VI. Составление программы обслуживания туристов.
Разработка тура завершается составлением программы обслуживания туристов — своего рода инструкции для внутреннего пользования, необходимой для того, чтобы администрация и все отделы фирмы смогли успешно наладить продажу тура и обеспечить качественное обслуживание туристов в рамках данного тура. Программа обслуживания туристов включает в себя информацию по следующим разделам:
- маршрут путешествия,
- период предоставления услуг каждым предприятием — поставщиком услуг,
- состав экскурсий и достопримечательных объектов,
- перечень туристских походов/прогулок,
- комплекс досуговых мероприятий,
- продолжительность пребывания в каждом пункте маршрута,
- количество туристов, участвующих в путешествии, количество групп на маршруте,
- виды транспорта для внутренних перевозок,
- потребность в гидах, экскурсоводах, зарубежных представителях и т.
д. , а также вопросы их подготовки,
- необходимое количество транспортных средств,
- порядок подготовки рекламных и информационных материалов,
- форма описания путешествия для информационных листков к туристским путёвкам и их количество.
Составлением программы обслуживания туристов заканчивается формирование тура. При наличии сертификата соответствия фирма — туроператор может приступать (самостоятельно или через агентскую сеть) к рекламе и реализации данного тура.
Таким образом, проектированием тура занимается фирма-туроператор, действующая на основании лицензии. Процесс создания тура состоит из 6 этапов — от планирования маршрута до подготовки программы обслуживания туристов. После получения сертификата соответствия на тур туроператор может приступать к реализации и осуществлению тура.
Кроме того, при организации технологии обслуживания автобусных туров важны сам психологический климат взаимодействия туристов с обслуживающим персоналом и учет психологических аспектов восприятия туристом услуг, технологии их предоставления. Это значит, что на первый план ставятся личностные интересы туриста, душевное к нему отношение.
В связи с этим можно определить общие рекомендации по технологии обслуживания на автобусных турах «Бон тур»:
- Приветственный сувенир каждому туристу: для деловых туров — деловые проспекты, сувенирные образцы интересующей продукции, вымпелы и др.; для фольклорных туров — мелкие сувениры национального характера; для всех туров — буклеты, карты — схемы, а также выдача туристам после завершения туров специально разработанных дипломов, грамот, значков о пройденном маршруте.
- Доступность разнообразных буклетов, значков, открыток по тематике тура.
- Организация в один из дней вечера отдыха с видеопрограммой о местности прохождения тура.
— Освобождение клиентов от любых организационных проблем (обременительные организационные заботы какого бы ни было характера, долгая рецепция, заказ транспортных билетов, театральных билетов, ожидание всякого рода обслуживания и т. д. ).
Программный подход к обслуживанию туристов
... стремящимися разнообразить отдых своих клиентов. Целью курсовой работы является: ... Рассмотрите возможность организации программных услуг для туристов; ... Опишите туристическую программу; 1. Организация программного обслуживания туристов График обслуживания - это набор запланированных услуг, распределенных по ...
- Оптимальность обслуживания с точки зрения соответствия всех видов услуг уровню, а также тематике тура.
- Полное соответствие обслуживания потребностям клиента: целевая адресная направленность туров; заблаговременное согласование программ обслуживания; гибкость программ, возможность замены тех или иных услуг при необходимости.
- Полная информация о программе обслуживания и дополнительных услугах.
- Снабжение автобусов (или других транспортных средств, используемых для внутренних перевозок) аудиокассетами с записями национальной и легкой музыки для воспроизведения ее во время длительных переездов.
- Отсутствие ненавязчивости услуг в обслуживании.
- Рациональность содержания обслуживания: услуг должно быть ровно столько, сколько нужно; мало — скучно, много — перенасыщенность утомляет туристов.
Далее перейдем к расчету себестоимости нового автобусного тура турфирмы «Бонтур».
3.
2. Содержание проекта
Расчет себестоимости автобусного тура «маршруту Скандинавия — Германия — Австрия — Чехия»
Общее на поездку:
Аренда автобуса — 340 е / сутки (командировочные водителей включены в стоимость аренды) Топливо — бак 450 литров/ расчет топлива — 30 л на 100 км / первая заправка полного бака на территории РФ перед границей — 20р /литр д.т. / далее по километражу в Европе — 1,5 е /л д.т.
Платные дороги, стоянки — в среднем стоимость по маршруту около 350 е Работа гида — сопровождающего — 60е / сутки Паром Scandlines по линии Росток-Треллеборг — 650 е Паромы Scandlines по линиям Хельсинборг-Хельсингор + Родбю-Путгарден — 350е (общая стоимость) Из расчета на человека
- Паром Tallink Silja / Viking Line — базовая стоимость 30 е / высокий сезон — 40е (общая стоимость туда — обратно).
- Отели.
Дополнительно
- Проживание экипажа — 1 TWIN для водителей + 1 SNGL для гида — сопровождающего.
- Комиссия агентствам — 50е с путевки.
Дополнительные экскурсии, предлагающиеся по маршруту — от общей суммы — 50% в турфирму Стоимость отелей (BB) по маршруту Скандинавия — Германия — Австрия — Чехия (см. приложение В):
- 2-я ночь — Hannover — отель типа Formule1 — 19 e p/p in ½ TWIN.
- 3-я ночь — Munch — hotel*** — 26−27 e p/p in ½ TWIN.
- 4-я ночь — Salzburg — hotel*** — 27−28 e p/p in ½ TWIN.
- 5-я ночь — Praha — hotel *** — 11−12 e p/p in ½ TWIN.
- 6-я ночь — Dresden — hotel *** — 24−25 e p/p in ½ TWIN.
- Доп. стоимость за SNGL — в среднем 15 евро.
Маршрут автобусного тура составляется в зависимости от:
Анализ прибыли и рентабельности предприятия
... реализации продукции, прибыли и рентабельности; 5. Разработка мероприятий по использованию выявленных резервов. Анализ ... и экономическая прибыль. Первая - результат реализации товаров и услуг, вторая - результат "работы" капитала. Идея двух трактовок прибыли (бухгалтерской и ... между бухгалтерской и экономической прибылью [4, С.147]: Бухгалтерская прибыль + Внереализационные изменения стоимости (оценки) ...
- Востребованности направления / популярности объектов маршрута.
- Возможности соблюдения всех норм ЕСТР.
- Общей протяженности маршрута (общий километраж привязывается к нормам ЕСТР).
- Комфортности для туристов (переезды между объектами в идеале не должны быть очень длительными + желательно БЕЗ ночных переездов, но в целях экономии можно сделать 1 ночной переезд).
Учитывая все выше сказанное, перейдем к экономическому обоснованию проекта.
3.
3. Экономическое обоснование проекта
Прежде чем рассматривать основные направления повышения эффективности финансово-хозяйственной деятельности предприятия ООО «Бон тур» определим прогнозную сумму товарооборота на 2009 год. Для этого воспользуемся экономико-статистическим методом. Первое, что необходимо рассчитать, это темп изменения исследуемого показателя, который можно определить по формуле средней геометрической [24, с. 139]:
(3.1)
где Тр (с) — среднегодовой темп изменения, %;
- n — число лет в периоде;
Рn — выручка от продажи товаров последнего года в ряду динамики в
сопоставимых ценах (к базисному году);
- Р1 — выручка от продажи товаров базисного года.
Найдем сумму выручки от реализации товаров в сопоставимых ценах за 2007 и 2008 годы (табл. 3.1).
Таким образом, в анализируемом случае темп изменения выручки от реализации товаров будет равен:
Таблица 3.1 — Сумма объемов товарооборота турфирмы ООО «Бон тур»
Годы Выручка от продаж в действующих ценах, тыс. руб. Темп изменения,
% Индекс цен, цепной Выручка от продаж в сопоставимых ценах, тыс. руб. 2006 8705,36 100 1 8705,36 2007 9901,7 113,74 1,3 7616,69 2008 10 696,9 108,03 1,2 8914,08
Выручку от продажи товаров планируемого года можно определить по следующей формуле [24, с. 140]:
Рn = Рт (Кр (Jц, (3.2)
где Рт — выручка от реализации товаров последнего года в ряду динамики в действующих ценах;
- Кр — коэффициент, учитывающий рост выручки от продаж товаров в плановом году (Кр = Тр (с)/100);
- Jц — индекс цен планируемого года.
В нашем случае индекс цен планируемого года равен 1,2, выручка от продажи товаров в 2008 году в действующих ценах составила 10 696,9 тыс. руб., следовательно планируемый товарооборот Рn, тыс. руб., будет равен:
Рn = 10 696,9 (1,01 (1,2 = 12 964,64.
Таким образом, товарооборот на 2009 год планирует повыситься по сравнению с предыдущими годами, что обеспечит эффективную работу турфирмы ООО «Бон тур» (рис. 3.2).
Рисунок 3.2 — Динамика изменения выручки от продаж за 2006;2009 гг.
Прирост прибыли в результате увеличения объема реализации туруслуг можно рассчитать по следующей формуле [20, с. 73]:
(3.3)
где ВПпл и ВПб — плановый и базовый объем реализации товаров, тыс. руб.;
- αпр — процентная доля прибыли в объеме реализации товаров в базисном периоде.
Таким образом, прирост прибыли составит:
Анализ затрат и себестоимости продукции гостиничных и ресторанных предприятий
... статей затрат на себестоимость продукции (работ, услуг); ценообразования; правильного определения финансовых результатов работы, а соответственно и налогообложения прибыли. Так, у предприятий, определяющих выручку по реализации ... постоянных и переменных затрат для включения их в себестоимость товаров и услуг, что в свою очередь влияет на финансовые результаты гостиничных предприятий. Поэтому для ...
тыс. руб.
Величина прибыли также зависит от объёмов спроса на турпродукцию и ее предложения.
При изменении структуры ассортимента в направлении повышения удельного веса услуг с более высокой рентабельностью обеспечивается дополнительный прирост прибыли [20, с. 74]:
(3.4)
где βпл и βб — плановый и базовый удельный вес услуг, рентабельность которых превышает средний уровень по предприятию;
- Rп, Rср — повышенная и средняя рентабельность товаров, %.
Прирост прибыли при увеличении удельного веса культурно-исторических туров в общем реализуемых турпродуктов:
тыс. руб.
Прирост прибыли при увеличении удельного веса приключенческих туров в общем объеме реализуемых турпродуктов:
тыс. руб.
Так как в результате структурных сдвигов предприятием ООО «Бон тур» планируется увеличить удельный вес нескольких высокорентабельных услуг, то общий прирост прибыли определяется как сумма прироста прибыли по каждому виду услуг [20, с. 74]:
(3.5)
где а1, а2, … аN — услуги с более высокой рентабельностью.
Таким образом, прирост прибыли составит:
тыс. руб.
Среди факторов, влияющих на эффективность финансово-хозяйственной деятельности предприятия, ведущая роль принадлежит снижению себестоимости. Прежде чем рассматривать резервы ее снижения рассчитаем прогнозируемую сумму себестоимости на 2009 год.
При этом планируется, что с внедрением нового автобусного тура по маршруту «маршруту Скандинавия — Германия — Австрия — Чехия» турфирмы «Бон тур» себестоимость туруслуг значительно уменьшится.
Метод с использованием среднего уровня себестоимости за ряд предыдущих лет предусматривает расчет по средней арифметической уровня себестоимости за предшествующие периоды. Тогда сумма затрат на будущий период будет равна [24, с. 160]:
(3.6)
где Рп — выручка от реализации будущего периода, тыс. руб.;
- УКР — средний уровень себестоимости, %.
Определим объем себестоимости с помощью метода среднего уровня себестоимости, используя данные за 2007;2008 гг. по предприятию ООО «Бон тур»:
Далее по формуле (3.6) общий объем себестоимости С2009, тыс. руб. составит:
тыс. руб.
Для оптимизации себестоимости на предприятии ООО «Бон тур» были использованы резервы, связанные с совершенствованием управления производственно-технологическими процессами.
В формализованном виде прирост прибыли в результате снижения себестоимости продукции предприятия ООО «Бон тур» можно выразить:
(3.7)
где Сб, Спл — расходы на продажу товаров в базисном и плановом периоде, тыс. руб.
Таким образом, прирост прибыли составит:
тыс. руб.
Общий прирост прибыли рассчитывается как сумма прироста прибыли по каждому фактору [20, с. 75]:
- (3.8)
Тогда общий прирост прибыли под воздействием увеличения объема реализуемых туруслуг, изменения состава туруслуг и уменьшения себестоимости составит:
Понятие услуга, сервис, сервисная деятельность
... а, следовательно, обеспечивает прибыль и стабильное положение предприятия на рынке услуг. При рассмотрении сервисной деятельности предприятия особое внимание ... выявления ошибок и их анализа, а также изменения структуры и технологии сервисной работы. 7. Творчество. Сервис строится по ... возможности туроператора в установлении цены на тур-продукт и как следствие, его конкурентные преимущества. Четко ...
тыс. руб.
Далее перейдем к сводной оценке эффективности проекта.
Проанализируем основные показатели прибыли и рентабельности предприятия ООО «Бон тур» до и после внедрения мероприятий разработке проекта совершенствования технологии транспортного обслуживания автобусных туров турфирмы ООО «Бон тур» (табл. 3.2).
Таблица 3.2 — Анализ основных показателей финансовой деятельности турфирмы ООО «Бон тур»
№
п/п Показатели Ед.
изм. Факти-чески за
2008 г. 2009 г. с учетом меропри-ятий Абсолю-тное от-клоне-ние, (+,-) Темп роста, % А Б В 1 2 3 4 1 Выручка (нетто) от продажи товаров тыс. руб. 10 696,9 12 964,64 2267,74 121,19 2 Затраты на производство и продажу турпродукции тыс. руб. 7840,8 9398,07 1557,27 119,86 3 Уровень себестоимости % 73,29 72,49 -0,8×4 Прибыль (убыток) от продажи тыс.
руб. 2856,1 3566,57 710,47 124,88 5 Рентабельность продаж % 26,7 27,51 0,81×6 Операционные доходы тыс. руб. 717,3 717,3 0,0 100,0 7 Операционные расходы тыс. руб. 1444,6 777,2 -667,4 53,8 Таблица 3.2
А Б В 1 2 3 4 8 Внереализационные доходы тыс. руб. 160,4 160,4 0,0 100,0 9 Внереализационные расходы тыс. руб. 64,2 64,2 0,0 100,0
10 Прибыль (убыток) до налогооб-ложения
(стр.
4+стр.
6-стр.
7+стр.
8-стр.
9)
тыс. руб.
3602,87
1377,87
161,93
11 Налог на прибыль и иные аналогичные обязательные платежи тыс. руб.
667,5
593,5
188,91
12 Прибыль (убыток) от обычной деятельности (стр.
10 — стр.
11)
тыс. руб.
1557,5
2341,87
784,37
150,36 13 Сальдо чрезвычайных результатов тыс. руб. — — — х 14 Чистая прибыль (убыток) (стр.
12+стр.
13) тыс. руб. 1557,5 2341,87 784,37 150,36 15 Рентабельность деятельности % 14,56 18,06 3,5 х Результаты аналитической таблицы 3.2 показывают, что выручка от реализации планируется возрасти в 2009 г. по сравнению с 2008 г. на 21,19% или 2267,74 тыс. руб.
Резервом роста прибыли в 2009 г. являются суммы перерасхода себестоимости (170,1 тыс. руб.), а также уменьшения величины операционных расходов (
667,4 тыс. руб.).
При этом уровень себестоимости понизился на 0,8% и составил 72,49%; прибыль от продаж с учетом проведенных мероприятий увеличилась на 710,47 тыс. руб., чистая прибыль организации увеличилась на 784,37 тыс. руб. и составила 2341,87 тыс. руб.
Анализируя данные таблицы 3.2, приходим к выводу о росте рентабельности продаж и деятельности предприятия (рис. 3.3).
Рисунок 3.3 — Динамика рентабельности продаж и деятельности турфирмы ООО «Бон тур» за 2008;2009 гг.
Так, с учетом мероприятий по совершенствованию технологии транспортного обслуживания автобусных туров ООО «Бон тур» рентабельность продаж в 2009 г. планирует повыситься на 0,81% и составить 27,51%, рентабельность деятельности — на 3,5% и составить 18,06%.
Выводы Туристский продукт создаётся на основе туристско-рекреационных ресурсов и может содержать следующие элементы (туристские услуги): транспорт; размещение; питание; культурно-экскурсионные услуги и развлечения; страхование и медицинские услуги; услуги паспортно-визовых служб (оформление загранпаспортов и приглашений на въезд иностранных граждан в страну); услуги иностранных посольств и консульств (оформление виз); охрана и безопасность; международная связь; услуги предприятий торговли (shopping).
Маркетинговая деятельность туристической фирмы «Альфа-Тур»
... деятельности туристских предприятий в виде услуг или их комплекса, предназначенный для продажи на рынке, обычно называют туристским продуктом. Турфирма «Альфа-Тур» не занимается созданием туров, ... Эти организации в туристской практике принято называть поставщиками услуг. Туроператору необходимо заключать договора с партнерами - поставщиками услуг. В любом договоре на туристские услуги (обслуживание) ...
Минимальное количество элементов туристского продукта — два.
Процесс создания турпродукта включает в себя 13 последовательных этапов — от анализа возможностей фирмы и изучения потребительского спроса до реализации и проведения тура. Основными этапами создания тура являются: заключение договоров с поставщиками туруслуг и перевозчиками, расчёт стоимости и определение цены тура, подготовка документации и получение сертификата соответствия на тур.
Маршрут автобусного тура составляется в зависимости от:
- Востребованности направления / популярности объектов маршрута.
- Возможности соблюдения всех норм ЕСТР [«https:// «, 27].
- Общей протяженности маршрута (общий километраж привязывается к нормам ЕСТР).
- Комфортности для туристов (переезды между объектами в идеале не должны быть очень длительными + желательно БЕЗ ночных переездов, но в целях экономии можно сделать 1 ночной переезд).
Общий прирост прибыли под воздействием мероприятий по разработке проекта совершенствования технологии транспортного обслуживания автобусных туров турфирмы «Бон тур» туристской фирмы ООО «Бон тур» составит 906,77 тыс. руб.
Резервом роста прибыли в 2009 г. являются суммы перерасхода себестоимости (170,1 тыс. руб.), а также уменьшения величины операционных расходов (667,4 тыс. руб.).
При этом уровень себестоимости понизился на 0,8% и составил 72,49%; прибыль от продаж с учетом проведенных мероприятий увеличилась на 710,47 тыс. руб., чистая прибыль организации увеличилась на
784,37 тыс. руб. и составила 2341,87 тыс. руб.
Так, с учетом мероприятий по совершенствованию технологии транспортного обслуживания автобусных туров ООО «Бон тур» рентабельность продаж в 2009 г. планирует повыситься на 0,81% и составить 27,51%, рентабельность деятельности — на 3,5% и составить 18,06%.
Таким образом, учитывая значительный возможный прирост прибыли руководству предприятия ООО «Бон тур» необходимо активно заниматься анализом, планированием и прогнозированием основных показателей хозяйственной деятельности предприятия для дальнейшего повышения эффективности финансово-хозяйственной деятельности предприятия.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Регулярные автомобильные перевозки осуществляются по утвержденным расписаниям и по строго установленным маршрутам. В настоящее время налажено регулярное автобусное сообщение между Российской Федерацией и Беларусью, Украиной, Латвией, Литвой, Эстонией, Болгарией, Германией, Грецией, Китаем, Польшей, Словакией, Финляндией, Чехией и рядом других стран. Всего действует более 100 постоянных маршрутов, на которых работают комфортабельные автобусы высшего класса: «Neoplan», «Volvo», «Mercedes» и др.
«Бон
Тур» на протяжении нескольких лет стабильно работает на туристическом рынке Санкт-Петербурга, Москвы и других городов России. При этом «Бон
Тур» специализируется на автобусных турах по Европе, самостоятельно разрабатывает экскурсионные маршруты и туры с отдыхом, имеет надежных партнеров в различных странах Европы, а также парк собственных автобусов для обслуживания туристических групп. На всех экскурсионных маршрутах «Бон
Технологии менеджмента в туристско-экскурсионной деятельности
... менеджменте туристского предприятия: менеджмент создания туристской фирмы; менеджмент подготовки туристского продукта; менеджмент реализации туристского продукта. Говоря о современном состоянии и проблемах менеджмента туристско-экскурсионной деятельности ... деятельности. Организации, занимающиеся составлением и продажей туров, называются туристско-экскурсионными организациями. ... учебное пособие Жарковой ...
Тура» работают высокопрофессиональные гиды.
Весь обслуживающий персонал прошёл соответствующее обучение по работе с туристическим услугами и может вполне качественно проконсультировать покупателя на предмет выбора товара, наиболее полно отвечающего его требованиям.
Результаты анализа объема реализации турпродукции организации ООО «Бон тур» за 2007;2008 гг. свидетельствуют об имеющихся у данной организации возможностях и резервах увеличения прибыли, поэтому руководству организации необходимо в ближайшем будущем использовать выявленные резервы, что незамедлительно отразится на финансовом результате.
Для эффективной работы предприятия необходим обязательный анализ, который к сожалению не ведется. Поэтому рекомендовано проводить оперативный анализ на предприятии ООО «Бон тур», который позволит вовремя принять меры по улучшению производственно-торговой деятельности предприятия.
Также, предприятию ООО «Бон тур» следует разработать комплекс мер, направленных на снижение операционных расходов, увеличение чистой прибыли и рентабельности предприятия, что приведет к увеличению собственного капитала и улучшению финансового состояния предприятия ООО «Бон тур».
Себестоимость туруслуг в 2008 году выше, чем в 2007 году на 454,1 тыс. руб. Анализ структуры затрат показал, что в наибольшей степени уменьшился удельный вес затрат на оплату труда в полной себестоимости продукции (-1,23%).
Также уменьшилась доля амортизации основных средств на 0,18%. Незначительно увеличилась доля материальных затрат на 0,01% и отчислений на социальные нужды (на 0,02%).
Соотношение постоянных и переменных затрат отклонилось от плана на 1,21%.
Транспортно-туристическая компания «Бон Тур» предлагает услуги по пассажирским перевозкам на автобусах туристического класса по России и Европе. В нашем автобусном парке автобусы марки BOVA, NEOPLAN, SMIT и др. Водители с большим опытом вождения по России, Финляндии и Европейским странам. Мы гарантируем: комфорт, безопасность, надежность.
Техническая характеристика уровня обслуживания автобусных туров турфирмы «Бон Тур»: 49−59 пассажировместимых мест; аудио — видео система; кофеварка; WC; 2 двери для удобства входа пассажиров; кондиционер; мМикрофон: дополнительное удобство для гида; сквозной багажный отдел.
Методическое обеспечение тура закреплено законодательно. К обязательным документам при создании тура относятся технологическая карта маршрута, информационный листок, каталог маршрута, калькуляция тура, ваучер; при реализации тура — клиентский договор, туристская путёвка, информационный листок.
В результате анализа, проведенного во второй главе данной дипломной работы, было принято решение о разработке проекта совершенствования технологии транспортного обслуживания автобусных туров туристской фирмы ООО «Бон тур» с целью повышения ее конкурентоспособности.
Туристский продукт создаётся на основе туристско-рекреационных ресурсов и может содержать следующие элементы (туристские услуги): транспорт; размещение; питание; культурно-экскурсионные услуги и развлечения; страхование и медицинские услуги; услуги паспортно-визовых служб (оформление загранпаспортов и приглашений на въезд иностранных граждан в страну); услуги иностранных посольств и консульств (оформление виз); охрана и безопасность; международная связь; услуги предприятий торговли (shopping).
Менеджмент гостиничного предприятия
... позволило сделать вывод о том, что кадровая служба занимает значимое место в менеджменте гостиничного предприятия, т.к. способствует организации деятельности персонала, влияющей на результаты организации в целом. 2.2. ...
Минимальное количество элементов туристского продукта — два.
Процесс создания турпродукта включает в себя 13 последовательных этапов — от анализа возможностей фирмы и изучения потребительского спроса до реализации и проведения тура. Основными этапами создания тура являются: заключение договоров с поставщиками туруслуг и перевозчиками, расчёт стоимости и определение цены тура, подготовка документации и получение сертификата соответствия на тур.
Маршрут автобусного тура составляется в зависимости от:
- Востребованности направления / популярности объектов маршрута.
- Возможности соблюдения всех норм ЕСТР.
- Общей протяженности маршрута (общий километраж привязывается к нормам ЕСТР).
- Комфортности для туристов (переезды между объектами в идеале не должны быть очень длительными + желательно БЕЗ ночных переездов, но в целях экономии можно сделать 1 ночной переезд).
Общий прирост прибыли под воздействием мероприятий по разработке проекта совершенствования технологии транспортного обслуживания автобусных туров турфирмы «Бон тур» туристской фирмы ООО «Бон тур» составит 906,77 тыс. руб.
Резервом роста прибыли в 2009 г. являются суммы перерасхода себестоимости (170,1 тыс. руб.), а также уменьшения величины операционных расходов (
667,4 тыс. руб.).
При этом уровень себестоимости понизился на 0,8% и составил 72,49%; прибыль от продаж с учетом проведенных мероприятий увеличилась на 710,47 тыс. руб., чистая прибыль организации увеличилась на
784,37 тыс. руб. и составила 2341,87 тыс. руб.
Так, с учетом мероприятий по совершенствованию технологии транспортного обслуживания автобусных туров ООО «Бон тур» рентабельность продаж в 2009 г. планирует повыситься на 0,81% и составить 27,51%, рентабельность деятельности — на 3,5% и составить 18,06%.
Таким образом, учитывая значительный возможный прирост прибыли руководству предприятия ООО «Бон тур» необходимо активно заниматься анализом, планированием и прогнозированием основных показателей хозяйственной деятельности предприятия для дальнейшего повышения эффективности финансово-хозяйственной деятельности предприятия.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
[Электронный ресурс]//URL: https://jret.ru/referat/razrabotka-programm-obslujivaniya-avtobusnyih-turov/
Азоев Г. Л. Конкурентные преимущества фирмы: Учебник для вузов / Г. Л. Азоев , А. П. Челенков . — М.: Новости, 2008. — 253 с.
Алексухин В. А. Менеджмент : Краткий курс: Учебное пособие / В. А. Алексухин . — М.: Дашков и К, 2008. — 190 с.
Амблер Т. Практический менеджмент / Под ред. Ю. Н. Каптуревского . — СПб.: Питер, 2008. — 394 с.
Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия: Учебник для вузов / Под ред. Позднякова В. Я. — М.: Инфра-М, 2008. — 617 с.
Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятий: Учебник для вузов / Под общ. ред. Л. С. Васильева , Е. М. Штейн , М.
В. Петровская. — М.: Экзамен, 2008. — 367 с.
Андреева О. Д. Технология бизнеса: Менеджмент: Учебное пособие / О. Д. Андреева . — М.: Дело, 2009. — 223 с.
Процесс профессиональной ориентации и адаптации сотрудников на ...
... работы является изучение процессов профессиональной ориентации и адаптации. А также, сравнение теоретической информации об их проведении с реальной обстановкой в организации на примере «Учебной гостиницы». В результате обзора и на ... и адаптации сотрудника на предприятии «Учебная гостиница». Для того, чтобы ... сравнить с реальным их использованием в «Учебной гостинице». профессиональный бизнес персонал ...
Архипов В. Е. Принципы эффективного менеджмента и маркетинга. — М.: Инфра-М, 2008. — 346 с.
Афанасьев М. П. Маркетинг : стратегия и практика фирмы. — М.: Финстатикформ, 2009. — 203 с.
Багиев Г. Л. Основы современного менеджмента: Учебное пособие / Г. Л. Багиев , И. А. Аренков . — СПб.: Питер, 2007. — 248 с.
Балабанов Т.И., Балабанов А. И. Экономика туризма. — М.: Финансы и статистика, 2008. — 176 с.
Бгатов А.П., Бойко Т. В. , Зубрева М. В. Туристские формальности. — М.: Академия, 2008. — 225 с.
Бизнес-план инвестиционного проекта предпринимателя: Учебно-практическое пособие / Под общ. ред. И. Ю. Криночкина , С. И. Ляпунова , В. М. Попо . — М.: Кно
Рус, 2007. — 480 с.
Биржаков М.Б.
Введение
в туризм. — СПб.: Герда, 2008. — 512 с.
Биржаков М. Б. Индустрия туризма: перевозки. — СПб.: Невский Фонд-Герда, 2009. — 400 с.
Бронникова Т. С. Менеджмент : Учебник / Т. С. Бронникова , А. Г. Чернявский . — М.: Инфра-М, 2007. — 325 с.
Готфрид Хильц-Вард. Развитие туризма в Северо-Западном регионе России. Технический отчет 2/2: Оценка турпродуктов Северо-Западного региона России: подход к работе. — СПб., 2008. — 49 с.
Голубков Е. П. Менеджмент : выбор лучшего решения / Е. П. Голубков . — М.: Экономика, 2008. — 224 с.
Дэй Дж. Стратегический менеджмент: Как завоевать и удержать лидерские позиции в эпоху глобальной конкуренции / Дж. Дэй. — М.: Центр экономики и маркетинга, 2007. — 368 с.
Жуков А.А., Закорин Н. Д. Инновационные аспекты управленческой деятельности на предприятиях сферы туризма. — СПб.: Д.А.Р.К, 2007. — 224 с.
Закорин Н. Д. Инвестиционное развитие туристского потенциала региона: Монография. — СПб.: Д.А.Р.К, 2005. — 264 с.
Здоров А. Б. Экономика туризма: Учебник. — М.: Финансы и статистика, 2008. — 272 с.
Ефремова М. В. Основы технологии туристского бизнеса. — М.: Ось-89, 2007. — 284 с.
Ильина Е. Н. Туроперейтинг : организация деятельности. — М.: Финансы и статистика, 2008. — 240 с.
Квартальнов В. А. Туризм . — М.: Финансы и статистика, 2008. — 320 с.
Куликов Ю. И. Автомобильный транспорт в транспортной системе России: Учебное пособие. — Хабаровск: ТГУ, 2007. — 246 с.
Кусков А. С. Транспортное обеспечение в туризме: Учебник. — М.: КНОРУС, 2008. — 368 с.
Ламбен Ж.-Ж. Стратегический менеджмент: Пер с фр. / Ж.-Ж. Ламбен. — Спб.: Наука, 2006. — 589 с.
Мак-Дональд М. Стратегическое планирование менеджмента / М. Мак-Дональд. — СПб.: Питер, 2007. — 272 с.
Менеджмент: Учебник для вузов / Под ред. М. М. Максимцова . — М.: ЮНИТИ, 2008. — 342 с.
Менеджмент: Учебник / А. Н. Романов и др. — М.: ЮНИТИ, 2009. — 560 с.
Менеджмент: Учебник / Э. А. Уткин и др. — М.: Тандем, 2006. — 319 с.
Менеджмент в отраслях и сферах деятельности: Учебник / Под ред. В. А. Алексунина . — 4-е изд., перераб. и доп. — М.: Дашков и К, 2009. — 716 с.
Моисеева Н. К. Современное предприятие: конкурентоспособность, маркетинг, обновление. — М.: Внешторгиздат, 2009. — 247 с.
Морозов Ю. В. Основы менеджмента: Учебное пособие / Ю. В. Морозов . — М.: Дашков и К, 2009. — 156 с.
Осипова О. Я. Транспортное обслуживание туристов: Учебное пособие. — М.: Академия, 2008. — 368 с.
Отчет о НИР «Организация мониторинга использования и развития ресурсного потенциала индустрии туризма, отдыха и развлечений Санкт-Петербурга». — СПб.: РАТА, 2008. — 156 с.
Отчет о НИР «Программа развития инфраструктуры туризма, отдыха и развлечений Санкт-Петербурга на период до 2010 года». — СПб.: РАТА, 2008. — 80 с.
Отчет о оценке турпродуктов Северо-Западного региона России: «Развитие туризма в Северо-Западном регионе России» (Программа сотрудничества ЕС-Россия).
— СПб.: РАТА, 2007. — 49 с.
О’Шонесси Дж. Конкурентный маркетинг: стратегический подход: Пер. с англ. — СПб.: Питер, 2008. — 864 с.
Панкрухин А. П. Менеджмент : Учебник / А. П. Панкрухин . — М.: ИМПЭ, 2009. — 398 с.
Секерин В. Д. Менеджмент : Учебно-практическое пособие / В. Д. Секерин . — М.: Бизнес-школа, 2007. — 350 с.
Соловьев Б. А. Менеджмент : Учебное пособие / Б. А. Соловьев . — М.: РЭА, 2006. — 170 с.
Уокер Дж.Р.
Введение
в гостеприимство. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008. — 607 с.
Черных Н. Б. Технология путешествий и организация обслуживания клиентов. — М.: Советский спорт, 2008. — 320 с.
Чудновский А.Д., Жукова М. А. Менеджмент в туризме и гостиничном хозяйстве: Учебное пособие. — М.: КНОРУС, 2007. — 320 с.
Фатхудинов Р. А. Стратегический менеджмент: Учебник / Р. А. Фатхудинов . — М.: Бизнес-школа, 2008. — 636 с.
Эванс Дж.Р., Берман Б. Менеджмент: Пер. с англ. / Дж.Р. Эванс, Б. Берман. — М.: Экономика, 2008. — 335 с.
Экономика предприятия / Под ред. В. Я. Хрипача . — 2-е изд., стереотип. — М.: ИНФРА-М, 2007. — 464 с.
Экономика предприятия: Учебник / Под ред. О. И. Волкова . — М.: ИНФРА-М, 2008. — 416 с.
Экономика предприятия: Учебник / Под ред. Н. А. Сафронова . — М.: Юристь, 2007. — 608 с.
Эткинсон Дж. Стратегический менеджмент: ситуации, примеры: Учебное пособие: Пер. с англ. / Дж. Эткинсон. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2009. — 471 с.
Яковлев Г. А. Экономика и статистика туризма. — М.: РДЛ, 2008. — 368 с.
http://www.bontour.ru
ТУРИСТЫ
ТУРАГЕНТ
Глобальные компьютерные сети
ИНИЦИАТИВНЫЙ ТУРОПЕРАТОР
РЕЦЕПТИВНЫЙ ТУРОПЕРАТОР
ПОСТАВЩИКИ УСЛУГ
Предприятия питания
Транспорт
Развлекательные предприятия
Экскурсионные бюро
Гостиницы
13. Проведение тура и контроль за качеством обслуживания
12. Назначение кадров на маршрут
11. Подготовка кадров.
10. Реклама и информация
9. Реализация
8. Обеспечение туристов проездными документами
7. Товарнометодическое обеспечение туров
6. Расчёт стоимости путёвок и выпуск их в реализацию
5.
Заключение
договоров с перевозчиками
4.
Заключение
договоров с поставщиками услуг
3.Перспективное планирование
1. Анализ возможностей
2. Изучение спроса
