для делового туризма – это установление деловых контактов, для самой компании, приглашающей на такой тип экскурсии — укрепление имиджа компании и привлечение новых сотрудников. Для школьников – профориентация.

Функции промышленного туризма: продвижение конечной продукции или, если посетители не являются ее прямыми потребителями, самой компании, образовательная, познавательная, удовлетворение потребностей в смене впечатлений.

К объектам промышленного туризма можно отнести следующие группы объектов:

  • действующие промышленные объекты: заводы, предприятия, карьеры, шахты и т.д.,

Полянина С. С. Сущность промышленного туризма и его виды [Электронный ресурс] // Открытый архив электронных изданий Оренбургского государственного университета. Режим доступа: http://elib.osu.ru/handle/123456789/768

  • недействующие (музеефицированные) промышленные объекты: заводы, предприятия, карьеры, шахты и т.д.,
  • выставки и музеи техники различного назначения.

Анализируя вышесказанное, можно сделать вывод, что индустриальный туризм – актуальное и перспективное направление для развития туристической отрасли. Большое количество его видов, разнообразие объектов – все это делает его доступным для каждого и интересным для многих, начиная со школьников, посещающих производственные экскурсии с целью профориентации, заканчивая опытными туристами-экстремалами, ставящих своей целью получение удовольствия от преодоления себя в сложных условиях и ситуациях.

Рассмотрев виды и объекты индустриального туризма, а также ресурсы для его возникновения и развития, проанализируем состояние рынка индустриального туризма в г. Екатеринбурге.

2. ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ТУРИЗМ В Г. ЕКАТЕРИНБУРГЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ ЕГО РАЗВИТИЯ

2.1. Анализ рынка индустриального туризма г. Екатеринбурга

Для анализа рынка индустриального туризма в г. Екатеринбурге рас-

смотрим общемировую и общероссийскую практику индустриального туризма.

Анализируя индустриальный туризм в Европе, можно увидеть, что он уже давно занял свою рыночную нишу. Все ценные с исторической точки зрения промышленные объекты объединены в Европейский маршрут индустриального наследия, который включает в себя больше 850 пунктов в 32 странах. Из них сформированы 13 региональных маршрутов, раскрывающих промышленную историю территорий, а также 10 тематических маршрутов, которые показывают ретроспективу конкретных видов производств на европейских землях: добычи угля, выплавки железа и стали, изготовления керамики, стекла и хрусталя, историю доиндустриального наследства, промышленного ландшафта и т. д. Одним из способов привлечения туристов на объекты индустриального туризма является проведение на их территории различных социальнокультурных проектов, поскольку объекты этих маршрутов так или иначе используются в развлекательных целях, при них организуются разнообразные мероприятия, экспозиции музеев, выставки и т. п. 1

Что касается развития индустриального туризма в России, то на сегодняшний день индустриальный туризм как автономный вид туризма практикуется не часто. Как правило, он развивается в синтезе с такими видами туризма как культурно-познавательный, событийный, музейный, этнический, экспедиционный, экстремальный.

Во всем мире существуют примеры создания арт-центров и музеев в бывших заводских стенах. К примеру, в Санкт-Петербурге в стенах закрывшегося хлебозавода создан лофт-проект «Этажи», в Москве бывшая кондитерская фабрика «Красный Октябрь» стала центром выставочной жизни, а в цехах

Олин Н. А. Анализ состояния индустриального туризма в границах города Екатеринбурга // Молодой ученый. 2016. № 25. С. 332. «Московского комбината виноградных и десертных вин» функционирует артцентр «Винзавод» 1.

По мнению специалистов, разработка и внедрение таких продуктов – это серьезная перспектива для «нишевых» туристических компаний, специализирующихся на внутреннем туризме. В условиях общемирового экономического кризиса и падения покупательской способности необходимо обратить внимание на этот сегмент туристического рынка и использовать его потенциал, так как такие продукты могут удовлетворить исследовательский интерес большого числа потенциальных покупателей без существенных на то финансовых затрат, по сравнению с традиционными видами туризма 2.

Федеральная целевая программа «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011 — 2018 годы)» предусматривает изучение и оценку туристского потенциала регионов страны с точки зрения перспектив развития различных видов туризма. Хорошо, если в регионе есть потенциал для развития пляжного или, например, экологического туризма. А если регион индустриальный? В Ростуризме считают перспективным развитие промышленного туризма, который сейчас очень популярен на Западе.

В России на промышленный туризм приходится всего 1% туррынка. Львиную долю этого объема занимают две столицы. Конечно, потенциал есть у многих российских городов 3.

Например, Губернатор Тульской области Алексей Дюмин на прошедшем 21 июля 2016 года «Форуме стратегических инициатив» сообщил, что: «Особым направлением в реализации неиспользованного потенциала региона является новый тип туризма — военно-промышленный. Это тоже очень перспективное направление, с огромным потенциалом. Мы будем развивать традиционные формы привлечения туристов — те же музеи-усадьбы, которые сей Кузякина О. Н. Промзоны Екатеринбурга [Электронный ресурс] // Мегаполиc. Режим доступа: http://www.megapolis-online.com/articles/ Самофалова О. Россия нашла новую нишу для развития внутреннего туризма [Электронный ресурс] // Взгляд: деловая газета. Режим доступа: http://vz.ru/economy/2016/11/17/ Мальцев М. Промышленный туризм в России — есть ли перспективы? [Электронный ресурс] // NK-TV.NET. Режим доступа: http://nk-tv.net/2015/07/09/ час для иностранных туристов стали образом России. И, конечно, другие, новые виды туризма – например, индустриальный, оружейный туризм. У гостей региона будет возможность побывать на оборонных предприятиях, увидеть, как создается российское вооружение. Сейчас интерес к этому колоссальный» 1.

Завод КАМАЗ в Татарстане в 2016 г. начал принимать туристические группы и проводить экскурсии по цехам, в которых изготавливаются знаменитые самосвалы. По словам руководства завода, многие туроператоры заинтересовались возможностью отправить своих туристов на необычную экскурсию. Местные предприятия в сфере туризма постоянно ищут новые направления для отдыха и развлечения как граждан Республики, так и гостей страны. Так что со стартом экскурсий на КАМАЗ в Татарстане будет развиваться промышленный туризм 2.

На территории Свердловской области также есть предпосылки и возможности внедрения модели нового для России направления в развитии туристической отрасли — индустриального туризма 3.

«Стратегия развития внутреннего и въездного туризма в Свердловской области до 2030 года», также описывает индустриальный туризм как одно из перспективных направлений для развития комплексных туристских продуктов, ориентированных на различные возрастные группы и целевые аудитории 4.

История Урала напрямую связана с промышленным комплексом, размещенным на его территории. В результате в сферу интереса туристов попа Военно-промышленный туризм, функциональная еда и детская робототехника — точки роста регионов РФ до 2025 года [Электронный ресурс] // Агентство стратегических инициатив. Режим доступа: http://asi.ru/news/57416/ Промышленный туризм в действии: КАМАЗ приглашает на экскурсии [Электронный источник] // SmokTravel: туристический портал. Режим доступа: http://smoktravel.by/aboutus/news Свердловская область [Электронный ресурс] // Ростуризм: официальный сайт. Режим доступа: http://www.russiatourism.ru/regions/ Стратегия развития внутреннего и въездного туризма в Свердловской области до 2030 года [Электронный ресурс] // Кодекс: электронный фонд правовой и нормативнотехнической документации. Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/429010098 дают заводские музеи, действующие предприятия, маршруты по добыче ископаемых.

В первую очередь, индустриальная история Урала тесно связана с династией заводовладельцев Демидовых, которым Петр I передал в управление государственные оружейные и горнодобывающие предприятия, а также разрешил строить собственное производство в регионе. В городах Свердловской области до сих пор сохранились старые заводы, на которых, к примеру, когда-то выплавлялись пушки для Отечественной войны 1812 года 1.

Одним из промышленных ветеранов является первый российский музейзавод истории развития черной металлургии — Нижнетагильский железоделательный и чугуноплавильный завод, который с многочисленными технологическими изменениями проработал с 1725 года по 1987 год. На его территории сохранились крупные памятники индустриальной культуры с XVIII века до середины XX века, а также более 300 единиц машин и механизмов. В 2000-х годах в Нижнем Тагиле был разработан проект индустриально-ландшафтного парка «Демидов-парк», который должен объединить заводы, карьеры Меднорудянского рудника и горы Высокой. Его общая площадь должна составить 2,6 кв. км 2.

В Нижнем Тагиле с 2003 года работает музей, посвященный создателям первого русского паровоза Ефиму и Мирону Черепановым. В нем можно ознакомиться с развитием железнодорожного транспорта на Урале. В коллекции музея насчитывается около десятка моделей русских паровозов, некоторые из них действующие 3.

В Полевском функционирует музейный комплекс «Северская домна», находящийся на территории Северского трубного завода (входит в ОАО «Трубная металлургическая компания»).

Объект является памятником про Уральский самодержец [Электронный ресурс] // История Урала. Режим доступа: http://uralstory.ru/uralskijj-samoderzhec/ История музея [Электронный ресурс] // Горнозаводской Урал: Нижнетагильский музейзаповедник. Режим доступа: http://museum-nt.ru/ Аникин А. Историко-технический музей Дом Черепановых [Электронный ресурс] // Наш Урал. Режим доступа: https://nashural.ru/travel/muzey-dom-cherepanovih-ntagil.htm мышленной архитектуры XIX века. Его особенность — в архитектуре купола домны присутствуют приемы, использовавшиеся при строительстве православных храмов. По своей прекрасной сохранности, Северская домна, наверно, не имеет конкуренток во всем мире. Ежегодно музейный комплекс посещает более 7 тыс. человек 1.

Солидные музейные коллекции имеют уральские оборонные заводы. В Нижнем Тагиле расположен крупный выставочный комплекс Уралвагонзавода, его площадь 2 тыс. кв. метров. На его базе функционируют музеи истории, бронетанковой техники, выставка вагонной продукции. Всего комплекс объединяет порядка 50 тыс. памятников индустриальной истории корпорации, ежегодно его посещает порядка 20 тыс. человек. Посетители могут познакомиться с историей развития бронетанковой техники — начиная с конца 1920-х годов по настоящее время. В музее представлены образцы танковой брони, снаряды, узлы машин, приборы наблюдения и системы управления огнем, радиостанции. В планах у УВЗ построить к 2020 году в Нижнем Тагиле музей танкопрома. В новом комплексе будет представлен исторический опыт научной и производственной работы танковой отрасли, а также будет создан исторический и исследовательский центр по данному направлению. Для создания экспозиций планируется провести ряд исследований — о формировании танковой промышленности, об истории учреждения танкопрома, о взаимодействии оборонной и гражданской отраслей 2.

Многие любители мототехники стремятся приехать в Ирбит, где находится мотоциклетный завод. В 2004 году здесь открылся Ирбитский государственный музей мотоциклов. В музейных экспозициях представлена не только отечественная мототехника тяжелого класса начиная с 1940-х годов, но и зарубежные модели ведущих мотоциклетных фирм Англии, Германии, США, Кожевников А. Музейный комплекс Северская домна [Электронный ресурс] // Ураловед: портал знатоков и любителей Урала. Режим доступа: https://uraloved.ru/goroda-i-sela/ Аникин А. Музей бронетанковой техники [Электронный ресурс] // Наш Урал. Режим доступа: https://nashural.ru/travel/ Японии 1935–1989 годов выпуска. Коллекция насчитывает более 120 транспортных единиц 1.

На стыке экологического, природного и индустриального туризма начала формироваться отрасль минералогического туризма. Свердловская область — традиционное место добычи полезных ископаемых, в том числе драгоценных и полудрагоценных металлов. В последнее время на Урале активно стали развиваться туристические маршруты, связанные с добычей драгоценных металлов и минералов. С 2011-2012 годов начали работу интерактивные туристические центры по промывке золота и посещению золотодобывающих шахт на родине первого российского золота в Березовском (городе-спутнике Екатеринбурга), поиску изумрудов на Малышевском месторождении — одном из крупнейших в мире. Учебную золотодобывающую шахту в год посещает до 9 тыс. человек. В поселке Малышево ежегодный поток не превышает 500 человек, так как маршрут по местам добычи изумрудов и экскурсии на рудник рассчитаны только на летний сезон 2.

По данным центра развития туризма Свердловской области, ежегодно индустриальными туристическими маршрутами интересуется более 200 тыс. человек и количество желающих увидеть старые заводы и современное производство постоянно растет 3.

Екатеринбург, как столицу Среднего Урала, также безусловно можно считать мировым центром индустриального наследия.

Промышленность на протяжении всей истории Екатеринбурга играла значительную роль, начиная с того, что явилась причиной образования города, сделала его производственным центром и сегодня занимает важное место в его экономике. В течение многих лет производственные предприятия оказывали серьезное влияние на формирование городской структуры и имели большое Дыбин А. Музей суровых мотоциклов [Электронный ресурс] // Наш Урал. Режим доступа: https://nashural.ru/Goroda_i_sela/irbit-gmm.htm Самоцветное кольцо [Электронный ресурс] // Путеводитель по Свердловской области. Режим доступа: http://gotoural.com/posts/171 Буров А. Заводы с историей [Электронный ресурс] // Коммерсант.Ру: BusinessGuide внутренний туризм. Режим доступа: http://www.kommersant.ru/doc/2735134 значение, как на функциональном, так и образно-символическом уровнях. Промышленные территории Екатеринбурга обширны и разнообразны. В Екатеринбурге сегодня 10,5 тысяч предприятий промышленной сферы, 190 из которых относятся к категории крупных. Как известно, город является крупнейшим центром машиностроения в России и одним из самых больших промышленных городов страны 1.

Объекты индустриального туризма в г. Екатеринбурге разнообразны, представлены практически по всем видам индустриального туризма и потенциально могут удовлетворить самые взыскательные запросы туристов (См. Рис. 1).

Полный перечень объектов индустриального туризма по видам в г. Екатеринбурге представлен в Приложениях А-Д.

Сталкер-объекты Диггер-объекты

6% 7% Руфинг-объекты

6%

Урбан-объекты.

Инфраструктура

транспорта

5%

[ИМЯ КАТЕГОРИИ] Урбан-объекты.

[ПРОЦЕНТ] Особые виды

городской

архитектуры

7%

Объекты

промышленного

туризма.

Музеефицированн Объекты

ые промышленные промышленного

объекты туризма. Выставки

1% 2% Ходырева А. К. Особенности существования и развития индустриальных территорий Екатеринбурга [Электронный ресурс] // Архитектон: известия вузов. Режим доступа: http://archvuz.ru/

Рис. 1. Виды объектов индустриального туризма в г. Екатеринбурге

(в % к общему числу)

Как видно из представленного рисунка, большую часть этих объектов занимают объекты промышленного туризма, а именно: действующие промышленные предприятия — 69% (Уральский завод тяжёлого машиностроения, Уральский завод химического машиностроения (Уралхиммаш), Уральский турбинный завод (УТЗ) и др.), выставки – 2% (Музей истории, науки и техники Свердловской железной дороги, Военно-исторический зал Дома офицеров Центрального военного округа и др.), музеефицированные промышленные предприятия – 1%.(музей-шахта в г. Березовским).

Далее по убыванию следуют объекты урбан-туризма (12%) (городок Чекистов, гостиница «Исеть», Музей истории и археологии Урала, локомотивное депо Екатеринбург – Пассажирский (ТЧ -6), аэропорт Уктус и др.).

Сталкеробъекты (заброшенные корпуса Шувакишского кирпичного завода, заброшенный автоцех УЗТМ, «кладбище» локомотивов при ТЧ-5 и др.), диггер-объекты (например, малые реки Екатеринбурга, убранные под землю, подземные переходы городка чекистов и др.) и руфинг-объекты (например, радиостанция «РВ-96 Свердловск», заброшенная геовышка и др.) занимают практически одинаковое положение и составляют около 6% от общего числа.

Следующей задачей исследования был поиск компаний в г. Екатеринбурге, предлагающих туристские продукты по индустриальному туризму.

В результате поиска было обнаружено 15 компаний, предлагающих такие продукты, причем при анализе было обнаружено, что большая часть этих компаний предлагает производственные экскурсии на действующие промышленные предприятия, что соответствует распределению объектов индустриального туризма.

При анализе турпродуктов индустриального туризма было выявлено 28 таких продуктов, причем наиболее представлены на рынке турпродукты так называемого пассивного индустриального туризма — промышленного туризма в целом и производственных экскурсий на действующие промышленные объекты в частности (около 68%) (См. Рис. 2).

Промышленный Промышленный

туризм. Выставки туризм.

11,0% Музеефицированн Урбан-туризм. ые промышленные Инфраструктура объекты транспорта 3,5%

11,0% Промышленный

туризм.

Производственные

экскурсии Урбан-туризм. 53,5% Особые виды городской архитектуры 14,0%

Сталкерство

3,5% Диггерство

3,5%

Рис. 2. Туристские продукты индустриального туризма, предлагаемые

в г. Екатеринбурге

(в % от общего числа)

Туристские продукты промышленного туризма представлены у 12 компаний из проанализированных (Центр детского отдыха, Бюро туризма Путешественник, Агентство KIDStour, Туристическое агентство Транс-Тур, Экскурсионное бюро ВС Тур Екатеринбург и т.д.) и представляют собой производственные экскурсии на действующие промышленные предприятия г. Екатеринбурга: завод Pepsi, завод Coca-Cola, комбинат мясной гастрономии, шоколадная фабрика, камвольный комбинат, Уральский турбинный завод, Первоуральский новотрубный завод, завод Уралэлектротяжмаш, Уральский завод тяжелого машиностроения, Елизаветинский опытный завод, кузня на озере Шарташ, Региональный центр лазерных технологий и т.д.

Полный перечень туристических компаний в г. Екатеринбурге и предлагаемых ими турпродуктов представлен в Приложении Е.

Данные производственные экскурсии представляют собой групповое посещение действующего промышленного предприятия с образовательной, профориентационной, исследовательской или профессионально-деловой целью. Также данный формат экскурсий направлен на укрепление имиджа компании, проводящей экскурсии и продвижение производимой ей продукции.

На рынке предлагаются экскурсии на недействующие (музеефицированные) промышленные объекты. К примеру, посещение учебной золотоносной шахты в г. Березовский, включающее в себя знакомство с историей горного дела и оборудованием, спуск в шахту.

Также к промышленному туризму можно отнести и посещение выставок и музеев техники различного назначения. В г. Екатеринбурге это — Музей и учебная пожарная часть Уральского института МЧС, Музей военной техники «Боевая слава Урала», г. В. Пышма и т.д.

Далее по представленной доле следуют туристские продукты, также относящиеся к пассивному индустриальному туризму — урбан-туризму (около 25%).

Туристские продукты в этой области представлены у 10 компаний.

Такие продукты делятся на две части: посещение особых видов городской архитектуры, связанных со временем социалистической индустриализации (пешеходная экскурсия по Уралмашу, экскурсия в городок чекистов) и посещение инфраструктуры пассажирских и грузовых транспортных средств (аэродром ДОСААФ в Логиново, экскурсия в локомотивное депо Екатеринбург – Пассажирский, аэропорт Уктус).

Менее всего представлены на рынке, продукты так называемого активного индустриального туризма: сталкерства и диггерства — по 3,5 % соответственно.

Сталкерство как вид индустриального туризма, предлагается одной компанией в г. Екатеринбурге. Компания «Квест 66» предлагает командную игру в заброшенном здании. Цель игры – разгадывание головоломок, поиск клада и т.д. Позиционируется организатором как экстремальный квест.

Диггерство также представлено на рынке г. Екатеринбурга одной компанией Утро–Тур и представляет собой диггерские экскурсии в подземелья города Екатеринбурга и экскурсию по подземным малым рекам Екатеринбурга. Экскурсия представляет собой маршруты по подземным рекам: Черемшанка, Основинка, Камышёнка, Мельковка. Рассчитана на группы до 10 человек, в возрасте от 14 до 60 лет.

Помимо организованного индустриального туризма на рынке г. Екатеринбурга активно развивается индустриальный туризм неорганизованный.

По данным анализа тематических интернет-ресурсов 1, а также специальных групп в социальных сетях, неорганизованные туристы активно посещают объекты индустриального туризма в г. Екатеринбурге. В сферу их интересов попадают практически все объекты активного индустриального туризма на территории г. Екатеринбурга. Посещение таких объектов происходит в одиночку или группами, зачастую с использованием неофициально оплачиваемых услуг проводников из числа опытных участников тематических сообществ.

Неорганизованный активный индустриальный туризм безусловно обладает большой привлекательностью. Современные информационные технологии позволяют объединяться единомышленникам для обмена опытом и информацией, для совместных выездов. Объекты, а также места прохода на объект, особенности охраны объектов и правила поведения на них – обсуждаются на закрытых форумах. Зачастую в открытый доступ попадает лишь общая информация об объекте и его фотографии. Такая скрытность обусловлена необходимостью сохранять в тайне информацию об объекте во избежание массовых его посещений неопытными туристами, а также тем, что посещение таких объектов — это зачастую инфильтрация, то есть проникновение на охраняемые территории. Проект Urban3p: города-призраки, заброшенным здания и малоизученные объекты [Электронный ресурс] Режим доступа: http://urban3p.ru/ Swalker: заброшенные объекты [Электронный ресурс] Режим доступа: http://swalker.org Сaves: форум диггеров, спелеологов и сталкеров [Электронный ресурс] Режим доступа: http://caves.ru/ Ураловед: портал знатоков и любителей Урала [Электронный ресурс] Режим доступа: https://uraloved.ru/

Уралнаш: интересно о Екатеринбурге [Электронный ресурс] Режим доступа: http://ural-n.ru/

Однако, много объектов активного индустриального туризма находятся в открытом доступе и их расположение общеизвестно. Например, по данным анализа такой сталкер-объект, как заброшенная больница в Зеленой роще (бывшая клиническая больница неотложной скорой помощи) в 2015-2016 г. посетило не менее около 300 неорганизованных туристов 1, а здание заброшенного тубсанатория – около 100 2.

Таким образом, можно сделать следующие выводы об актуальном состоянии рынка индустриального туризма в г. Екатеринбурге.

Проведенный анализ показывает, что в г. Екатеринбурге существует ресурсная база для индустриального туризма с большим потенциалом, объекты для потенциального экскурсионного показа имеют массовый характер, разнообразны по видам. Широко представлены промышленные предприятия, которые потенциально могли бы быть объектами для организации, например, производственных экскурсий. Объекты урбан-туризма также представлены достаточно широко, что обусловлено большой застройкой 20-40 г.г. XX века зданиями в стиле конструктивизма и сталинского классицизма, которые могут быть интересны для исследования, с точки зрения индустриального туризма, а также наличием в г. Екатеринбурге богатой транспортной инфраструктуры, объекты которой также могут представлять интерес для туристов. Диггер-объекты в г. Екатеринбурге представлены в основном малыми реками Екатеринбурга, убранными под землю — Черемшанка, Банная, Основинка и т.д. Подземные тоннели и коллекторы, по которым текут эти реки, безусловно являются интересными, живописными местами с точки зрения индустриальных туристов. Представлены в большом количестве различные бомбоубежища, как заброшенные, так и действующие, которые также могут быть интересны для туристического показа. Сталкер-объекты в г. Екатеринбург, представлены множеством недостроенных или заброшенных зданий, учреждений, как гражданско Больница в Зеленой роще [Электронный ресурс] // Проект Urban3p. Режим доступа: http://urban3p.ru/object111/ Заброшенный тубсанаторий [Электронный ресурс] // Проект Urban3p. Режим доступа http://urban3p.ru/object217/ го, так и военного назначения. В основном эти объекты неохраняемые, но тем не менее их исследование может быть затруднено, в виду плохого состояния объектов и следующих из этого рисков для жизни и здоровья туристов. Руфинг-объекты многообразны и обладают большим потенциалом для индустриального туризма, в том числе и организованного, что обусловлено массовой застройкой г. Екатеринбурга высотными зданиями.

Организованный индустриальный туризм представлен, в основном, производственными экскурсиями на действующие промышленные предприятия, а также редкими, однотипными предложениями по урбан-туризму. Турпродукты активного индустриального туризма – сталкерства, диггерства, руфинга, практически не представлены вовсе.

Неорганизованный туризм активно развивается, спрос на посещение объектов активного индустриального туризма безусловно растет. Отсутствие предложений на рынке организованного активного индустриального туризма компенсируется неорганизованным, что говорит о спросе на данный вид индустриального туризма в целом.

2.2. Эксперты о состоянии, проблемах и перспективах развития индустриального туризма в г. Екатеринбурге

Одной из задач выпускной квалификационной работы было получение экспертного мнения по актуальным вопросам состояния индустриального туризма в г. Екатеринбурге.

Целью данного исследования было выяснение актуального состояние рынка индустриального туризма в г. Екатеринбурге, выявление целевой аудитории и каналов продвижения турпродуктов индустриального туризма.

Для решения поставленной задачи был использован метод исследования в виде полуформализованного экспертного интервью.

Для проведения интервью был разработан вопросник (См. Приложение Ж) и осуществлен поиск и отбор информантов – экспертов в области индустриального туризма в г. Екатеринбурге (См. Приложение И).

Процедура проведения исследования включала в себя два этапа: проведение интервью и анализ транскриптов.

На первом этапе исследования было проведено полуформализованное интервью. Экспертам был задан ряд вопросов, касающихся состояния и перспектив развития индустриального туризма г. Екатеринбурге. Интервьюер мог управлять их рассказом при помощи проясняющих и уточняющих вопросов к его содержанию, останавливаясь на тех его смысловых частях, которые могли дать важный материал для анализа. Длительность интервью колебалась в интервале от 20 до 30 минут. Когда материал был собран, исследование перешло на следующую фазу: аудиозаписи интервью были расшифрованы, а полученный материал был подвергнут процедуре анализа.

Отбор экспертов осуществлялся на основе степени их осведомленности об индустриальном туризме, что отчетливо подтвердилось в ходе интервью, Эксперты не только являются специалистами по организации туризма, но и сами практикуют или практиковали ранее занятие различными видами индустриального туризма, что в свою очередь позволяет осветить вопросы индустриального туризма изнутри.

Прежде всего, важно было выяснить общие представления экспертов об индустриальном туризме и насколько он востребован, по их мнению.

Результаты показали действительно очень высокий уровень осведомленности экспертов в данной области: «Знаю много, в юности увлекался сталкерством» (Э1), «Я давно экскурсии вожу» (Э2), «Я впервые увидел руферов в Питере 10 лет назад и очень тогда впечатлился» (Э3), «Я же спелеолог, ну и диггер немного» (Э4).

Все эксперты считают, что популярность этого вида туризма действительна возрастает с каждым годом, это является актуальным и можно сказать модным направлением туриндустрии: «На счет востребованности. Да, безусловно, это тема интересна» (Э1), «Сейчас да, популярность растет безусловно» (Э3), «Индустриальный туризм, можно сказать в тренде сейчас» (Э4).

Говоря об индустриального туризме, возник вопрос о том, какие его виды наиболее востребованы на сегодняшний момент. По оценке экспертов, индустриальный туризм может быть востребован во всех видах, но эксперты отмечают что ведущим ресурсом индустриального туризма, формирующим его востребованность, безусловно является его объект: «Но опять же если будут новые продукты появляться: сталкерские, диггерские, урбан, с внятной программой, интересные места – то спрос будет нешуточный» (Э1), «Всё востребовано, было бы куда водить, интересно рассказывать» (Э2), «Все зависит от того куда идти и что смотреть» (Э3).

То есть, можно сделать вывод, что сохранение, музеефикация, рефункционализация индустриальных объектов – это главная задача для развития индустриального туризма в целом.

Также эксперты отмечают, что на сегодняшний день лидирующую позицию занимает промышленный (производственный) туризм, что полностью согласуется с представленным в предшествующем разделе анализом рынка индустриального туризма в г. Екатеринбурге: «В сегодняшних реалиях – это производственные экскурсии во всех их проявлениях. То есть пассивный такой туризм, организованный» (Э1), «Производственные экскурсии – это сегодня востребовано. Особенно интересны программы для школьников, в них большая профориентационная составляющая» (Э4).

С учетом того, что промышленный туризм обладает наиболее массовым характером, направлен на различные категории туристов, перспектива развития этого направления индустриального туризма безусловно имеет глобальный характер. Исследуя международный опыт, можно предположить, что в дальнейшем все больше объектов промышленного туризма будет попадать в сферу внимания туроператоров.

В ходе интервью, естественно, возник вопрос о целях индустриального туризма и о том, что привлекает потенциального потребителя в таком виде туризма.

Одни эксперты считают, что основная цель — получение новых впечатлений: «Цель у каждого своя. Но главное – это новизна, интерес» (Э3), «Тут как в любом тематическом туризме – увидеть что-то новое, получить новые впечатления» (Э4), другие связывают с проверкой собственных возможностей: «Цель главная – доказать себе, что ты можешь» (Э2), третьи считают, что цель зависит от вида, она может быть комплексной: и познавательной, и профессиональной, и связанной с получением новых впечатлений: «Если мы говорить будем о промышленном туризме, тут профессионально-деловые функции превалирую или образовательные, если о сталкерстве, руферстве – тут, безусловно, как в экстремальном туризме — получение новых ощущений, впечатлений, чувство опасности, преодоление себя» (Э1).

Таким образом, можно сделать вывод, что ведущей целью индустриального туризма выступает получение новых впечатлений.

Этот вывод напрямую коррелируется с выводами экспертов относительно ведущего фактора аттрактивности индустриального туризма – новизны и необычности: «Вот что-там за забором высоким, что там, с другой стороны – это манит, это завораживает. Эстетика неэстетичного, запретный плод недоступности, этакий мир не для всех – вот что привлекает» (Э1), «Необычность. Не надо много денег тратить, чтобы впечатления получить новые» (Э2).

В разговоре о целях и аттрактивности индустриального туризма была затронута тема о тех качествах турпродукта по индустриальному туризму, которые могли бы сделать его привлекательным для потенциального потребителя.

Одни эксперты считают, что главное в таком турпродукте новизна и привлекательность объекта, а также минимальные финансовые и временные затраты: «Быть новым, незатратным по стоимости и по времени» (Э1), «Интересное место, ну и чтобы не ездить далеко» (Э3).

Другие выделили основным критерием саму технологию экскурсионного показа: «Мы пытаемся новые программы делать. Сейчас все искушенные, ничем не удивишь, все программы с подвывертом: квесты, ориентирование – всё смешивают, лишь бы не скучали» (Э2).

В целом эксперты считают, что потенциально привлекательный для потребителя турпродукт по индустриальному туризму должен быть территориально и финансово доступен, обладать достаточной новизной и быть интересным с точки зрения организации экскурсионного показа.

Говоря об потенциальном турпродукте индустриального туризма, естественно возник вопрос о целевой аудитории потребителей такого продукта и о ресурсном потенциале г. Екатеринбурга с точки зрения организации индустриального туризма.

Все эксперты безоговорочно признают, что г. Екатеринбург обладает большим потенциалом для развития индустриального туризма: «Да, безусловно. Вообще весь Средний Урал – это один громадный заповедник индустриального туризма» (Э1), «Потенциал – громадный. Надо все до ума доводить» (Э3), «Конечно, как и любой большой город, в принципе» (Э2), «Тут можно полжизни все обходить, не обойдешь» (Э4).

Рассуждая о потребителях, одни эксперты высказывают мнение, что целевая аудитория индустриального туризма напрямую зависит от его вида: «Аудитория достаточно широкая. Все опять же от вида зависит» (Э1), «Разные виды – разные туристы» (Э3), «Нужно отталкиваться от самого продукта» (Э4).

Другие считают, что даже активный индустриальный туризм может быть доступен для разных категорий: «Я вожу людей разного возраста. У меня была как-то в группе экскурсантов женщина шестидесяти пяти лет. Она вполне хорошо справилась с маршрутом» (Э2).

В целом можно обозначить, что целевая аудитория индустриального туризма достаточно широка, но безусловно существуют возможные ограничения на некоторые его виды: «Физическая подготовка немаловажна, но тоже от направления зависит – есть тяжелые маршруты, есть лайт-версии, по ним у нас и пенсионеры ходят» (Э1).

Безусловно некоторые виды индустриального туризма требуют особого опыта, физической подготовки, снаряжения и т.д., но представляется, что возможно создание и вывод на рынок таких туристических продуктов, которые смогут удовлетворить потребность в новых впечатлениях туристов без всякой специальной подготовки.

В ходе обсуждения целевой аудитории индустриального туризма разговор зашел о непосредственной деятельности экспертов в этой сфере, а в частности об том, как часто возникают входящие запросы на посещение объектов индустриального туризма в г. Екатеринбурге и об эффективных каналах для продвижения турпродуктов по индустриальному туризму.

Все эксперты отметили то, что запросы на индустриальный туризм достаточно часты: «Часто. Все ищут новых впечатлений» (Э2), «Часто. Внутренний, местный туризм сейчас на подъеме. Надо использовать этот ресурс максимально. Индустриальный туризм – это перспективное направление. Много вопросов, много проблем, но оно того стоит» (Э1), «Да спрашивают, но у меня еще и круг общения такой – специфический достаточно» (Э4), «Вы знаете, последнее время часто» (Э3).

Безусловно это связано с общими тенденциями на рынке внутреннего туризма, с покупательской способностью потенциальных потребителей, которые ищут новых впечатлений без особых финансовых затрат. Вероятно, развитие местного тематического туризма в целом имеет широкую перспективу для развития.

Все эксперты также единодушны в мнении, что продвижение турпродуктов индустриального туризма через Интернет – наиболее эффективно: «Если ориентироваться на молодежь, конечно интернет. Площадки специализированные, форумы, ресурсы, социальные сети. Они все там. Надо же не просто сходить, слазать куда-то. Надо поделиться, фотки запостить – это всё в сети» (Э1), «Интернет. И «сарафанное радио», конечно» (Э2), «Мы сейчас все через Интернет продаем» (Э4).

Безусловно, это связано с целевой аудиторией индустриального туризма. Интернет, в данном случае, будет маркетинговым инструментом для таргетированной рекламы, что конечно является весьма эффективным действием для продвижения.

В дальнейшем разговоре, естественным образом возник вопрос о том, что в реальности предлагает рынок индустриального туризма г. Екатеринбурга на сегодняшний день.

По оценке экспертов, в сферу интересов туроператоров попадают в основном программы по промышленному (производственному) туризму, да и те, зачастую достаточно однообразны: «Компаний, предлагающих производственные туры – много. Точнее не так. Самих программ не много. Продают одно и тоже. Одни и те же программы, зачастую одни и те же экскурсоводы. Мало что интересного. По диггерам, сталкерам вообще нет конкуренции. Нет программ.» (Э1), «Всё уже оскомину набило, загляните в программы – это ведь по сути одно и тоже всё и у всех» (Э3).

Другие эксперты признают, что существует недостаток в квалифицированных кадрах или у них нет достаточной мотивации для участия в организованном туризме: «Надо проводников. Их нет. Точнее они есть, но в коммерцию не лезут. Сами ходят, немного водят. Они в тусовках своих сидят, не светятся нигде» (Э2), «А зачем проводникам толпа непонятная? Им и так хорошо, вот и не стремятся в открытую» (Э4).

Однако, надо понимать, что помимо организованного индустриального туризма, в г. Екатеринбурге есть и рынок неорганизованного туризма, где услуги проводников неофициально оплачиваются. Вероятно, проблема перехода таких специалистов в туризм организованный связана с юридической составляющей – необходимостью составления договоров на предоставление услуг, оплатой налогов и т.д.

Дальнейший разговор ушел в русло проблем организации индустриального туризма. По мнению экспертов, основные проблемы организации индустриального туризма заключаются в плохом состоянии объектов и возможной незаконность действий индустриальных туристов: «Объективно – плохое состояние объектов, а соответственно невозможность гарантировать безопасность, ну и неоднозначность в вопросах законности посещения тех или иных объектов» (Э1), «Заброшки, они на то и заброшки. Там все полуразрушено, как туда людей поведешь?» (Э4).

Также в качестве проблемы была озвучена неадекватная оценка обывателей действий индустриальных туристов: «Проблемы у чересчур бдительных граждан, которые на каждое «не такое» реагируют расширенными глазами. Всяко реагируют на людей в спецэкипировке. Полицию вызывают, задержать пытаются» (Э2).

Еще одной проблемой, отмеченной экспертами, является отрицательное отношении руководства промышленных компаний по отношению к экскурсионному показу производственных площадок: «Не хотят людей пускать на производство, все живут прошлым веком, секретами какими-то» (Э3).

Озвученные проблемы организации индустриального туризма, это основные барьеры на пути его развития. Популяризация индустриального туризма, поддержание объектов в безопасном для туристов состоянии – это тот необходимый минимум, который должны взять на себя заинтересованные участники рынка туриндустрии. Безусловно все эти действия практически невозможны без привлечения крупных инвесторов и поддержки государства. Однако, надо понимать, что зачастую объекты активного индустриального туризма – сталкерства, диггерства, привлекают потенциальных туристов именно своей полуразрушенностью, запущенностью и возникающим из этого ощущения экстремальной ситуации, поэтому при реставрации таких объектов и превращении их в объекты организованного экскурсионного показа важно соблюсти баланс между сохранением их аутентичности и созданием условий для безопасного их посещения.

Говоря о проблемах организации индустриального туризма был затронут вопрос роли государства в развитии индустриального туризма.

Все эксперты сходятся во мнении, что развитие индустриального туризма в г. Екатеринбурге возможно в рамках программ по сохранению индустриального наследия: «Надо индустриальное наследие сохранять и музеефицировать. Кое-что делается в этом направлении, но это в основном за счет частных инвесторов – тот же Музей военной техники в Пышме, Музей в Нижнем Тагиле» (Э1), «На высоком уровне, делать безопасные, интересные, индустриальные парки. Программы такие есть в области, концепции разрабатываются» (Э2), «Роль государства в сохранении того, что уже есть. Остальное сделают частные инвесторы» (Э3), «Есть богатый мировой опыт по созданию объектов экскурсионного показа на бывших промышленных территориях, его можно и нужно перенимать» (Э4).

Проведенные интервью позволяют сделать следующие выводы: г. Екатеринбург обладает высоким потенциалом для развития индустриального туризма. Большое наличие объектов, претендующих на звание объектов индустриального туризма, достаточно развитый туристический кластер, развитая транспортная инфраструктура, государственная поддержка в виде программ по развитию индустриально туризма на Среднем Урале – всё это дает возможность для возникновения новых продуктов индустриального туризма. Конкуренция на рынке индустриального туризма невысока, в основном предлагаются одинаковые продукты в сфере промышленного туризма (производственных экскурсий. Спрос на туристские продукты индустриального туризма достаточно высок и стабилен. Наибольший спрос, на взгляд экспертов, вызывают продукты новые, относительно безопасные, незатратные по стоимости и по времени.

Эти выводы во многом совпадают с результатами анализа рынка индустриального туризма в г. Екатеринбурге, что указывает на достаточную полноту и объективность проведенного исследования.

2.3. Квест-экскурсия «Екб_наизнанку» как потенциальный туристский

продукт на рынке индустриального туризма в г. Екатеринбурге

В настоящее время на организованном туристическом рынке г. Екатеринбурга практически не представлено турпродуктов с посещением объектов активного индустриального туризма. Проанализировав туристический рынок и мнения экспертов в области индустриального туризма, можно сделать вывод, что в нашем городе будет наиболее востребован формат тематической экскурсии.

Исходя из вышесказанного, предлагается разработка нового турпродукта с целью популяризации индустриального туризма и организации досуга жителей и гостей г. Екатеринбурга, а именно городской квест-экскурсии, с элементами индустриального туризма.

Квест (от англ. quest – поиск) – это командная игра, которая не требует специальной подготовки, и где проявляются выносливость, эрудиция, сообразительность и нестандартное мышление 1.

Квест-экскурсия – это услуга по организации посещения специально подобранных объектов экскурсионного показа индивидуальными туристами (экскурсантами) или туристскими группами, заключающаяся в ознакомлении и изучении указанных объектов посредством наблюдения, общения с другими субъектами и решения логических задач под руководством квалифицированного специалиста – экскурсовода, продолжительностью менее 24 часов без ночевки.

Экскурсионный квест сочетает в себе обязательные признаки квеста и экскурсии:

  • протяженность по времени, обычно от академического часа до одного дня;
  • наличие экскурсионной группы;
  • подготовка маршрута и заданий квалифицированным специалистом экскурсоводом;
  • четко определенная тема (сюжет, легенда), являющаяся стержнем этого осмотра, диктующая его направление;
  • осмотр экскурсионных объектов, первичность зрительных впечатлений;

— знакомство с объектами в движении и на остановках 1. Свистунов А. В. Квест-экскурсия как инновационное направление развития регионального туризма [Электронный ресурс] // Современные научные исследования и инновации. Режим доступа: http://web.snauka.ru/issues/2015/11/58981

Необходимо отметить преимущества квест-экскурсий перед традиционными видами экскурсионного показа.

Игровые задания вызывают массу позитивных эмоций, способствуют развитию коммуникации участников. Помимо функций традиционных экскурсий — информации, организации культурного досуга, расширения кругозора и формирования интересов, экскурсионные квесты выполняют еще одну функцию — командообразования.

Командообразование, или тимбилдинг (англ. Team building — построение команды) — термин, обычно используемый в контексте бизнеса и применяемый к широкому диапазону действий для создания и повышения эффективности работы команды.

Участие в городском квесте – командной игре, которая заключается в движении по заданному маршруту и выполнению различных заданий в пути – позволяет в развлекательной форме настроить на командную работу 2.

В контексте такой функции квест-экскурсии как командообразование, стоит отметить перспективность такого формата экскурсии для проведения корпоративных мероприятий, ставящих перед собой в том числе цели решения задач коммуникации, построение взаимодействия, общего повышения корпоративного духа 3.

Экскурсионный квест может проводиться в различных формах.

  • квест-экскурсии с непосредственным участием экскурсовода. В этом случае каждое задание экскурсовод (ведущий, аниматор) выдает лично.

— обезличенной квест-экскурсии с полной (квест-маршрут) или дистанционной выдачей материала. В этом случае участники получают задания при Алексеева Н.Д. Квест-экскурсия как инновационная форма экскурсионной деятельности // Вектор науки Тольяттинского государственного университета: педагогика, психология. 2015. № 1. С. 15. Славянова А. И. Тимбилдинг [Электронный источник] // Центр развития социальной сферы. Режим доступа: http://center-social.ru/timbilding/ Паринова А. Роль корпоративных мероприятий во внутренней политике компании [Электронный источник] // HR-Journal. Режим доступа: http://www.hr-journal.ru/articles/oc/propolit.html помощи смартфона или планшета (мобильные квесты), либо производят поиск заданной точки при помощи GPS-навигатора (экскурсионный геокешинг) 1.

В настоящее время существуют специальное программное обеспечение мобильные платформы 2, позволяющие автоматизировать выдачу и контроль выполнения заданий, что особенно актуально при большом количестве команд и участников, а также для возможности проведения обезличенных квестэкскурсий. Такая экскурсия имеет несколько особенностей:

  • участникам не нужно подстраиваться под время организованной группы.
  • есть возможность побыть в кругу близких, друзей, коллег без участия в экскурсии незнакомых людей.
  • возможность проходить маршрут в своем темпе, не догоняя и не ожидая никого 3.

Городская квест-экскурсия «Екб_наизнанку» подразумевает написание нескольких сценариев (легенд), которые будут зависеть от расположения объектов экскурсионного посещения.

Создание может быть реализовано на базе мобильной платформы ДрКвест или другой подобной. Мобильная платформа подразумевает создание квеста с несколькими уровнями, содержащего задания и правильные ответы к ним. Платформа в режиме онлайн проверяет ответ игроков, и, если он будет правильным, пропускает их на следующий уровень. Созданный квест направляется участникам посредством загрузки с сайта организатора. Городская Свистунов А. В. Квест-экскурсия как инновационное направление развития регионального туризма [Электронный ресурс] // Современные научные исследования и инновации. Режим доступа: http://web.snauka.ru/issues/2015/11/58981 Игровая система 12codes: мобильная платформа для квестов [Электронный источник] Режим доступа: https://12codes.ru/benefits.php ДрКвест: мобильная платформа для квестов [Электронный источник] Режим доступа: http://drkvest.ru/ Surprise Me: мобильная платформа для квестов [Электронный источник] Режим доступа: http://surprizeme.ru/ Алексеева Н. Д. Особенности организации и проведения квест-экскурсии // Россия – Казахстан: приграничное сотрудничество, музейно-туристический потенциал, проекты и маршруты к событиям мирового уровня: сб. ст. Международной научно-практической. конференции, Самара, 09-11 декабря 2015 г. Самара: СГЭУ, 2016. С. 141. квест-экскурсия проводится с помощью планшета или смартфона с доступом к сети Интернет. Описание квест-экскурсии: городская квест-экскурсия. Тип квест-экскурсии: обезличенная с дистанционной выдачей материала. Участники квест-экскурсии: от 3-х до 8-ми, мужчины/женщины, возраст 13-60 лет. Цель квест-экскурсии: найти все точки маршрута при помощи фотоподсказок, для перехода на следующий уровень (объект) необходимо дать ответ на вопрос. При переходе на следующий уровень (объект)игроки получают от организатора карту объекта: описание, общие данные, интересные факты, связанные с объектом. Легенда квест-экскурсии: Центр_наизнанку. Общая протяженность квест-экскурсии: 6 км.

Время прохождения квест-экскурсии: 2 часа.

Стоимость экскурсии: Стоимость данного турпродукта складывается из стоимости использования мобильной платформы для создания квеста и косвенных затрат организатора на поддержание работоспособности своего сайта, с которого будет производиться загрузка квеста на мобильные устройства участников.

Стоимость использования мобильной платформы для создания одного квеста варьируется и может составлять от 300 рублей (для использования на одном мобильном устройстве) до 2500 рублей (для использования на нескольких мобильных устройствах одновременно), причем эти затраты одноразовые, после покупки права использования, квест можно использовать неограниченное количество раз. Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод что затраты на создание и внедрение такого формата экскурсий невелики, что безусловно делает его привлекательным как для организатора так и для потенциальных покупателей.

Объекты квест-экскурсии (См. Рис. 3):

1. Памятник клавиатуре – набережная реки Исеть.

Клавиатура была создана в 2005 году в качестве спецпроекта фестиваля «Длинные истории Екатеринбурга. Несмотря на высокую популярность у горожан и гостей города проект так и не обрёл официального статуса памятника или достопримечательности. Фактически не признанная местными властями как культурно значимый объект клавиатура тем не менее вошла во многие неофициальные путеводители по Екатеринбургу 1.

Команда получает приветственное слово организатора и начинает игру.

Задание уровня: перезагрузить город «наизнанку». Рис. 3 Объекты квест-экскурсии Ответ команды: ctrl+alt+del.

«Екб_наизнанку»

Команда встает на «кнопки» ctrl+alt+del и символически «перезагружает» Екатеринбург. Теперь город для команды «вывернут наизнанку». Никакого официоза, никакого лоска, только странности: странные здания и сооружения, городские легенды сталкеров.

2. Скульптуры школьников — ул. Карла Маркса, д. 5.

Бывшее здание школы (постройка 1930-х годов), ныне областной музы кально-эстетический педагогический колледж.

Скульптуры остались с советских времен.

Задание уровня: что в руках у третьего

школьника?

Ответ команды: коньки.

3. Мост через реку Исеть – переулок

Цветоводов/ул. Карла Маркса.

Сплавной мост — пешеходный мост в

Екатеринбурге через реку Исеть. Соединяет

улицы Карла Маркса и Радищева. В царское

Памятник клавиатуре [Электронный ресурс] // Википедия: свободная энциклопедия. Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/?oldid=80266761 время мост построен как деревянный, что создавало опасность при наводнениях. Назван Сплавным, так как с этого места начинался сплав грузов по Исети. При советской власти мост был реконструирован 1.

Задание уровня: как назывался переулок Цветоводов до 1962 года?

Ответ команды: Сплавная Набережная.

4. Заброшенная телебашня.

Недостроенная телебашня в городе Екатеринбурге, предназначавшаяся для охвата телерадиосигналом всей Свердловской области. Возвышающаяся около цирка недостроенная телебашня — легендарный долгострой и одновременно один из символов Екатеринбурга.

Телебашня задумывалась в начале 1980-х годов для охвата теле- и радиосигналами территории всей Свердловской области. Также на башне предполагалось создание ресторана на вращающейся платформе (на высоте 188 метров).

Проектируемая высота сооружения составляла 361 метр. Если бы ее достроили, то она стала бы самой высокой в Азии и второй после Останкинской башни в России. С 1991 года находится в заброшенном состоянии 2.

Задание уровня: темой чьей дипломной работы бала тема «Телевизионная башня»?

Ответ команды: Бориса Николаевича Ельцина

5. Якоря — ул. Декабристов, д. 67.

Якоря установлены у входа в редакцию журнала «Уральский следопыт».

Задание уровня: какого цвета забор рядом с Якорями?

Ответ команды: зеленый.

6. Заброшенный профессорский городок – Декабристов 69.

Заброшенный городок из восьми деревянных домов. Городок построен в конце 20-х годов прошлого века кооперативом «Опытстрой», где состояли Сплавной мост [Электронный ресурс] // EkMap: путеводитель по Екатеринбургу. Режим доступа: http://www.ekmap.ru/bridges/691 Шэ И. Привычные улицы с необычного ракурса [Электронный ресурс] // Уралнаш: интересно о Екатеринбурге. Режим доступа: http://ural-n.ru/p/privychnye-ulicy-s-neobychnogorakursa-1.html многие представители технической интеллигенции Свердловска того времени 1.

Задание уровня: какого цвета входные двери?

Ответ команды: оранжевый.

7. Заброшенное здание в милицейском городке — Чапаева, 14/4.

Заброшенный шестиэтажный дом по Чапаева, 14/4 — это «элитный» корпус городка милиции. Он предназначался для высших милицейских чинов, все квартиры здесь трёхкомнатные и очень большие — всего по две на этаж в каждом подъезде. Дом заброшен с 2011 года, и его судьба до сих пор не определена 2.

Задание уровня: что находится в подвале этого дома?

Ответ команды: баня.

8. Заброшенная больница в Зеленой роще — ул. 8 Марта, 78.

Одно из самых знаменитых заброшенных мест в г. Екатеринбурге. Который год заброшенная больница в Зеленой роще привлекает сталкеров, индустриальных туристов, фотографов и любителей пощекотать нервы. Здание больницы построено в 1932 году. В архитектурном облике органично сочетаются черты авангарда и неоклассики. Скорее всего, изначально авангардный проект уже ближе к концу строительства был обогащен неоклассическими чертами — колоннами, пилястрами, лепниной. Окончательно больница должна была быть расформирована к 7 ноября 2000 года. 7 ноября 2016 была 16-я годовщина смерти заброшенной больницы 3.

Задание уровня: что находится во дворе этого здания?

Ответ команды: фонтан. Мосунова Т. Уральские экскурсии по Кубе и Пентагону [Электронный ресурс] // Ураловед: портал знатоков и любителей Урала. Режим доступа: https://uraloved.ru/goroda-isela/sverdlovskaya-obl/ekskursii-po-kube-i-pentagonu Шэ И. Заброшенный дом в милицейском городке [Электронный ресурс] // Уралнаш: интересно о Екатеринбурге. Режим доступа: http://ural-n.ru/p/zabroshennyy-dom-v-miliceyskomgorodke.html Алексей К. Заброшенная больница в Екатеринбурге — Зелёная роща [Электронный ресурс] // Уралнаш: интересно о Екатеринбурге. Режим доступа: http://ural-n.ru/p/zabroshennayabolnica-v-ekaterinburge-zelenaya-roshha.html

10. «Зеркальный дворик» — ул. 8 марта 21.

Необычное оформление этого двора — плод коллективной фантазии Екатеринбургских художников, участников традиционного проекта «Длинные истории Екатеринбурга». Двор имеет оформление в технике граффити, здесь ещё можно увидеть оригинальные зеркальные объекты — ковер, скворечник, костюм, висящий на веревке 1.

Задание уровня: какое второе слово, написанное на красной стене?

Ответ команды: Европа.

11. Скульптура «Тёрка» — ул. Малышева, д. 44.

Задание уровня: символом чего является этот арт-объект?

Ответ команды: символом переговоров.

На этом квест-экскурсия оканчивается.

Данный турпродукт предполагается предложить для внедрения в туристическую компанию ООО «АУРУМ», г. Березовский, от руководства которой получено предварительное согласие на её апробацию.

Внедрение формата обезличенных тематических квест-экскурсий позволит компании расширить диапазон предоставляемых услуг, привлечь новых потребителей, увеличить лояльность потенциальных потребителей, а использование в них объектов индустриального туризма будет способствовать популяризации индустриального туризма в целом. Шэ И. Привычные улицы с необычного ракурса [Электронный ресурс] // Уралнаш: интересно о Екатеринбурге. Режим доступа: http://ural-n.ru/p/privychnye-ulicy-s-neobychnogorakursa-1.html 62

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проведенный теоретический и эмпирический анализ индустриального туризма позволяет сделать следующие выводы.

Индустриальный туризм — как вид специального (тематического) туризма, который заключается в посещении, созерцании или исследовании различных техногенно- или антропогенно-измененных территорий (ландшафтов), зданий и инженерных сооружений производственного или специального назначения, индустриальной архитектуры, а также любых оставленных (заброшенных) сооружений, с целью получения психического и эстетического удовольствия, удовлетворения исследовательского, познавательного или профессионально-делового интереса, безусловно является перспективным направлением туристической деятельности на территории Российской Федерации в целом и на территории г. Екатеринбурга в частности.

Основными видами индустриального туризма являются: активный индустриальный туризм – сталкерство, диггерство, руфинг, инфильтрация, отличительной чертой которого является наличие фактора экстремальной ситуации и пассивный индустриальный туризм – урбан-туризм, промышленный (производственный) туризм. Многообразие видов индустриального туризма способно удовлетворить запросы большого числа потенциальных потребителей, а наличие большого числа объектов, претендующих на звание объектов индустриального туризма, создает обширную ресурсную базу для его возникновения и развития.

Анализ рынка индустриального туризма в г. Екатеринбурге, а также анализ проведенных экспертных интервью показал, что г. Екатеринбург имеет возможности, условия и объекты для организации и развития индустриального туризма. Предложения, существующие в данный момент на туристическом рынке Екатеринбурга, не в полной мере удовлетворяют потребности целевой аудитории, туристические фирмы не в полной мере используют огромный потенциал города как промышленного центра страны, для организации и внедрения новых видов турпродуктов индустриального туризма.

Разработка и внедрение таких продуктов – это серьезная перспектива для «нишевых» туристических компаний, специализирующихся на внутреннем туризме. В условиях общемирового экономического кризиса и падения покупательской способности необходимо обратить внимание на этот сегмент туристического рынка и использовать его потенциал, так как такие продукты могут удовлетворить исследовательский интерес большого числа потенциальных покупателей без существенных на то финансовых затрат, по сравнению с традиционными видами туризма.

Для развития массового организованного индустриального туризма в г.

Екатеринбурге необходимо создание туристической инфраструктуры и пре-

вращение индустриальных объектов в объекты экскурсионного показа. Решение данных задач связано с материальными затратами и для развития нового вида туризма необходима координация между муниципальными властями, туристическими фирмами, руководством предприятий, которые претендуют на звание объектов экскурсионного показа и специалистами, которые могут предоставить информацию для экскурсий, входящих в туры.

В рамках выпускной квалификационной работы был представлен проект городской квест-экскурсии по г. Екатеринбургу, включающий в себя объекты индустриального туризма, формат которой может быть использован для создания подобных тематических экскурсий.

Безусловно, требует дальнейшего развития научное изучение индустриального туризма как вида специального (тематического) туризма в целом и его места в структуре туристической индустрии в частности. Наличие научной проработки российскими учеными темы индустриального туризма должно способствовать укреплению теоретической базы, а как следствие развитию отрасли в целом.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

[Электронный ресурс]//URL: https://jret.ru/bakalavrskaya/razvitie-vyistavochnoy-infrastrukturyi-v-ekaterinburge-aktualnyie-tendentsii/

1. Алексеева Н. Д. Особенности организации и проведения квестэкскурсии / Н. Д. Алексеева // Россия – Казахстан: приграничное сотрудничество, музейно-туристический потенциал, проекты и маршруты к событиям мирового уровня: сборник статей Международной научно-практической. конференции, Самара, 09-11 декабря 2015 г. Самара: Самарский государственный экономический университет, 2016. С. 141-151.

2. Алексеева Н. Д. Квест-экскурсия как инновационная форма экскурсионной деятельности / Н. Д. Алексеева // Вектор науки Тольяттинского государственного университета: педагогика, психология. 2015. № 1. С. 15-19.

3. Бабкин А. В. Специальные виды туризма: учебное пособие / А. В. Бабкин. Ростов-на-Дону: Феникс, 2015. 252 с.

4. Биржаков М. Б. Специальные виды туризма: конспект лекций / М. Б. Биржаков. Санкт-Петербург: Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет, 2011. 70 с.

5. Боголюбов В. С. Организация специальных видов туризма: конспект лекций / В. С. Боголюбов. Санкт-Петербург: Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет, 2010. 116 с.

6. Боголюбов В. С. Особенности инвестиционной поддержки устойчивого развития туризма в регионе / В. С. Боголюбов, С. А. Севастьянова // Инвестиции в туризм: мифы и реальность: материалы научно-практической конференции. Санкт-Петербург: Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет, 2008. C 21-35.

7. Боева Г. Трансформация феномена сталкерства в постсоветском культурном пространстве / Г. Боева // Стереотипы и национальные системы ценностей в межкультурной коммуникации: сборник статей. Санкт-Петербург: Ольштын, 2009. C. 149-160.

8. Божко Л. Д. Индустриальный туризм на Украине / Л. Д. Божко // Известия Уральского федерального университета: проблемы образования, науки и культуры. 2015. № 4 (105).

C. 155-161.

9. Буйленко В. Ф. Туризм / В. Ф. Буйленко. Ростов-на-Дону: Феникс, 2008. 416 с.

10. Докашенко Л. В. Промышленный туризм как эффективный инструмент развития экономики региона / Л. В. Докашенко // Формирование рыночного хозяйства: теория и практика: сборник научных статей. Выпуск 14. Оренбург: Издательско — печатный комплекс Университет, 2013. С. 222-289.

11. Запарий В. В. К вопросу об индустриальном наследии и его сохранении / В. В. Запарий // Известия Уральского федерального университета: проблемы образования, науки и культуры. 2012. № 3 (104).

С. 185-195.

12. Казаков В. Л. Техногенный туризм в системе природопользования / В. Л. Казаков [и др.] // Экология и рациональное природопользование: сборник научных статей. Сумы: Сумской государственный педагогический университет им. А. С. Макаренко, 2006. C. 221–229.

13. Криворучко В. И. Экология, здоровье, курорты, туризм: словарьсправочник / В. И. Криворучко [и др.] Москва: Медицина, 2007. 224 с.

14. Можаева Н. Г. Организация туристской индустрии и география туризма: учебник / Н. Г. Можаева, Г. В. Рыбачек. Москва: Форум, Инфра-М, 2014. 336 с.

15. Никонова А. А. Завод-музей. Теоретические проблемы музеефикации общего дела / А. А. Никонова // Вопросы музеологии. Санкт-Петербург: Санкт-Петербургский государственный университет, 2015. С. 22 – 28.

16. Олин Н. А. Анализ состояния индустриального туризма в границах города Екатеринбурга / Н. А. Олин // Молодой ученый. 2016. № 25. С. 332-333.

17. Пацюк В.С. Индустриальный туризм и перспективы его развития в Украине / В.С. Пацюк. // География. 2008. № 15. С. 85 — 101.

18. Слинкова О. К. Производственный туризм как фактор повышения туристской привлекательности Белгородской области / О. К. Слинкова // Актуальные проблемы развития национальной и региональной экономики: сборник научных трудов V международной научно-практической конференции для студентов, магистрантов, аспирантов и молодых ученых, Белгород, 24 апр. 2014 г. / под науч. ред. Е. Н. Камышанченко, Ю. Л. Растопчиной. Белгород: Белгородский государственный экономический университет, 2014. С. 94-97.

19. Солопов О. В. Индустриальный туризм как фактор развития культурно-туристского потенциала Тульской области / О. В. Солопов, Н. Д. Cолопова // Инновационная наука. 2016. № 9. С. 372-376.

20. Тютюнник Ю. Г. Объекты индустриальной культуры и ландшафт / Ю. Г. Тютюнник. Киев: Издательско-печатный комплекс Университета Украина, 2007. 152 с.

21. Урядова А.В. Специальные виды туризма: учебное пособие / А.В. Урядова, Д.А. Савин. Ярославль: Ярославский государственный университет им. П. Г. Демидова, 2013. 128 с.

22. Александрова А. Ю. Международный туризм [Электронный ресурс] / А. Ю. Александрова // Всё о туризме: туристическая библиотека. Режим доступа: http://tourlib.net/books_tourism/aleks12.htm

23. Аникин А. Историко-технический музей «Дом Черепановых» [Электронный ресурс] / А. Аникин // Наш Урал. Режим доступа: https://nashural.ru/travel/muzey-dom-cherepanovih-ntagil.htm

24. Аникин А. Музей бронетанковой техники [Электронный ресурс] / А. Аникин // Наш Урал. Режим доступа: https://nashural.ru/travel/muzeybronetankovoy-tehniki-uvz.htm

25. Баженова М. А. Перспективы развития туризма как сферы услуг в современном мире [Электронный ресурс] / М. А. Баженова // Студсел: информационный портал. Режим доступа: https://www.studsell.com/view/183867/

26. Больница в Зеленой роще [Электронный ресурс] // Проект Urban3p. Режим доступа: http://urban3p.ru/object111/

27. Буров А. Заводы с историей [Электронный ресурс] / А. Буров // Коммерсант.Ру: BusinessGuide внутренний туризм. Режим доступа: http://www.kommersant.ru/doc/2735134

28. Военно-промышленный туризм, функциональная еда и детская робототехника — точки роста регионов РФ до 2025 года [Электронный ресурс] // Агентство стратегических инициатив. Режим доступа: http://asi.ru/news/57416/

29. Диггерство [Электронный ресурс] // Википедия: свободная энциклопедия. Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/?oldid=82041814

30. ДрКвест: мобильная платформа для квестов [Электронный источник] Режим доступа: http://drkvest.ru/

31. Дыбин А. Музей суровых мотоциклов [Электронный ресурс] / А. Дыбин // Наш Урал. Режим доступа: https://nashural.ru/Goroda_i_sela/irbitgmm.htm

32. Жемайло В. И. Определение, сущность и виды туристских ресурсов [Электронный ресурс] / В. И. Жемайло // Magref: образовательный портал. Режим доступа: http://magref.ru/opredelenie-sushhnost-i-vidyi-turistskih-resursov/

33. Заброшенный тубсанаторий [Электронный ресурс] // Проект Urban3p. Режим доступа http://urban3p.ru/object217/

34. Игровая система 12codes: мобильная платформа для квестов [Электронный источник] Режим доступа: https://12codes.ru/benefits.php

35. Индустриальный туризм и городские исследования [Электронный ресурс] // Википедия: свободная энциклопедия. Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/?oldid=81344928

36. История музея [Электронный ресурс] // Горнозаводской Урал: Нижнетагильский музей-заповедник. Режим доступа: http://museum-nt.ru/

37. К. Алексей. Заброшенная больница в Екатеринбурге – Зеленая роща [Электронный ресурс] // Уралнаш: интересно о Екатеринбурге / Алексей К., 2016. Режим доступа: http://ural-n.ru/p/zabroshennaya-bolnica-v-ekaterinburgezelenaya-roshha.html

38. Кожевников А. Музейный комплекс «Северская домна» [Электронный ресурс] / А. Кожевников // Ураловед: портал знатоков и любителей Урала. Режим доступа: https://uraloved.ru/goroda-i-sela/sverdlovskaya-obl/severskayadomna

39. Комяков А. Романтический руфинг – прогулка по крышам города [Электронный источник] / А. Комяков // Worldturne: информационнотуристический справочник. Режим доступа: http://worldturne.com/rufingprogulka-po-krysham-goroda.html

40. Кузякина О. Н. Промзоны Екатеринбурга [Электронный ресурс] / О. Н. Кузякина // Мегаполис. Режим доступа: http://www.megapolisonline.com/articles/promzoni-ekaterinburga.html l

41. Логунцова И. В. Специфика и перспективы российской индустрии туризма на современном этапе [Электронный ресурс] / И. В. Логунцова // Государственное управление. Режим доступа: http://ejournal.spa.msu.ru/uploads/vestnik/

42. Мальцев М. Промышленный туризм в России — есть ли перспективы? [Электронный ресурс] / М. Мальцев // NK-TV.NET. Режим доступа: http://nk-tv.net/2015/07/09/promyshlennyj-turizm-v-rossii-est-li-perspektivy.html

43. Мартыненко А. В Санкт-Петербурге собираются легализовать экскурсии по крышам зданий [Электронный ресурс] / А. Мартыненко // Мир путешествий. Режим доступа: http://trvlworld.net/news/1876-rufing-v-zakone.html

44. Морозова Е. Промышленная архитектура во времени и пространстве [Электронный ресурс] / Е. Морозова // Градостроительство: архитектура и строительство. Режим доступа https://ais.by/story/12128

45. Мосунова Т. Уральские экскурсии по Кубе и Пентагону [Электронный ресурс] / Т. Мосунова // Ураловед: портал знатоков и любителей Урала. Режим доступа: https://uraloved.ru/goroda-i-sela/sverdlovskaya-obl/ekskursii-pokube-i-pentagonu

46. Памятник клавиатуре [Электронный ресурс] // Википедия: свободная энциклопедия. Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/?oldid=80266761

47. Паринова А. Роль корпоративных мероприятий во внутренней политике компании [Электронный источник] / А. Паринова // HR-Journal. Режим доступа: http://www.hr-journal.ru/articles/oc/pro-polit.html

48. Полянина С. С. Сущность промышленного туризма и его виды [Электронный ресурс] / С. С. Полянина // Открытый архив электронных изданий Оренбургского государственного университета. Режим доступа: http://elib.osu.ru/handle/123456789/768

49. Понятие экстремальной ситуации [Электронный ресурс] // Студопедия: лекционный материал для студентов. Режим доступа: http://studopedia.su/9_65024_ponyatie-ekstremalnoy-situatsii.html

50. Промышленный туризм в действии: КАМАЗ приглашает на экскурсии [Электронный источник] // SmokTravel: туристический портал. Режим доступа: http://smoktravel.by/aboutus/news/world-tourism-news/industrial-tourismin-action-kamaz-invites-to-excursions/?sphrase_id=2404

51. Путинцев П. А. К проблеме переосмысления индустриального наследия [Электронный ресурс] / П. А. Путинцев // Архитектон: известия вузов. Режим доступа: http://archvuz.ru/2010_22/50

52. Самофалова О. Россия нашла новую нишу для развития внутреннего туризма [Электронный ресурс] / О. Самофалова // Деловая газета Взгляд. Режим доступа: http://vz.ru/economy/2016/11/17/844390.html

53. Самоцветное кольцо [Электронный ресурс] // Путеводитель по Свердловской области. Режим доступа: http://gotoural.com/posts/171

54. Свердловская область [Электронный ресурс] // Ростуризм: официальный сайт. Режим доступа: http://www.russiatourism.ru/regions/

55. Свистунов А. В. Квест-экскурсия как инновационное направление развития регионального туризма [Электронный ресурс] / Свистунов А. В., Афанасьева Н. В. // Современные научные исследования и инновации. Режим доступа: http://web.snauka.ru/issues/2015/11/58981

56. Славянова А. И. Тимбилдинг [Электронный источник] / А.И. Славянова // Центр развития социальной сферы. Режим доступа: http://centersocial.ru/timbilding/

57. Смагин Е. Industrial tourism – roofing [Электронный источник] / Е. Смагин // Проект Urban3p. Режим доступа: http://urban3p.ru/blogs/8783/

58. Сплавной мост [Электронный ресурс] // EkMap: путеводитель по Екатеринбургу. Режим доступа: http://www.ekmap.ru/bridges/691

59. Стратегия развития внутреннего и въездного туризма в Свердловской области до 2030 года [Электронный ресурс] // Кодекс: электронный фонд правовой и нормативно-технической документации. Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/429010098

60. Уральский самодержец [Электронный ресурс] // История Урала. Режим доступа: http://uralstory.ru/uralskijj-samoderzhec/

61. Федеральный закон от 24 ноября 1996 г. N 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» [Электронный ресурс] // Гарант.Ру: информационно правовой портал. Режим доступа: http://base.garant.ru/136248/

62. Ходырева А. К. Особенности существования и развития индустриальных территорий Екатеринбурга [Электронный ресурс] / А.К. Ходырева // Архитектон: известия вузов. Режим доступа: http://archvuz.ru/2011_22/2

63. Чинчик Ю. Промышленный туризм [Электронный ресурс] / Ю. Чинчик // Генеральный директор. Режим доступа http://www.gd.ru/articles/8005promyshlennyy-turizm

64. Чумаков В. Сборочный цех впечатлений [Электронный ресурс] / В. Чумаков // Вокруг света. Режим доступа: http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/

65. Шэ И. Заброшенный дом в милицейском городке [Электронный ресурс] / И. Шэ // Уралнаш: интересно о Екатеринбурге. Режим доступа: http://ural-n.ru/p/zabroshennyy-dom-v-miliceyskom-gorodke.html

66. Шэ И. Привычные улицы с необычного ракурса [Электронный ресурс] / И. Шэ // Уралнаш: интересно о Екатеринбурге. Режим доступа: http://ural-n.ru/p/privychnye-ulicy-s-neobychnogo-rakursa-1.html

67. Сaves: форум диггеров, спелеологов и сталкеров [Электронный ресурс] Режим доступа: http://caves.ru/

68. SurpriseMe: мобильная платформа для квестов [Электронный источник] Режим доступа: http://surprizeme.ru/

69. Swalker: заброшенные объекты [Электронный ресурс] Режим доступа: http://swalker.org

70. Urban exploration [Электронный ресурс] // Wikipedia: the free encyclopedia. Режим доступа: https://en.wikipedia.org/wiki/Urban_exploration

71. Urban Exploration Timeline [Электронный ресурс] // Infiltration project. Режим доступа: http://www.infiltration.org/history-timeline.html

ПРИЛОЖЕНИЕ А

СТАЛКЕР-ОБЪЕКТЫ

Подвид объекта Наименование объекта Месторасположение Примечания

объекта Заброшенные промыш- Заброшенные корпуса Шува- ул. Коммунистическая, д 50 На территории действующего завода есть 2а заброшенных корпуса. ленные объекты кишского кирпичного завода 1й — двухэтажное относительно небольшое здание.

2й — вроде не представляет особый эстетической ценности. Просто

пустой короб. Но по центру этого короба тянется дыра в полу, через

которую, как говорят, можно попасть в огромные подземные ком муникации все того же завода, и даже проникнуть в рабочие корпу са.

Заброшенный автоцех УЗТМ Проспект Космонавтов Корпус переделан под парковку, заброшена лишь его часть. Сам

корпус довольно хорошо сохранился, так как для посещения трудно

доступен, на одном из этажей имеется склад противогазов типа:

гп4-у. В этом корпусе проходило обучение водителей грузовых ав томобилей.

Насосные станции Берег озера Шувакиш Четыре небольших двухэтажных строения в Парке Победы на

Уралмаше на берегу Шувакиша. Построены в 30-х годах.

Зернохранилище Кольцово Было работоспособным до 1992 года. Заброшенные строения и Корпус вечерней школы № ул. XXII Партсъезда, 11 Здание построено в 1947 году. Изначально в нем располагалась комплексы строений 193 начальная школа Уралмашзавода.

Кинотеатр «Темп» ул. XXII Партсъезда, 11 Построен в 1931-32 гг. в соцгороде Уралмаш. Образчик советского

неоклассицизма.

Школа на полуострове Боль- Школа постройки 1937 года. Находится в районе трамвайной стан шеконный ции «Зеленый остров» города Екатеринбург.

Свердловская областная пси- ул. Тружеников, 2б Часть здания функционирует по-прежнему, часть заброшена.

хиатрическая больница №6

(наркологическое отделение

№2)

Заброшенный корпус ГКБ № пер. Медицинский, 2

Детский тубсанаторий ул. Летняя, 2 Здание детского тубсанатория, построено в 1930-х гг.

Больница в Зеленой роще ул. 8 марта, 78 Здание больницы построено в 1932 году. Памятник архитектуры.

(бывшая клиническая боль- Образчик советского авангарда и неоклассики.

ница неотложной скорой по мощи)

Дом детского творчества Советская ул., 47в

Белая башня перекрёсток ул. Донбасской и Водонапорная уралмашевская башня, была построена в советское

Культуры время. Функционировала до начала 1960-х годов. Памятник кон структивизма. Некапитальные конструк- «Кладбище» локомотивов при ул. Электродепо, 3, террито- Объект представляет из себя место, где старые локомотивы нахоции ТЧ-5 рия локомотивного депо Ека- дятся в ожидания списания — после пожара, крушения или других

теринбург -Сортировочный неприятных обстоятельств.

«Кладбище» пожарной техни- ул. Машинная, 27 Территория Открытую площадка, на которой сосредоточено около 40 единиц

ки второй площадки ПТЦ ФПС пожарной техники, вышедшей из употребления.

Свердловской области

Свалка автомобилей Силикатный пер., 15

Площадка хранения списан- Большой Исток

ных самолетов

«Кладбище» гражданских Бахчиванджи площадь, 1,

самолетов аэропорт Кольцово

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

ДИГГЕР-ОБЪЕКТЫ

Подвид объекта Наименование объекта Месторасположение Примечания

объекта Сооружения граждан- Бомбоубежище под Институтом Металлургии уро ул. Амундсена, 101 Убежище на 200 человек. Имеются выходы в здаской обороны (недей- РАН ние. ствующие, или не охраняемые)

Бомбоубежище Екатеринбургского Мясокомбината ул. Титова ул., 19 Убежище на 300 человек. Имеются выходы в зда (Эвакопункт 109) ние.

Бомбоубежище Центральной городской клинической ул. Буторина, 10 Убежище на 300 человек. Вход в здание закрыт.

больницы № 1

Бомбоубежище Городской клинической больницы № ул. Волгоградская, 189 Убежище на 50 человек. Вход в здание закрыт.

Бомбоубежище около гимназии № 2 Пестеревский пер., 3 Убежище на 300 человек. Вход в здание закрыт

Бомбоубежище Западного трамвайного депо ул. Волгоградская, 195 Убежище на 25 человек.

Бомбоубежище Центральной городской клинической ул. Старых Большевиков, 9 Убежище на 300 -400 человек. Вход в здание за больницы № 23 крыт.

Бомбоубежище «Кольцовское» Бахчиванджи пл., 1 Комплекс из двух бомбоубежищ. Теплотрассы и трубно- Коммуникационный коллектор «Радуга» под жилыми домами в квар- Внутри пролегают коммуникации водо-, тепло-, и кабельные коллекторы тале улиц Шейкмана — электроснабжения. Общая длина порядка 500

Народной воли метров, имеет много развилок.

Подземные тепловые и инженерные сети прокатных ул. Толедова, 43 Многоуровневые запутанные ходы различных

цехов завода «ВИЗ-Сталь» сечений, диаметров и назначений. Имеют множе ство выходов в цеха и всего несколько наружу.

Средняя протяжённость 2,5 километра. Подземные реки и дре- Река Черемшанка Юго-Запад, протекает под Самая длинная подземная речка Екатеринбурга нажные системы территорией Ботанического — 6716 м, проходимая в полный рост на боль сада и мкр. Ботанический шинстве участков.

Река Банная Юго-Запад, впадает в реку Река заключена в дренажный коллектор. Близ

Патрушиха устья речка вытекает из трубы и далее около 500

метров течет до места впадения в Патрушиху.

Примерная длина коллектора 2000 м.

Река Основинка Пионерский поселок, Осно- Заключена в коллектор. Протяженность более 3-х

винский парк км., имеется 67 смотровых колодцев.

Река Камышёнка от завода УЗТМ до Кали- Длина реки более 3-х км. Река состоит из двух

новских разрезов параллельных бетонных коридоров, высотой

примерно 2 м и шириной 2,5 м.

Река Мельковка с Эльмаша до городского

пруда

Река Мельковка, Старый портал городской пруд

Река Ольховка Семь Ключей — городской В 2004 году была произведена реконструкция

пруд коллектора.

Река Малаховка от УрФУ (УПИ) до Исети Коллектор этой речки не так давно ремонтирова около цирка, напротив ли.

дендрария

Река Монастырка от Московская-Большакова Протекает под ныне заброшенной больницей в

до Исети в районе совре- Зелёной роще.

менной улицы Большакова

Ливневая канализация (обводной коллектор реки параллельно реки Исеть, от Является рукотворным продолжением реки

Мельковки) Динамо до Малышева Мельковки. Самый глубокий коллектор в городе.

Ливневая канализация параллельно реки Исеть, от Имеет много выходов на поверхность.

Ельцина до Малышева Исторические сооруже- Подземные переходы Городка Чекистов ул. Луначарского – проспект ния (системы старинных Ленина подвалов и подземных ходов)

ПРИЛОЖЕНИЕ В

РУФИНГ-ОБЪЕКТЫ

Ретрансляционные вышки, Радиостанция «РВ-96 Свердловск» Проспект Космонавтов Большая территория антенных полей. промышленные трубы, опо- Несколько десятков антенных мачт высоры ЛЭП и т.д той 100 м, между мачтами натянуты ди поли.

Заброшенная Геовышка Возле озера Шарташ Высота 34 м.

Недостроенная телевизионная башня ул. 8 Марта Высота 220,4 м. Башня предназначавша яся для охвата телерадиосигналом всей

Свердловской области. С 1991 года нахо дится в заброшенном состоянии. Крыши и высокие этажи Башня «Исеть» ул. Бориса Ельцина, 3 Высота 209 м. жилых и нежилых зданий (более 90 м.)

БЦ «Высоцкий» ул. Малышева, 51 Высота 188 м.

ТЦ «Призма» ул. Героев России, 2 Высота 136 м. (по уровню крыши)

ЖК «Февральская Революция» ул. Февральской Революции, 15 Высота 139,6 м.

БЦ «Демидов-Плаза» ул. Бориса Ельцина, 3 Высота 127,3 м. (по уровню крыши)

ЖК «Чемпион-Парк» ул. Машинная, 1 Высота 128,3 м.

ЖК «Александровский квартал» переулок Артельный Высота 105 м.

БЦ «Палладиум» ул. Хохрякова, 10 Высота 84,5 м. (по уровню крыши)

ЖК «Малевич» Трамвайный пер., 2 Высота 100 м.

БЦ «Панорама» ул. Белинского, 76 Высота 94 м.

БЦ «Summit» ул. 8 Марта, 45а Высота 93,85 м.

ЖК «Аквамарин» ул. Хохрякова, 43 Высота 89 м. (по уровню крыши)

ЖК «3D-Клуб» ул. Братская, 27, корп. 1 Высота 92,42 м.

ЖК «Адмиральский» ул. Юмашева, 13 Высота 92 м.

ПРИЛОЖЕНИЕ Г

УРБАН-ОБЪЕКТЫ

Подвид объекта Наименование объекта Месторасположение Примечания

объекта Инфраструктура пас- Локомотивное депо Екатеринбург – Пассажирский (ТЧ ул. Вокзальная, д. 6 сажирских и грузо- -6) вых транспортных средств

Локомотивное депо Екатеринбург- Сортировочный ул. Электродепо, 3

(ТЧ – 5)

Аэропорт Кольцово Бахчиванджи площадь, 1

Аэропорт Уктус ул. Аэропорт Уктус, 1

Октябрьское трамвайно-троллейбусное депо ул. Щорса, 11

Западное трамвайное депо ул. Волгоградская, 195

Южное трамвайное депо ул. Фрунзе, 35

Северное трамвайное депо просп. Космонавтов, 12

Автопредприятие № 1 (Автобусный парк) ул. 8 Марта, 269

Автопредприятие № 2 ул. Восточная, 5а

Автопредприятие № 3 ул. Зоологическая, 3

Автопредприятие № 4 ул. Маневровая, 41

Автопредприятие № 6 ул. Вонсовского, 1

Электродепо «Калиновское» Екатеринбургского Мет- ул. Совхозная/ул. Шефская Парк депо составляют 62 вагона.

рополитена Особые виды город- Городок Чекистов: Гостиница «Исеть», Музей истории проспект Ленина, 69 Один из лучших жилых комплексов советской ской архитектуры, и археологии Урала (бывший ДК им. Дзержинского) архитектуры периода 1920 — начала 1930-х годов в связанные со време- стилевых формах конструктивизма. Памятник нем социалистиче- архитектуры. ской индустриализации

ТЦ «Сити-Центр» (бывшее здание Клуба строителей и проспект Ленина, 50 Памятник конструктивизма, 1920 — начало 1930-х.

Свердловской киностудии)

Комплекс «Дома Госпромурала» проспект Ленина, 54 Памятник конструктивизма 1920 — начало 1930-х.

Здание Главпочтамта (бывший Дом Связи) проспект Ленина, 39 Памятник конструктивизма 1920 — начало 1930-х.

Спортивный комплекс «Динамо» ул. Еремина, 12 Памятник конструктивизма 1920 — начало 1930-х. Городок Юстиции ул. Малышева, 2 Памятник конструктивизма 1920 — начало 1930-х. Дворец культуры железнодорожников ул. Челюскинцев, 102 Памятник конструктивизма 1930. Русско-азиатский банк (Государственный банк СССР) ул. Вайнера, 24 Памятник конструктивизма 1918 – 1928. НИИ ОММ ул. Репина, 1 Памятник конструктивизма 1929 – 1930. Дом Горсовета №2 ул. 8 Марта, 2 Памятник конструктивизма 1930. Здание УНИХИМа ул. 8 Марта, 5 Объект культурного наследия регионального (об ластного) значения, 1930. Дома Уралоблсовета ул. Малышева 21/1 Памятник конструктивизма 1931-1933. Дом Горсовета №5 ул. Вайнера, 9А Памятник конструктивизма 1930-е. Здания типографии «Уральский рабочий» (Дом Печа- пр-т Ленина, 49 Памятник конструктивизма 1930-е. ти) Дом Контор ул. Малышева, 42 Памятник конструктивизма 1929. Комплекс зданий ДОСААФ (Дом обороны) ул. Малышева, 31д Памятник конструктивизма 1930. Здание акционерного общества «Союзхлеб» пер. Банковский, 9 Памятник конструктивизма.1928-1929. Здание заводоуправления «Уралмаш» ул. Машиностроителей, 19а Памятник конструктивизма 1933-1935. Дворец Культуры УЗТМ б-р Культуры, 3 Памятник конструктивизма 1933-1935. Гостиница «Мадрид» б-р Культуры, 1 Памятник конструктивизма 1934-1935. Бани Ул. XXII Партсъезда, 6 Памятник конструктивизма 1930. Белая Бащня перекрёсток ул. Донбасской и Водонапорная уралмашевская башня, была по Культуры строена в советское время. Функционировала до

начала 1960-х годов. Памятник конструктивизма,

1929.

ПРИЛОЖЕНИЕ Д

ОБЪЕКТЫ ПРОМЫШЛЕННОГО ТУРИЗМА

Подвид объекта Наименование объекта Месторасположение Примечания

объекта Действующие промышлен- Уральский завод тяжёлого машино- ул. Машиностроителей, 19 Одно из крупнейших машиностроительных предприяные объекты строения (УЗТМ, Уралмашзавод) тий России, специализируется на производстве шага(крупнейшие промышлен- ющих экскаваторов, блюмингов, прокатных станов, ные предприятия) гидравлических прессов, бурового оборудования для

нефтегазодобывающей промышленности.

Уральский завод химического ма- Хибиногорский пер., 33 Завод, изготавливающий машины и оборудование для

шиностроения (Уралхиммаш) предприятий химической и нефтехимической про мышленности, а также строительных предприятий.

Уральский турбинный завод (УТЗ) ул. Фронтовых Бригад, 18 Предприятие, специализирующееся на выпуске паро вых теплофикационных и газовых турбин, а также аг регатов для транспортировки природного газа.

Машиностроительный завод имени просп. Космонавтов, 18/54 Выпускает военную технику, боевые средства ПВО, а

М. И. Калинина (ЗиК) также гражданскую продукцию: дизельные и электри ческие погрузчики, платформенные электрические

тележки, грузозахватные приспособления, коммуналь ные машины для уборки улиц, этикетировочные авто маты.

Уралэлектротяжмаш ул. Фронтовых Бригад, 22 Крупнейшее в России предприятие высоковольтного

аппаратостроения, производит трансформаторное и

реакторное оборудование, также занимается разработ кой и изготовлением «под ключ» газотурбинных ТЭЦ.

ОАО «УКЗ» (Уральский компрес- ул. Эстонская, 6 Крупное предприятие по производству компрессорно сорный завод) го оборудования (передвижные компрессорные стан ции, поршневые, винтовые и мембранные компрессор ные агрегаты, детандерные агрегаты), а также крио генного оборудования (воздухоразделительные уста новки, газификаторы, криогенные цистерны, рампы).

Завод Пневмостроймашина Сибирский тракт, 1-й км, 8 Крупнейшее в России предприятие по производству

аксиально-поршневых гидромашин и гидроклапанной

аппаратуры (выпускает более 90 % всей силовой гид равлики страны).

Уральский оптико-механический ул. Восточная, 33, корп.Б Лидер отрасли оптического приборостроения, произ завод им. Э. С. Яламова (УОМЗ) водит оптико-электронные системы для авиации, си стемы оптического наблюдения, тепловизоры, геоде зическое спутниковое оборудование, оптические изде лия, светотехнику, медицинское оборудование.

Верх-Исетский металлургический ул. Толедова, 43 Один из старейших металлургических заводов Урала

завод (ВИЗ) (основан в 1726 году), в советские годы был полно стью реконструирован. В настоящее время остались

только цеха холодной прокатки.

Вторчермет НЛМК /Уралвторчермет ул. Новинская, 3 Завод по переработке лома чёрных металлов для по следующей поставки металлургическим предприятиям

региона.

Екатеринбургский завод крупнопа- ул. 40-летия Комсомола, 34 Одно из крупнейших предприятий Урала по производ нельного домостроения (ЖБИ- ству железобетонных изделий, бетонных и растворных

«Бетфор») смесей для строительства объектов различного назна чения, изделий из газозолобетона.

Нижне-исетский завод металлокон- ул. Альпинистов, 57 Производит металлоконструкции для промышленных

струкций и гражданских предприятий, телевидения и радиове щания, каркасы вытяжных дымовых труб и факельных

стволов, опоры линий электропередачи, резервуары

для нефтепродуктов.

Уральский завод технических газов ул. Маневровая, 38б Единственное в городе предприятие химического про (Уралтехгаз) филя, занимается производством технических газов и

криогенных жидкостей, пищевых газовых смесей, сва рочных газовых смесей, баллонов и газосварочного

оборудования.

Фармацевтическая фабрика «Урал- ул. Куйбышева, 60 Старейшее предприятие на Урале по производству

биофарм» готовых лекарственных форм.

Уральский завод резиновых техни- ул. Монтёрская, 3 Завод, выпускающий более пятнадцати тысяч наиме ческих изделий (РТИ) нований резинотехнических изделий.

Свердовский хлебомакаронный ком- ул. Свердлова, 8 Первое в Свердловской Области предприятие про бинат мышленного хлебопечения, основанное в 1927 году.

Кондитерская фабрика «Конфи» Сибирский тракт, 19 Кондитерское объединение, входит в пятёрку круп (Концерн «Слад&Ко») нейших производителей кондитерских изделий Рос сии.

Екатеринбургский мясокомбинат ул. Титова, 19. Старейшее предприятие в своей отрасли, основанное в

1939 году, выпускает все виды наименований мясных

продуктов. Недействующие (музеефи- Музей-шахта г. Березовский пос. Ленинский, 9А Музей-Шахта, выставочный центр. цированные) промышленные объекты: заводы, предприятия, карьеры, шахты и т.д.

Здания и сооружения Екатеринин- Исторический сквер Объект культурного наследия федерального значения

ского завода – «Монетки» В состав комплекса входят: стена главного корпуса

сушильный корпус, производственный корпус, дом

чертежников, здание кладовых, водонапорная башня.

Объектом охраны также являются грот, остатки древ ней плотины Исетского пруда с фрагментами в местах

нахождения водосбросов, гранитные устои косого мо ста через реку Исеть. В трех углах территории завода

сохранены фрагменты ворот и завод­ской ограды. Выставки и музеи техники Музей истории, науки и техники Вокзальная улица, 14 Музей истории, науки и техники Свердловской железразличного назначения Свердловской железной дороги ной дороги – музей, расположенный в здании бывшего

вокзала Екатеринбурга, построенного в 1878 г. В 2003

г. после реконструкции превратился в музей под от крытым небом. Рядом с музеем расположен действу ющий вокзал.

Военно-исторический зал Дома Первомайская улица, 27 На открытой площадке создана выставка вооружения.

офицеров Центрального военного

округа

Музей Истории Верх-Исетского Ме- Ул. Кирова, 34 В музее представлены образцы руд и минералов, за таллургического Завода водская продукция, инструменты, заводские клейма.

Макеты повествуют о постройке и оборудовании заво да. Воссоздан быт работников завода. С 1995 года му зей истории ВИЗа включен в Международный Деми довский маршрут.

Музей военной техники «Боевая ул. Александра Козицына, 2 Музей военной техники УГМК был открыт 9 мая 2005

слава Урала» г. В. Пышма г. с целью сохранения памяти о героическом прошлом

нашей Родины и военно-патриотического воспитания

молодёжи.

В 2011 г. музей получил статус Общественного фили ала Центрального музея Вооруженных Сил Россий ской Федерации.

9 мая 2013 г. на территории Музея был открыт Выста вочный центр. 83

ПРИЛОЖЕНИЕ Е

ПЕРЕЧЕНЬ ТУРИСТИЧЕСКИХ КОМПАНИЙ И ПРЕДЛАГАЕМЫХ ИМИ ПРОДУКТОВ ПО ИНДУСТРИАЛЬ НОМУ ТУРИЗМУ В Г. ЕКАТЕРИНБУРГ

N Наимено- Контакты Турпродукты Турпродукт ИТ, Описание турпродукта ИТ Стои- Целевая аудито вание направление мость рия 1 Утро — Тур http://utro- 1) Пеший туризм (леса, Диггерские экс- Экскурсия по подземным малым рекам Екате- от 550 р. М/Ж

tur.ru/ горы, озера), курсии в подзе- ринбурга. 14-50 лет

8 (908) 906 58 2) Водный туризм (сплав мелья города Студенты, слу 64 по речкам Среднего Ура- Екатеринбурга жащие

lubutro@yandex ла), Физическая под .ru 3) Альпинизм, Скалола- готовка – доста зание и Ледолазанье точная

(скалы, горы) Уровень дохода 4) Спелеология (пещеры, средний

карстовые провалы),

5) Спелестология — экс курсии в подземные про странства искусственно го прохождения.

6) Urban туризм

7) Корпоративы для всех

8) Велопоходы 2 Компания http://walking- Оригинальные экскурсии Уралмаш Пешеходная экскурсия, с элементами инду- По запро- М/Ж #walkingci city.ru/uralmas по Екатеринбургу в фор- стриального туризма. су 12-60 лет ty мате квеста Примерное время экскурсии — 3 часа, протя- Студенты, слу (ИП женность 5,5 км. жащие Чермных Уровень дохода Анастасия средний Васильев на 3 Чекисты Пешеходная экскурсия, с элементами инду- По запро- М/Ж

стриального туризма су 12-60 лет

Примерное время прохождения маршрута со- Студенты, слу ставляет 2-3 часа. Квест начинается от бывшей жащие

Свердловской киностудии возле трамвайного Уровень дохода кольца и заканчивается на площади Россий- средний

ской (Советской) Армии. 4 Квест 66 http://quest66.ru Квесты Экстремальный Тип: Командный От 20 000 М/Ж

/ квест Участники: До 100 человек 18-50 лет

Количество сценариев: 2 Студенты, слу Время прохождения: 2 часа жащие

Место: Заброшенные здания Физическая под готовка – доста точная

Уровень дохода средний 5 Музей http://m-i-e.ru Автобус 33 «Автобус № 33» – это путешествие на специ- 300 истории ально оформленном автобусе по соцгороду Екатерин- Уралмаш, во время которого вы откроете для бурга себя этот район через места и события жизни

совершенно разных живущих здесь людей.

Маршрут, составленный на основе историй

рабочих, инженеров, рэпперов, актеров, стро ителей, художников, педагогов, продавцов

позволит по-новому взглянуть на знаковые

точки Уралмаша (Белая башня, площадь Пер вой Пятилетки и др.), оказаться в неформаль ных местах района, не входящих в маршруты

традиционных экскурсий. Эти истории, со бранные из фрагментов интервью, вы услы шите во время своего путешествия. 6 Само- https://vistarussi Экскурсионные про- Промышленный Автобусная экскурсия по Екатеринбургу 1699 р. Организованные цветное a.com граммы по Уралу и Рос- Урал «Урал военный» школьные груп кольцо info@vistarussi сии Урал военный Экскурсия в Музей военной техники «Боевая пы Урала a.com слава Урала» Организованные

Экскурсионная образовательная программа группы

для школьников Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний

Музей и учебная Экскурсионная образовательная программа 1229 р. Организованные

пожарная часть для школьников школьные груп Уральского ин- пы

ститута МЧС 7 Центр http://www.cdo- Детский познавательный Экскурсия на Во время экскурсии Вы познакомитесь с тех- 950 Организованные детского ural.ru туризм завод Pepsi нологией, увидите все этапы производства школьные групотдыха (343) 210-23-30 Организация детских Пепси-Колы, а также сможете принять участие пы

праздников в дегустации напитка.

Экскурсия на Посещение музея совмещено с экскурсией по 950 Организованные

завод Coca-Cola заводу. школьные груп Во время экскурсии вас проведут по всем за- пы

водским цехам, продемонстрируют все этапы

приготовления газировки, покажут и расска жут, как очищается вода, добавляется сахар,

сироп, как напиток разливается по бутылкам и

упаковывается.

Аэродром ДО- История авиации, осмотр самолетов, знаком- 870 Организованные

СААФ в Логи- ство с парашютным спортом. школьные груп ново пы

Организованные

группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний

Экскурсия на В процессе экскурсии группа проходит все 800 Организованные

комбинат мяс- этапы производства от поступления сырья до школьные груп ной гастрономии получения готовой продукции, знакомится с пы

«Черкашин и технологией приготовления мясных изделий, с

партнеръ» уникальностью данного предприятия.

Экскурсия на «ЮжУралкондитер» выпускает более 200 950 Организованные

шоколадную наименований кондитерских изделий — пече- школьные груп фабрику нье, вафли, шоколадные конфеты, карамель. пы

Во время экскурсии вам расскажут об истории

создания и развития фабрики, проведут по

цехам, где вы сможете продегустировать слад кую продукцию.

Экскурсия на Единственное крупное камвольное производ- 720 Организованные

камвольный ство в Екатеринбурге приглашает всех жела- школьные груп комбинат ющих на экскурсии по действующему произ- пы

водству. Для посещения открыты 3 фабрики: Организованные

прядильная, ткацкая, отделка. группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний

Экскурсия на Посещение музея истории развития железно- 770 Организованные

железную доро- дорожного транспорта. Посещение локомо- школьные груп гу тивного депо с осмотром цехов ремонта и вво- пы

да в эксплуатацию локомотивов. Осмотр ло- Организованные

комотива изнутри. группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний

Экскурсия на Музей истории завода. Экскурсия по цехам: 800 Организованные

турбинный за- цех изготовления крупногабаритных деталей, школьные груп вод лопаточный цех, цех станков с программным пы

управлением, наблюдение за лазерным кон- Организованные

тролем продукции; камера испытаний турбин. группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний

«По золотой Экскурсия к памятнику Ерофею Маркову, 1100 Организованные

земле» первооткрывателю русского золота; Посеще- школьные груп г. Березовский ние учебной шахты: знакомство с историей пы

горного дела и оборудованием, спуск в шахту. Организованные

группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний

«Белая метал- Экскурсанты познакомятся с новейшими тех- 1100 Организованные

лургия» нологиями производства Первоуральского школьные груп г. Первоуральск новотрубного завода, с оборудованием завода, пы

а так же посетят границу Европа – Азия. Организованные

группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний 8 Путеше- http://puttur.ru Въездной и выездной Аэродром ДО- История авиации, осмотр самолетов, знаком- 870 Организованные ственник (343) 380-26- туризм СААФ в Логи- ство с парашютным спортом. школьные груп Бюро ту- 211 Сборные и школьные ново пы ризма экскурсионные програм- Организованные

мы группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний

Экскурсия на Единственное крупное камвольное производ- 800 Организованные

камвольный ство в Екатеринбурге приглашает всех жела- школьные груп комбинат ющих на экскурсии по действующему произ- пы

водству. Для посещения открыты 3 фабрики: Организованные

прядильная, ткацкая, отделка. группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний

Экскурсия на Посещение музея истории развития железно- 800 Организованные

железную доро- дорожного транспорта. Посещение локомо- школьные груп гу тивного депо с осмотром цехов ремонта и вво- пы

да в эксплуатацию локомотивов. Осмотр ло- Организованные

комотива изнутри. группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний

Экскурсия на Музей истории завода. Экскурсия по цехам: 880 Организованные

турбинный за- цех изготовления крупногабаритных деталей, школьные груп вод лопаточный цех, цех станков с программным пы

управлением, наблюдение за лазерным кон- Организованные

тролем продукции; камера испытаний турбин. группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний

Экскурсия на Экскурсия по цехам. 770 Организованные

завод Уралэлек- школьные груп тротяжмаш пы

Организованные

группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний 9 Навигатор http/nav96.ru/ Въездной и выездной Обзорная поезд- Рассказ об истории авиации на Урале, о раз- 450 Организованные Групп (343) 236 62 47 туризм ка по аэропорту ных направлениях деятельности малой авиа- школьные груп Туристи- Сборные и школьные Уктус ции, о работе аэродромных служб. Посещение пы ческое экскурсионные програм- самолетов АН 2 и ЯК 40 с осмотром кабин Организованные агентство мы пилотов, вертолета МИ 8 группы

Корпоративные про- Возраст от 8 лет

граммы Уровень дохода Образование за рубежом средний

Экскурсия на Посещение музея истории развития железно- 400 Организованные

железную доро- дорожного транспорта. Посещение локомо- школьные груп гу тивного депо с осмотром цехов ремонта и вво- пы

да в эксплуатацию локомотивов. Осмотр ло- Организованные

комотива изнутри. группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний

Экскурсия на Музей истории завода. Экскурсия по цехам: 300 Организованные

турбинный за- цех изготовления крупногабаритных деталей, школьные груп вод лопаточный цех, цех станков с программным пы

управлением, наблюдение за лазерным кон- Организованные

тролем продукции; камера испытаний турбин. группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний 10 Трэвэл – http://travel- Въездной и выездной Экскурсия на Экскурсионная программа в музее Урал- 1200 Организованные

Урал ural.ru туризм Белую Башню и машзавода Экскурсионная программа на Бе- школьные груп Туристи- (343) 357-98-94 Сборные и школьные музей Урал- лой Башне. пы

ческая экскурсионные програм- машзавода Организованные

компания мы группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний

По следам золо- Обзорная экскурсия по городу Березовский с 1200 Организованные

тоискателей посещением музея золота и учебной шахты школьные груп горноспасателей. пы

Организованные

группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний 11 KIDStour http://kidstour96 Детский познавательный Профориентаци- Экскурсия в Институт материаловедения и 1600 Организованные

агентство .ru/ туризм онная экскурсия металлургии школьные груп (343) 361-89-05 Организация детских — Металлургия Трансфер в поселок Рудный на территорию пы

праздников Елизаветинского опытного завода.

По дороге – история Елизаветинского опытно го завода.

Краткий инструктаж по промышленной и тех нической безопасности. Выдача средств защи ты.

Посещение модельного участка. Осмотр авто клава, сборки, покраски моделей. Рассказ об

изготовлении моделей.

Посещение формовочного участка. Рассказ и

демонстрация механического получения смеси

(песка, смолы и отвердителя), форм.

Посещение литейного участка. Демонстрация

процесса розлива металлов (чугун, медь или

сталь – в зависимости от того, какой вид ме талла разливают по графику производства).

Профориентаци- В состав музейно-выставочного комплекса 800 Организованные онная экскурсия предприятия входят: школьные группо Музейно- — Музей космонавтики и ракетно- пы выставочному космической техники комплексу НПО — ВЦ «Технопарк «Приборостроение»» АВТОМАТИКА — Лаборатория робототехники Профориентаци- В программе экскурсии : 1000 Организованные онная экскурсия — Интересный рассказ об истории предприятия школьные групРегиональный — Знакомство с техникой и технологией инно- пы центр лазерных вационного производства. технологий — Знакомство с условиями труда

  • Демонстрация работы промышлен ных роботов и лазерных технологических

комплексов для обработки металлопроката Экскурсия на Посещение музея истории развития железно- 800 Организованные железную доро- дорожного транспорта. Посещение локомо- школьные групгу тивного депо с осмотром цехов ремонта и вво- пы

да в эксплуатацию локомотивов. Осмотр ло комотива изнутри. Экскурсия на Музей истории завода. Экскурсия по цехам: 800 Организованные турбинный за- цех изготовления крупногабаритных деталей, школьные групвод лопаточный цех, цех станков с программным пы

управлением, наблюдение за лазерным кон тролем продукции; камера испытаний турбин. Экскурсия на Единственное крупное камвольное производ- 1000 Организованные камвольный ство в Екатеринбурге приглашает всех жела- школьные групкомбинат ющих на экскурсии по действующему произ- пы

водству. Для посещения открыты 3 фабрики:

прядильная, ткацкая, отделка.

Экскурсия на В Екатеринбурге завод начал свою работу в 400 Организованные

завод Pepsi 1998 году. Во время экскурсии Вы познакоми- школьные груп тесь с технологией, увидите все этапы произ- пы

водства Пепси-Колы, а также сможете принять

участие в дегустации напитка.

Экскурсия на Посещение музея совмещено с экскурсией по 400 Организованные

завод Coca-Cola заводу. школьные груп Во время экскурсии вас проведут по всем за- пы

водским цехам, продемонстрируют все этапы

приготовления газировки, покажут и расска жут, как очищается вода, добавляется сахар,

сироп, как напиток разливается по бутылкам и

упаковывается. 12 Транс-Тур http://transtur- Въездной и выездной Аэродром ДО- История авиации, осмотр самолетов, знаком- 800 Организованные

Туристи- ekb.ru/ туризм СААФ в Логи- ство с парашютным спортом. школьные груп ческое (343) 240-71-08 Сборные и школьные ново пы

агентство экскурсионные програм- Организованные

мы группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний

Экскурсия на В процессе экскурсии группа проходит все 800 Организованные

комбинат мяс- этапы производства от поступления сырья до школьные груп ной гастрономии получения готовой продукции, знакомится с пы

«Черкашин и технологией приготовления мясных изделий, с Организованные

партнеръ» уникальностью данного предприятия. группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний

Экскурсия на Во время экскурсии вам расскажут об истории 900 Организованные

шоколадную создания и развития фабрики, проведут по школьные груп фабрику цехам, где вы сможете продегустировать слад- пы

кую продукцию Организованные

группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний

Экскурсия на Единственное крупное камвольное производ- 720 Организованные

камвольный ство в Екатеринбурге приглашает всех жела- школьные груп комбинат ющих на экскурсии по действующему произ- пы

водству. Для посещения открыты 3 фабрики: Организованные

прядильная, ткацкая, отделка. группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний

Экскурсия на Посещение музея истории развития железно- 770 Организованные

железную доро- дорожного транспорта. Посещение локомо- школьные груп гу тивного депо с осмотром цехов ремонта и вво- пы

да в эксплуатацию локомотивов. Осмотр ло- Организованные

комотива изнутри. группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний 13 Королев- http://kingtur.ru/ Въездной и выездной Экскурсионная Первый день: «Свердловск — лаборатория 4317 Организованные

ство пу- (343) 377 -77- туризм программа конструктивизма», экскурсионная программа школьные груп тешествий 79 Сборные и школьные «Екатеринбург по г. Екатеринбургу, знакомство с уникальной пы. Ориентиро Туристи- экскурсионные програм- — индустриаль- архитектурой конструктивизма — авангардно- вано на старших

ческая мы ный» го стиля, подарившего городу более 140 зда- школьников

фирма Корпоративные про- ний. Экскурсия на автобусе по Орджоникид граммы зевскому району.

Образование за рубежом Второй день: путевая экскурсия по музею за воду Уралхиммаш, созданный в 1972 году.

Экскурсионная Елизаветинский опытный завод. 1600 Организованные

программа Посещение модельного участка. Осмотр авто- школьные груп Мир, где металл клава, сборки, покраски моделей. Рассказ об пы. Ориентиро приобретает изготовлении моделей. вано на старший

форму Посещение формовочного участка. Рассказ и школьный воз демонстрация механического получения смеси раст

(песка, смолы и отвердителя), форм.

Посещение литейного участка. Демонстрация

процесса розлива металлов (чугун, медь или

сталь – в зависимости от того, какой вид ме талла разливают по графику производства)

Экскурсия в куз- В программе ребята узнают историю возник- 870 Организованные

ницу новения кузнечного ремесла, увидят процесс школьные груп изготовления изделия, современные станки и пы

узнают их назначение и конечно примут уча- Организованные

стие в мастер-классе по ковке группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний 14 Аркаим http://arkaim- Туры по России и Уралу Комбинат мяс- Возможность наглядно увидеть процесс про- 780 Организованные

Трэвэл travel.ru/ ной гастроно- изводства мясной продукции-от разделывания школьные груп (343) 379-25-16 мии тушки до готовой продукции. Дегустация. пы 9-11 кл.

Камвольный Познавательное путешествие на ткацкое про- 900 Организованные

комбинат изводство. Посещение одного из цехов (на школьные груп выбор: прядильный, отделочный или ткацкий).

пы 9-11 кл.

Музей военной Коллекция содержит более 100 единиц воен- 970 Организованные

техники «Боевая ной техники и вооружении. школьные груп слава Урала» пы

Организованные

группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний

Завод Пепси Экскурсия по заводу, знакомство с этапами 990 Организованные

производства напитков. Дегустация. школьные груп пы

Организованные

группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний 15 Экскурси- http://vs-tur.com Сборные и школьные Экскурсия на Во время экскурсии Вы познакомитесь с тех- 950 Организованные

онное бю- экскурсионные програм- завод Pepsi нологией, увидите все этапы производства школьные груп ро мы Пепси-Колы, а также сможете принять участие пы

ВС Тур Корпоративные про- в дегустации напитка.

Екатерин- граммы

бург

Экскурсия на Посещение музея совмещено с экскурсией по 950 Организованные

завод Coca-Cola заводу. школьные груп Во время экскурсии вас проведут по всем за- пы

водским цехам, продемонстрируют все этапы

приготовления газировки, покажут и расска жут, как очищается вода, добавляется сахар,

сироп, как напиток разливается по бутылкам и

упаковывается.

Аэродром ДО- История авиации, осмотр самолетов, знаком- 870 Организованные

СААФ в Логи- ство с парашютным спортом. школьные груп ново пы

Организованные

группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний

Экскурсия на В процессе экскурсии группа проходит все 800 Организованные

комбинат мяс- этапы производства от поступления сырья до школьные груп ной гастрономии получения готовой продукции, знакомится с пы «Черкашин и технологией приготовления мясных изделий, с партнеръ» уникальностью данного предприятия. Экскурсия на Сейчас «ЮжУралкондитер» выпускает более 950 Организованные шоколадную 200 наименований кондитерских изделий — школьные групфабрику печенье, вафли, шоколадные конфеты, кара- пы

мель. Во время экскурсии вам расскажут об

истории создания и развития фабрики, прове дут по цехам, где вы сможете продегустиро вать сладкую продукцию Экскурсия на Единственное крупное камвольное производ- 720 Организованные камвольный ство в Екатеринбурге приглашает всех жела- школьные групкомбинат ющих на экскурсии по действующему произ- пы

водству. Для посещения открыты 3 фабрики: Организованные

прядильная, ткацкая, отделка. группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний Экскурсия на Посещение музея истории развития железно- 770 Организованные железную доро- дорожного транспорта. Посещение локомо- школьные групгу тивного депо с осмотром цехов ремонта и вво- пы

да в эксплуатацию локомотивов. Осмотр ло- Организованные

комотива изнутри. группы

Возраст от 8 лет

Уровень дохода средний Автобус 33 Это уникальный проект «Автобус 33» или 600 Автобус 33

Сделано на Уралмаше.

ПРИЛОЖЕНИЕ Ж

ВОПРОСНИК ДЛЯ ЭКСПЕРТНОГО ИНТЕРЬВЬЮ

Участники: интервьюер, эксперт

1. Что Вы знаете об индустриальном туризме в целом? Считает ли Вы, что в последние годы он стал более востребован?

2. Каковы, по Вашему мнению, цели и основные функции индустриального туризма?

3. Какие виды индустриального туризма наиболее востребованы, по Вашей оценке?

4. По Вашему мнению, что привлекает потенциального потребителя в индустриальном туризме?

5. Каковы, на Ваш взгляд, основные проблемы организации индустриального туризма?

6. Какими качествами, по Вашей оценке, должен обладать новый турпродукт по индустриальному туризму?

7. На Ваш взгляд, обладает ли г. Екатеринбург потенциалом для развития индустриального туризма? Если да, то каких его видов?

8. Как часто в деятельности Вашего турагентства возникают входящие запросы на посещение объектов индустриального туризма в г. Екатеринбурге?

9. Какие объекты индустриального туризма на территории г. Екатеринбурга, наиболее востребованы для посещения?

10. Какова, на Ваш взгляд, целевая аудитория для продвижения турпродуктов по индустриальному туризму?

Опишите, пожалуйста, типичного потребителя такого продукта: возраст, пол, образование, род деятельности, уровень дохода, другое – уровень физической подготовки и т.п.

11. Какие самые эффективные каналы для продвижения турпродуктов по индустриальному туризму, на Ваш взгляд?

12. Какова, на Ваш взгляд, конкурентная среда на рынке индустриального туризма в г. Екатеринбург? Как часто предлагаются новые турпродукты?

13. Какой Вы видите роль государства в развитии индустриального туризма в целом? По Вашей оценке, какие конкретные шаги должны предпринимать муниципальные власти г. Екатеринбург в развитии индустриального туризма?

14. Расскажите немного о себе.

Ваши возраст, образование.

Ваше отношение к туриндустрии: поставщик (организатор) туристических услуг, самостоятельный турист.

Каков Ваш опыт в сфере туризма в целом и в сфере индустриального туризма в частности?

ПРИЛОЖЕНИЕ И

ХАРАКТЕРИСТИКА ЭКСПЕРТОВ

Вид матери- Сокр. Категория экспер- Имя (изменено) Характеристика эксперта ала шифр та Интервью Э1 Владелец тури- Олег 32 года, образование

стического высшее техническое.

агентства Опыт работы в туринду стрии более 10 лет, в

сфере индустриального

туризма – более 10 лет. Интервью Э2 Автор экскурси- Эдгар 26 лет, образование

онных программ и высшее техническое.

экскурсовод Опыт работы в сфере

индустриального туриз ма – более 6 лет. Увлека ется экстремальными

видами спорта, диггер ством. Интервью Э3 Директор тури- Евгений 40 года, образование

стического высшее гуманитарное.

агентства Опыт работы в туринду стрии более 10 лет.

Спортсмен-экстремал,

увлекается руфингом,

горнолыжным спортом. Интервью Э4 Директор тури- Андрей 28 года, образование

стического высшее техническое.

агентства Опыт работы в туринду стрии 5 лет. Спелеолог,

дайвер. 97