Северо-Западный район располагается в северной части Нечерноземной зоны РФ, к северу от 57° с. ш., южная граница района проходит почти на 800 км севернее границы США.
Самой яркой чертой Северо-Западного района является несоответствие между исторической ролью района и весьма скромной территорией района. Это несоответствие связано со следующими особенностями:
2. Район резко выдвинут в сторону Европы. Здесь находятся Псков и Новгород-Великий — самые знатные города, долгое время связанные с Европейскими странами посредством торговли в составе Банзы (средневековый союз прибалтов).
3. Приморское и приграничное положение района
В Северо-западном районе, заселенном древними славянскими племенами, получили развитие торговля и ремесла, в Санкт-Петербурге сосредоточились международная торговля, промышленность и квалифицированные кадры, а окраинное положение района способствовало развитию хозяйства. Все эти причины сыграли определенную роль в формировании современного образа района.
Район занимает одно из ведущих мест по уровню экономического развития, по масштабам и разнообразию промышленного производства, научно-исследовательской и проектно-конструкторской продукции, подготовке высококвалифицированных специалистов народного хозяйства, темпам формирования рыночных отношений, масштабам участия в мирохозяйственных связях России.
Северо-Западный район расположен на Русской равнине. Климат в районе морской, умеренно-континентальный. Воздух имеет высокую влажность, почвы дерново-подзолистые
1. Природные условия и природные ресурсы
1.1. Нерудные ресурсы
Район богат высококачественными огнеупорными глинами, имеющими хорошую пластичность и исключительно высокую температуру плавление (до 1750): Ленинградская область (Боровическое крупное месторождение — давно эксплуатируется, залегание глин на небольшой глубине); большими запасами чистых известняков, используемых в химической, целлюлозно-бумажной, алюминиевой промышленности и сельском хозяйстве: Новгородская область (Окуловское), Ленинградская область (Пикалевское, Сланцевское); бокситами, являющимися важной сырьевой базой алюминиевой промышленности: восток Ленинградской области; фосфоритами (содержание фосфорного ангидрида в руде — 8,5%), имеющими экспортное значение: г. Кингисепп.
1.2. Лесные ресурсы
Для промышленности района лесные ресурсы имеют небольшое значение. Покрытость территории района лесом — 30%. Леса многослойные, лесистость уменьшается с северо-востока на юго-запад. Эксплуатационные запасы древесины не превышают 200 млн. куб. м., несмотря на значительную лесистость района. Большая часть лесных массивов района изъята из промышленного использования, так как находится в окрестностях крупных городов и имеет большое водо-охранное и рекреационное значение.
Характеристика туристских ресурсов Тульской области
... хозяйства, науки и культуры. Географическое положение. Тульская область расположена в центре Восточно-Европейской, или Русской равнины, занимая северо-восточную часть Среднерусской возвышенности. На севере ... с её именем. Административная территория Тульская область образована 26 сентября 1937 года.В число административно-территориальных единиц входят: 23 района, 9 городов областного подчинения, 12 ...
1.3. Водные ресурсы
Северо-Западный район обладает значительными водными ресурсами — подземными и поверхностными. Реки многоводны (Нева, Нарва, Луга, Волхов), имеют суммарный сток в средний год — 124 куб. м. В районе имеется множество крупных озер — Ладожское, Чудское, Ильмень, Псковское. Но, несмотря на обилие водных ресурсов, их неравномерное размещение по территории района ограничивает развитие в ряде городов водоемких производств.
1.4. Топливно-энергетические ресурсы
Запасы топливно-энергетических ресурсов района малы — 6 млрд. Т. условного топлива. Львиная доля ресурсов приходится на торф — 3млрд.т., который используется в сельском хозяйстве и в качестве топлива для электростанций. Месторождения разрабатываются вблизи крупных городов. Район имеет запасы горючих сланцев — 1, 8млрд.т. — сырье для химической промышленности и для сельского хозяйства.
1.5. Гидроэнергетические ресурсы
Гидроэнергетические ресурсы составляют 11,5 млрд. Квт/ч. Но вовлечение в промышленную эксплуатацию гидроэнергетических ресурсов затруднено из-за равнинного и низменного характера рельефа, преобладающего в бассейнах основных рек Северо-запада. От полного запаса энергии рек вырабатывается 41, 2% энергии ежегодно. Значительная часть экономически эффективных гидроэнергоресурсов уже освоена в настоящее время.
1.6. Сельскохозяйственные угодья
По причине сложных почвенно-климатических условий и больших затрат на окультуривание почв сельскохозяйственные угодья слабо распаханы занимают всего лишь 18% территории района. Они имеют почвенную неоднородность, удаленность отдельных участков от хозяйственных центров, значительную разбросанность. Возможность использования сельскохозяйственных угодий ограничивает обилие валунов, высокой степени заболоченности и закустаренности земель. Обширные площади сенокосов, пастбищ, высокопродуктивных лугов и других кормовых угодий имеют большое значение для развития животноводства в районе.
1.7. Рекреационные ресурсы
Северо-Западный район обладает уникальными рекреационными ресурсами: выдающиеся памятники истории и архитектуры сочетаются с ценными для организации зон отдыха и туризма природными ландшафтами. Зоны отдыха на Карельском перешейке, Валдайской возвышенности, на побережье Финского залива и Старорусский курорт имеют общероссийское значение. Всемирно известны сеть дворцово-парковых ансамблей вокруг Санкт-Петербурга, Пушкинский заповедник, города-музеи Новгород и Псков.
Необходимо заметить, что природно-ресурсный потенциал Северо-Западного района позволяет использовать сочетание экстенсивных и интенсивных методов экономического роста в течение реально обозримого периода. Кроме Санкт-Петербурга, где полностью исчерпали себя возможности экстенсивного развития.
2. Население и трудовые ресурсы
2.1. Заселенность территории района
Численность населения Северо-Западного района составляет 7722 тыс. чел. Средняя плотность население колеблется от 75 человек на кв.км. в Ленинградской области, без Санкт-Петербурга, до 13 чел в Новгородской области.
Северо-западный экономический район
... возможности экстенсивного развития. 3. Население и трудовые ресурсы. Заселенность территории района. Численность населения Северо-Западного района составляет 7722 тыс. чел. Средняя плотность население колеблется от 75 ... точного машиностроения и приборостроения, в т.ч. электронная и радиопромышленность - почти все предприятия 2. Природные условия и природные ресурсы Нерудные ресурсы: Район богат ...
По уровню урбанизации район занимает одно из первых мест: в городах сосредоточено более 75% населения. Санкт-Петербург — второй по численности населения город в России -здесь проживает 4800000 чел. Людность сельского поселения мала — примерно 100 человек.
По темпам роста численности населения Северо-Западный район долгое время отставал от других районов из за Великой Отечественной войны.
2.2. Динамика населения района
Северо-запад отличается низким естественным приростом населения, поэтому миграционный прирост играет главную роль в увеличении численности населения района. Численность городского населения растет за счет административных преобразований и роста наиболее крупных городов. В динамике численности населения присутствуют и внутрирегиональные различия: для Ленинградской области основной источник прироста населения — приток из Псковской и Новгородской областей, а также из других экономических районов. А для областей района характерны низкая рождаемость населения и постоянный отток населения в столицу. Но в последнее время наметилась тенденция стабилизации численности жителей этих областей. В настоящее время наметилась реэмиграция населения в сельскую местность в связи с ухудшением экономического положения и притока беженцев и вынужденных переселенцев.
Население района многонационально. Основу населения составляет русское население. А также присутствуют такие этнические группы как: карелы (финно-угорская группа), финны, вепсы, эльменцы.
3. Народнохозяйственный комплекс
3.1. Отрасли рыночной специализации
Северо-Западный район специализируется на производстве промышленной продукции, которая требует глубокой специализации в сочетании с многочисленными и многообразными связями по внутри- и межотраслевому производственному кооперированию и квалифицированного труда.
Ведущая роль в специализации принадлежит машиностроительному комплексу: Машиностроительный комплекс — многопрофильный. Исторически развивается без наличия металлургической базы тяжелое машиностроение. Пик развития машиностроительного комплекса пришелся на 30-е годы — 40% машиностроения дает Санкт-Петербургский промышленный узел. Машиностроение отличается большой потребностью в труде массовых профессий (энергетика, сельское хозяйство, полиграфическое машиностроение), предприятия машиностроения, ориентированные на высококвалифицированные трудовые кадры, металлоемкие (радиоэлектроника, приборостроение, электроника).
Машиностроение в Северо-западном районе имеет следующие стадии:
- Производство корпусов машин
- Производство узлов и деталей, запчастей
- Чугунное и стальное литье
- Сборка
Ведущие отрасли машиностроения:
- судостроение
- Электротехническое машиностроение
- энергетическое машиностроение
- Тракторное машиностроение
- Сельскохозяйственное машиностроение
- Приборостроение
- Станкостроение
- Электронная промышленность
Основная часть машиностроительных предприятий сосредоточена в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. На базе большинства предприятий созданы производственные объединения. Крупнейшими машиностроительными предприятиями являются завод «Электросила» (производство мощных генераторов для тепловых и гидравлических электростанций, Кировский завод (производство мощных тракторов), Адмиралтейский и Выборгский заводы (уникальные суда, рыболовные суда, танкеры), Невский металлургический завод (штучные, малосерийные машины, для АЭС, мощные экскаваторы), объединение «ЛОМО» (оптико-механическая продукция), «Светлана» (электронное ), а также станкостроительные объединения, заводы точного машиностроения, радиоэлектроники, вычислительной техники и приборостроения.
Оценка вклада туризма в экономику Санкт-Петербурга
... туристическими фирмами, являются одними из самых популярных в Санкт-Петербурге. Культура Санкт-Петербурга, являясь «душой города», имеет исключительно большое значение в ... Эрмитажа, расположенного в одном из спальных районов Санкт-Петербурга. Санкт-Петербург располагает действительно уникальными ... иностранных языках. В пригородах Санкт-Петербурга имеется современный многофункциональный комплекс для ...
Значительная роль в специализации района принадлежит химическому комплексу: Нефтегазохимический комплекс представлен в районе верхними этажами нефтехимического производства, включая переработку сланцев, и зависит от ввоза сырья из других районов.
Большое развитие в районе получило производство:
- резинотехнических изделий
- шин
- синтетических смол
- удобрений
- пластмасс
- лакокрасочных изделий
- кислот
- реактивов
- химико-фармацевтических препаратов
Горно-химический комплекс расположен вблизи добычи районов добычи и имеет также отдельные цеха на Волховском и Кингисеппском заводе.
Производство фосфорных удобрений сосредоточено в Волхове и Санкт-Петербурге, производство фосфоритной муки на основе местных фосфоритов в Кингисеппе, производство азотных удобрений с использованием природного газа на Новгородском комбинате, производство двойного суперфосфата на Волховском комбинате, производство шин, резиновой обуви и других резинотехнических изделий на объединении «Красный треугольник», переработка сланцев в г. Сланцы. Перспективна для развития синтетическая химия в силу того, что ее продукция высокотранспортабельна. В целом химическая промышленность имеет тенденции к сокращению особенно вредных в экологическом отношении производств.
Получил развитие в районе лесной комплекс. Потребности комплекса в древесине покрываются как местными лесозаготовками, так и в значительной мере сырьем Карелии и других районов Севера.
Он представлен всеми стадиями:
- заготовка
- лесопиление
- деревообработка
- переработка древесины
и производит:
- пиломатериалы
- фанеру
- древесно-волокнистые плиты
- мебель
- бумагу и т.д.
Производства лесного комплекса сосредоточены во всех областях района, но по большей части в Ленинградской области и Санкт-Петербурге. Крупнейшими комбинатами целлюлозно-бумажной промышленности являются Светлогорский, Советский, Приозерский, расположенные на Карельском перешейке. Основным направлением развития лесного комплекса являются глубокая переработка древесины, повышение качества ее продукции, восстановление лесных массивов.
Организация культурно-познавательного тура в г. Санкт-Петербург
... этап предусматривал разработку программы тура, подробного маршрута экскурсий, калькуляцию и апробацию культурно-познавательного тура в г. Санкт-Петербург в феврале 2012г. 2.2 Выявление потребностей студентов в культурно-познавательном туризме Организация культурно-познавательного тура в г. Санкт-Петербург для студенческой молодежи включала ...
Современная специализация Северо-западного района обусловлена, прежде всего, наличием в регионе крупнейшего промышленного центра — Санкт-Петербурга и во многом определяет темпы научно-технического прогресса во всех отраслях народного хозяйства России.
Ведущее место в комплексе отраслей легкой промышленности занимает текстильная, фарфорофаянсовая, кожевенно-обувная промышленность.
3.2. Текстильная промышленность
Развитию текстильной промышленности в районе способствовало приморское положение, дающее возможность импорта, большая потребность района в тканях и сосредоточение в Санкт-Петербурге высококвалифицированных кадров. До 90-х годов предприятия текстильной промышленности работали на сырье из Средней Азии и Египта. В районе развито ткачество, отделка, швейная промышленность. Льняная промышленность развита в Пскове (Великолукский завод), обувная промышленность в Санкт-Петербурге, фарфорофаянсовая промышленность в Новгородской области.
3.3. Индустриально-строительный комплекс
В районе также получил развитие индустриально-строительный комплекс, представленный стекольной промышленностью, производством железобетонных изделий и конструкций и других строительных материалов. Предприятия индустриально-строительного комплекса расположены во всех крупных городах района.
3.4. Топливно-энергетический комплекс
Основная часть топливно-энергетического комплекса — теплоэлектростанции, которые работают на привозном топливе — Печорском и Донецком. В энергетическом балансе района приобретает значение атомная энергетика (Сосновоборская АЭС), газоснабжение.
Нефть поставляется из Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции и обрабатывается на нефтеперерабатывающих заводах.
Роль ГЭС в районе невелика, станции работают лишь в пиковом режиме (Волховская ГЭС).
Для снятия пиковых нагрузок приобретают значение гидроаккумулирующие станции и газотурбинные теплофикационные установки -ГТУ.
Энергетика района развивается относительно быстрыми темпами несмотря на слабую базу.
3.5. Металлургический комплекс
3.6. Агропромышленный комплекс
Сельское хозяйство занимает центральное место в АПК района и имеет подчиненную роль промышленности. Главная роль сельского хозяйства — удовлетворение потребности своего населения и легкой промышленности в сырье. Это обусловило территориальную организацию сельского хозяйства: вблизи городов сконцентрированы молочные, свиноводческие, птицеводческие и овощные хозяйства, а в пригородных зонах — картофелеводство, льноводство (Псковская и Новгородская область).
Основные доля посевов зерновых культур (льноводство) и животноводства приходится на Псковскую область.
До революции в сельском хозяйстве района значительную роль играло производство скоропортящихся овощей и фруктов, мясопродукции, свеже- и кисломолочной продукции, а также производство серых хлебов — ржи, ячменя и овса.
В АПК Северо-западного района рост производства связан с:
Характеристика петровского Санкт-Петербурга
... Петр планировал сделать центром города. В 1712 году в Санкт - Петербург из Москвы переехал царский двор, принято считать, что именно с этого момента столица России переместилась на берега ... Невы. Но еще в сентябре 1704 года ...
- укреплением межрегиональных связей
- развитием предпринимательства на селе
- многообразием форм собственности
- созданием сети перерабатывающих предприятий малого и среднего бизнеса.
3.7.
Транспорт и экономические связи
Район владеет всеми видами современного транспорта. На долю района приходится значительная часть речных и морских перевозок. Санкт-Петербург — 1 из крупнейших портов страны, но перспективы дальнейшего развития порта очень ограничены тем, что он находится «в теле» крупного города. Расчетная мощность Петербургского порта после его расширения составляет 25-30 млн. т. грузооборота в год, что не удовлетворяет потребности России в Северо-западном районе 100-120 млн. т. В связи с этим предполагается расширение уже существующих портов в Выборге и Высоцке и строительство новых крупных портов в устье р. Луки и в районе г. Ломоносова. Основной вид транспорта — железнодорожный, плотность железнодорожной сети велика: от Санкт-Петербурга берут начало 12 направлений дорог на Москву, Урал, Беларусь и Украину. Транспорт играет важную роль в обеспечении перерабатывающей промышленности сырьем и топливом. Вывозится продукция машиностроения, химической, деревообрабатывающей и целлюлозо-бумажной промышленности, а ввозятся топливно-энергетические ресурсы, лес, металл, продовольствие и стройматериалы. Доля ввоза преобладает над вывозом, что является следствием специализации района на обрабатывающей промышленности. Особое значение железные дороги имеют потому, что соединяют практически всю Россию с Балтикой. В настоящее время в районе намечается строительство высокоскоростной магистрали «Москва-Скандинавия» через Санкт-Петербург и модернизация Октябрьской магистрали. Планируется сооружение кольцевой автомобильной магистрали вокруг Петербурга, создание нового аэропорта и реконструкция старого (Пулково).
В последние годы получил развитие трубопроводный транспорт (Введен трубопровод «Сияние Севера», планируется сооружение трубопровода от Киришского НПЗ).
Наиболее тесные связи сложились с Северным районом. Развиты экономические связи с Центральным районом.
4. Области Северо-Западного района России
4.1. Санкт-Петербург
Санкт-Петербург — город федерального значения, важнейший после Москвы промышленный, культурный и научный центр, крупнейший транспортный узел страны, морской и речной порт.
Санкт-Петербург был основан 27 мая (по новому стилю) 1703 года как крепость, вокруг которой и близ домика Петра Первого начал формироваться город. С августа 1914 года он назывался Петроград, с января 1924 года — Ленинград. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 6 сентября 1991 года городу возвращено его первоначальное наименование — Санкт-Петербург.
Город расположен в самой восточной оконечности Финского залива в устье реки Невы, на островах ее дельты. Главная водная артерия города — река Нева, ее протяженность в черте города — 32 км, общая протяженность — 74 км. По обилию вод городу принадлежит одно из первых мест в мире — в пределах его границ насчитывается 40 рек, рукавов, каналов общей протяженностью более 200 км. В черте города находится более 100 водоемов. Водная поверхность занимает более 10% площади Санкт-Петербурга. Расстояние от Санкт-Петербурга до Москвы — 651 км.
Территория Санкт-Петербурга и Ленинградской области — 85,9 тыс. км2, плотность населения — 75,4 человека на 1 км2.
Победителя заочного этапа Всероссийского конкурса молодёжных ...
... смягчения санкций. Незначительный, но все же рост цен на углеводороды используется для наполнения бюджета. Искореняется коррупция, даже на самом высоком уровне. Пока что ... экономическую пропасть. Необходимо менять и структуру экспорта, наращивая продажу за рубеж неэнергетические товары, в том числе и машиностроительную продукцию. Сегодня, производя такой продукции на 173 миллиарда долларов, Россия ...
Санкт-Петербург занимает четвертое место в Европе по численности населения (после Лондона, Москвы и Парижа).
В нем проживает 4,8 млн. человек. На территории города проживает (по переписи 1989 г.) население более 120 национальностей. Основная часть населения — русские (89,1%).
Здесь живут также украинцы (1,9%), евреи (2,1%), белорусы (1,9%), татары (0,9%) и др. Санкт-Петербург разделен на 13 административных районов. Кроме того, в его подчинении находятся 8 городов: Колпино, Кронштадт, Ломоносов, Павловск, Петродворец, Пушкин, Сестрорецк и Зеленогорск.
Средний возраст населения — 38,5 года.
Санкт-Петербург — важнейший культурный и научный центр. Здесь находятся всемирно известный Эрмитаж, Исаакиевский собор, ансамбль Дворцовой площади, Академия художеств, Александро-Невская лавра, Биржа на Стрелке Васильевского острова и другие шедевры архитектуры.
Российская наука организационно сложилась на берегах Невы. Именно здесь была основана Российская Академия Наук и только в 1934 г. ее штаб был перенесен в Москву.
Санкт-Петербург является и крупным центром образования. В городе действует более 40 высших учебных заведений и более 80 — средних специальных.
Отраслевая структура промышленности весьма многообразна: машиностроение, судостроение, электротехника, атомная энергетика, легкая промышленность.
Возросла роль города как транспортного центра. Это единственный крупный морской порт России на европейском направлении.
4.2. Ленинградская область
Ленинградская область образована 1 августа 1927 года из 5 губерний — Ленинградской, Мурманской, Новгородской, Псковской и Череповецкой. С 1935 по 1940 год граница области изменялась еще четыре раза. В современных границах Ленинградская область оформилась в ноябре 1944 года, когда из ее состава вышли территории, на которых были образованы Новгородская и Псковская области, а вошли три района Карело-Финской ССР и территория, ранее принадлежавшая по Тартусскому договору 1920 года Эстонии. Расстояние от областного центра — Санкт-Петербурга до Москвы — 651 км.
Территория Ленинградской области и Санкт-Петербурга — 85,9 тыс. км2, плотность населения -75,4 человека на 1 км2. На начало 1996 г. в области проживало 1,7 млн. человек. На территории области проживает (по переписи 1989 г.) население около 70 национальностей. Основная часть населения — русские (90,9%).
Здесь живут также украинцы (3%), белорусы (2%), финны (0,7%), татары (0,5%), вепсы (0,3%), и др.
Средний возраст населения — 37,3 года.
На территории области расположено 29 городов.
Из запасов полезных ископаемых наибольшее значение имеют торф, бокситы, горючие сланцы и фосфориты, гранит, диабаз, известняки.
На территории области находятся самые крупные озера Европы — Ладожское и Онежское и более 1800 мелких озер. Главная река области — Луга.
Ленинградская область отличается развитой промышленностью, на долю которой приходится большая часть общего объема прибыли, получаемой от всех видов хозяйственной деятельности. Основными отраслями являются топливная промышленность, электроэнергетика, машиностроение, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность. Свыше 85% продукции, выпускаемой предприятиями Ленинградской области, приходится на продукцию производственно-технического назначения. На территории области размещается одна из 9 российских атомных станций.
Современное состояние и тенденции развития рекреационного туризма ...
... и спрогнозировать тенденции рекреационного туризма в Санкт-Петербурге. В соответствии с поставленной целью были сформулированы следующие задачи: 1 -изучить современное состояние и возможные перспективы развития мирового рынка туризма; 2 -изучить особенности туризма в Санкт ... страны. Международный туризм оказывает мощное воздействие на занятость населения. Также и на развитие международного туризма в ...
Сельское хозяйство области носит пригородный характер и специализируется на мясомолочном животноводстве, птицеводстве и овощеводстве. Ведущей отраслью является животноводство, на его долю приходится около 75% общего объема сельскохозяйственного производства области.
В области сравнительно развиты железнодорожные и автомобильные коммуникации, внутренние судоходные пути. Посредством трех отделений Октябрьской железной дороги (Санкт-Петербургское, Витебское, Волховстроевское) осуществляется связь области с другими регионами России, зарубежными странами.
4.3. Новгородская область
Новгородская область образована 5 июля 1944 года.
Территория области — 55,3 тыс. км2. Численность населения на начало 1996 г. составила 742,6 тыс. человек, из которых 526,6 тыс. (70,9%) проживали в городских поселениях, 216,0 тыс. (29,1%) — в сельской местности. Плотность населения — 13,4 человека на 1 км2. На территории области проживает (по переписи 1989 г.) население более 60 национальностей. Основная часть населения — русские (94,7%).3десь живут также украинцы (1,9%), белорусы (0,9%), цыгане (0,4%), татары (0,3%) и др. Средний возраст населения 38,1 года. В составе области 21 район, 10 городов, 22 поселка городского типа, 272 сельсовета.
Область располагает уникальным природным потенциалом: 3615 тыс. га заняты реками и 543 тыс. га — болотами, на ее территории расположено озеро Ильмень, река Волхов, минеральные источники, лечебные грязи, радоновые источники.
Основное богатство области — лес. Почти неограниченные возможности имеются в увеличении добычи торфа.
Административным и индустриальным центром области является город Новгород. Ведущие направления развития города — туризм и радиоэлектронная промышленность.
Основной объем валовой продукции области (87%) создается в отраслях материального производства, в том числе в промышленности — 48%, строительстве -11, сельском хозяйстве -10, торговле — 5%.
Основные отрасли промышленности: химическая, машиностроение и металлообработка, электроэнергетика.
Площадь сельскохозяйственных угодий во всех категориях хозяйств составляет 838,9 тыс. га, из них 511,5 тыс. га (61%) — пашня. В области развиты растениеводство, в частности льноводство, молочное скотоводство.
Основным видом транспорта в области является автомобильный, железнодорожный транспорт занимает 8% в объеме перевозок пассажиров и 26% в объеме перевозок грузов. Авиарейсы на постоянной основе осуществляются с Москвой.
В области развита дорожно-транспортная инфраструктура. Протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием (включая ведомственные) составляет 9,7 тыс. км (95% от общей протяженности).
Эксплуатационная длина железных дорог общего пользования -1,2 тыс. км.
4.4. Псковская область
Псковская область образована Указом Президиума Верховного Совета СССР 23 августа 1944 года. Протяженность территории с севера на юг 380 км, с запада на восток 260 км. Расстояние от Пскова до Москвы — 689 км.
Туристские формальности в России и странах Европы
... препятствий при совершении путешествия, облегчение условий посещения туристами других стран и регионов. Туристские формальности подразделяются на несколько больших разделов и включают: заграничные паспорта, ... в категорию продукта, доступного потребителю. Проведение радикальной экономической реформы в России объективно потребовало и создания новой правовой основы туристической деятельности, усиления ...
Территория области — 55,3 тыс. км2 (0,3% территории Российской Федерации), из которых 2,1 тыс. км2 приходится на озера.
Численность населения на 1 января 1996 года составляла 832,3 тыс. человек (0,6% населения России).
Плотность населения — 15,1 человека на 1 км2. На территории области проживает (по переписи 1989 г.) население более 60 национальностей. Основная часть населения — русские (94,3%).
Здесь живут также украинцы (1,8%), белорусы (1,5%), цыгане (0,4%), эстонцы (0,3%), евреи (0,2%) и др. Средний возраст населения 38,8 года. Всего в области 14 городов. Наиболее крупные из них: областной центр г. Псков (207,1 тыс. человек), г. Великие Луки (116,2 тыс.), г. Остров (29,9 тыс.).
Основные природные ресурсы области: лес (общие запасы 310 млн. м3), торф, песок, бутовый камень.
Основные отрасли промышленности: электроэнергетика, машиностроение, пищевая. Две трети производства промышленной продукции сосредоточено в крупных городах области: Пскове, Великих Луках, Острове. Среди районов Российской Федерации значительна доля области в производстве электродвигателей малой мощности.
Земли сельскохозяйственного назначения составляют 28% всех земель области, из них пашня занимает 57%. В сельском хозяйстве преобладает молочное животноводство, развито льноводство, на севере области — рыболовство.
На долю сельскохозяйственных предприятий, сохранивших государственную форму собственности, приходится 3% угодий. Остальное принадлежит товариществам и акционерным обществам различных типов, ассоциациям крестьянских хозяйств и др.
В области развита транспортная инфраструктура. Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования — 1,1 тыс. км, протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием (включая ведомственные) — 12,3 тыс. км (92% от общей протяженности).
Речной порт ежегодно перерабатывает 313 тыс. т строительного песка.
С декабря 1994 года аэропорт г. Пскова приобрел статус международного. В настоящее время область связана воздушными линиями с 4 городами России.
Сотрудничество ЕС и России развивается достаточно динамично и по широкому спектру направлений. Расширяется круг вопросов политического взаимодействия, однако еще более значительные перемены происходят в области экономических контактов. Нельзя утверждать, что ЕС и Россия настолько обречены на сотрудничество, что процесс расширения связей будет носить автоматический характер. Для его успешного прохождения необходим анализ тех преимуществ, которые стороны обретают в результате расширения связей и оформления нового качества отношений в международно-правовых документах.
Важным аспектом формирующейся новой модели европейской экономики является возрастающая роль в ней регионов. Такая тенденция соответствует принципу субсидиарности, зафиксированному в Маастрихтском договоре; она же поддерживается органами власти России, где только формируются основы подлинного федерализма.
Существующие ныне связи России и европейских стран имеют давние исторические корни. Прежде им была свойственна взаимодополняемость и даже взаимозависимость, причем эти явления распространялись не только на сферу экономики, но и на политическую область, культуру и науку. Разрыв этих связей в двадцатом столетии неблагоприятно сказался на обеих частях континента, однако в силу большей заинтересованности России (СССР), по сравнению с Европой, неблагоприятное воздействие на Россию (СССР) было существенно более значительное, чем на западную часть европейского континента.
В настоящее время интерес ЕС к России имеет прежде всего политические корни. Россия занимает видное место в мировой политике и является одним из факторов стабильности в Европе. Именно поэтому ЕС заинтересован в успехе экономических и политических реформ в ней. За Россией остается ее существенный экономический, коммерческий и научный потенциал, прежде всего в области обеспечения энергоносителями ЕС, а также как место потенциального размещения инвестиций. Экспортеры ЕС заинтересованы в возможности расширения своего экспорта в Россию (продукции машиностроения, пищевых продуктов, химической продукции, текстиля, ряда металлов, медицинского оборудования и медикаментов).
Интерес России к ЕС по своей природе как политический, так и экономический. ЕС является крупнейшим торговым партнером (около 36% всей внешней торговли), опережая СНГ, страны ЦВЕ, Китай и США. Россия реализует на европейском рынке около 10% всего ВВП, а импорт из ЕС составляет около 9% ее ВВП. Рынки ЕС являются относительно открытыми для российских товаров, что открывает дополнительные перспективы для роста российского экспорта в ЕС при условии совершенствования производимой продукции и доведения ее до централизованно устанавливаемых в ЕС стандартов. ЕС также является крупнейшим иностранным инвестором в России — 4% всех иностранных инвестиций в российскую экономику имеют свое происхождение в странах ЕС. Таким образом, без взаимодействия с ЕС успешное осуществление реформ и завершение переходного состояния российской экономики к ее трансформацию в рыночную представляются невозможными.
Процесс увеличения роли регионов в жизни Российской Федерации является одним из наиболее важных для современной России. Регулярно избираемые губернаторы, увеличивающаяся ответственность местных органов власти за благосостояние населения, расширение полномочий регионов в области внешнеэкономических связей, сформированные в мае 2000 г. семь федеральных округов — проявления этой тенденции.
Особое значение для развития отношений ЕС и России имеет Северо-западный регион. Несмотря на свою незначительную по меркам России территорию и численность населения (чуть более 10% общей численности населения России), этот регион имеет ключевое значение для всей экономики страны. Прежде всего следует учитывать его важнейшее геостратегическое положение, что влияет на международные экономические связи и внешнюю торговлю всей страны. После распада СССР и потери гарантированной возможности пользоваться портами Украины и Балтии для осуществления транспортировки грузов на европейском направлении, порты этого региона приняли на себя значительную часть товарооборота России. Начавшаяся в 1999 г. реализация проектов строительства новых портовых терминалов на территории Ленинградской области (Усть-Луга, Приморск, Бухта Батарейная) лишь усилит эту составляющую потенциала региона, имеющую федеральное значение.
Регион имеет относительные конкурентные преимущества по сравнению с другими регионами России в области высоких технологий, качества рабочей силы, уже осуществленным инвестициям в область исследований и разработок, здесь реализованы на практике различные формы внутриотраслевой и межотраслевой специализации. Здесь производится продукция машиностроения (прежде всего в Санкт-Петербурге и Ленинградской области), химическая продукция, удобрения, алюминий, медикаменты, высоко развита целлюлозно-бумажная промышленность и производство мебели.
Будущее региона все более связано с использованием своих выгодных геостратегических позиций, которые позволяют ему претендовать на завоевание значительного места в мировой торговле. Роль межгосударственной торговли в мировой экономике на протяжении двадцатого столетия постоянно растет, и темпы ее роста в регионе Балтийского моря опережают общемировые показатели. Санкт-Петербург превратился в последние несколько лет в важнейший транзитный центр, обслуживающий товаропотоки, направляемые практически из всех регионов России в государства Европы, Северной и Южной Америки.
Согласно данным статистики, экспортные товары направляются из Санкт-Петербурга в следующие страны: Швецию (25%), Финляндию (8%), Германию (7%), Нидерланды (5%).
В последние годы быстрыми темпами растет экспорт в Латвию и Литву, даже несмотря на прохладные политические отношения с этими странами, прежде всего с Латвией. Крупнейшие страны-импортеры, пользующиеся услугами морского порта Санкт-Петербурга — США, Германия и Финляндия. Важно отметить, что в импорте около половины составляют продукты питания. Стабильное развитие экономических связей ЕС и России гарантирует Санкт-Петербургу упрочение своей лидирующей роли в России, Балтийском регионе. Оно имеет также важные социально-экономические последствия для стабильности региона.
Потенциал Северо-западного региона в долгосрочной перспективе представляется огромным. Он богат природными ресурсами, в том числе гидроэнергоресурсами, на его территории или в близлежащих областях, входящих в Северо-западный федеральный округ добываются нефть и газ, минералы (включая алмазы и золото), огромные пространства занимают леса. Именно на этот регион надеется ЕС как на возможного поставщика на европейский рынок энергоресурсов, включая помимо традиционных нефти и газа также электроэнергию.
В регионе Балтийского моря сейчас активно развиваются интеграционные процессы. Страны региона можно разделить на три группы:
- Страны ЕС (Германия, Дания, Швеция, Финляндия);
- Страны, подписавшие Европейские соглашения (Польша, Литва, Латвия, Эстония);
- Страны СНГ (Россия, а также заинтересованная в регионе Беларусь).
Все эти страны едва ли в обозримом будущем будут объединены в рамках одной интеграционной группировки. Однако, уже сейчас реализуются (по инициативе ЕС) проекты, призванные упрочить экономические связи и имеющие в качестве своей сверхзадачи создание атмосферы взаимозависимости отдельных стран Балтийского региона. Прежде всего здесь следует назвать программы Европейского союза INTERREG II, ориентированную на развитие приграничного сотрудничества, а также на развитие в регионе трансевропейских линий коммуникаций. Строительство Россией и Индией транспортного коридора «Север-Юг», ориентированного на транспортировку больших объемов грузов из Индии через Иран, Каспий и территорию России на рынки стран ЕС — еще один важнейший с экономической точки зрения проект, уже находящийся на стадии реализации.
Таким образом, будущее Северо-западного региона России — в расширении экономических связей со странами Балтии, Европейского союза и Центральной и Восточной Европы. Успех региональной политике В. Путина вовсе не гарантирован на нынешнем этапе ее развития, и, пожалуй, именно Северо-западный регион потенциально сможет переломить в целом настороженное отношение к ней как в самой России, так и в мире.
[/sms]
