Организация анимационных программ в речном туризме как средство приобщения личности к этнокультурному потенциалу региона

метки: Программа, Речной, Использование, Круиз, Анимационный, Развитие, Мероприятие, Отдых

Список используемой литературы

[Электронный ресурс]//URL: https://jret.ru/diplomnaya/ispolzovanie-animatsionnyih-programm-v-rechnom-turizme/

Приложение

Актуальность проблемы. Россия с ее огромным потенциалом — это идеальная, с точки зрения историко- культурных и природных условий, территория для развития речного туризма. Сегодня внутренний туризм в России развивается быстрыми темпами. На туристическом рынке достаточно фирм, которые организуют речные круизы в России. В круизах туристы получают возможность реализовать познавательные, рекреационно-оздоровительные потребности, а также потребности в развлечениях, спортивных мероприятиях и даже пройти курс санаторного лечения прямо на борту.

Если обратиться к понятию «досуг», станет ясно, что в системе СКД оно давно уже стало неотъемлемой составляющей свободного времени всех народов. Потому что это естественное состояние любого человека. Туризм является одной из сфер культурно — досуговой деятельности и обеспечивает духовное и физическое развитие личности, приобщение ее к ценностям культуры. К сожалению, со стороны государства не уделяется должного внимания духовно- нравственному развитию человека. Значение СКД для формирования личности человека очень велико.

Сегодня, ввиду спада стремления людей к приобщению к духовным ценностям, необходим рост уровня образования и повышение уровня культуры. Наиболее характерной чертой досуга является возможность духовного развития человека, выбирающего разные формы и способы проведения свободного времени, которые позволяют ему участвовать в развлечениях, обмениваться информацией и творчески реализовываться.

С каждым годом у туристов возрастает потребность в анимационных программах, которые вовлекают их в различные виды социально- культурной активности. В процессе организации туров не всегда уделяется должное внимание именно содержанию анимационных программ. Это делает туры менее привлекательными, либо побуждает отдыхающих самостоятельно организовывать свой досуг, не всегда с пользой.

Реализация возможности туристского досуга как средства распространения культурно-исторических ценностей, допустимо рассматривать как один из путей реализации этнокультурного потенциала малых народов. Россия имеет международные обязательства в отношении соблюдения прав национальных меньшинств, коренных малочисленных народов, этнических и религиозных прав и свобод граждан. Поэтому улучшение имиджа страны за рубежом через утверждение образа России как самобытного государства- нации с многоэтническим составом населения. Этнокультурное многообразие России может являться как фактором устойчивого развития, так и, при определенных условиях, вызовом государству и обществу, размывающим общегражданскую солидарность и общероссийскую идентичность.

Культурно-развлекательный туризм на ближнем востоке

... закона и Кораном. 2.4. Тенденции развития культурно-развлекательного туризма на Ближнем Востоке На основе проведенных анализов сведем ... и политическая система, криминогенная среда). Поэтому знание, описание и систематизация источников и факторов потенциальных рисков (опасностей) и зависимость изменения физического состояния ... Риски и опасности могут быть как зависимые от человека, так и чрезвычайные, ...

В современном виде туризм — это курс истории, архитектуры, религии, эстетики, сопровождающийся восторгом открытий, связанных с путешествием. Исключительно велико его социальное, культурно-воспитательное и познавательное значение.

Чтобы наиболее полно использовать культурно-досуговые возможности речного туризма, необходимо внедрение оптимального подхода к его организации и совершенствованию анимационной деятельности. В России сохранилось много этнокультурных ресурсов. В Омской области, например, есть восхитительные уголки природы. Здесь можно открыть для себя все многообразие русской природы от необъятных степей до таежного урмана. Кроме могучего Иртыша, который несет здесь свои воды, в Омской области можно увидеть извилистую сеть мелких речушек и систему живописных озер. На этой территории сохранились поселения народов, чтущих свои обряды и традиции с древних времен. Можно сказать, что эта земля обладает огромным этнокультурным потенциалом, который можно с успехом использовать при организации современных анимационных программ.

Объект исследования — речной туризм как фактор приобщения к этнокультурному потенциалу региона.

Предмет исследования -анимационная деятельность на речных круизах как средство приобщения к этнокультурному потенциалу региона.

Цель исследования — определить направления и возможности использования этнокультурного потенциала региона в процессе совершенствования речного туризма средствами анимационной деятельности.

Гипотеза исследования. Организация анимационных программ в речном туризме как средство приобщения личности к этнокультурному потенциалу региона возможно при осуществлении социально-культурной досуговой деятельности, при выполнении

1. выявлении и систематизации досуговых предпочтений путешественников, интересующихся этнокультурными ресурсами.

2. реализации специфических туристских этноресурсов Омской области.

• создании проекта программы этнотура соответствующего исследуемым интересам, предпочтениям и потребностям сегмента в сфере речного туризма.

Задачи исследования:

Определить сущность и специфику речного туризма.

Охарактеризовать социо- культурное обеспечение обслуживания туристов на речном круизе.

Определить нормативно- правовые основы этнокультурного развития регионов России.

Определить значение этнокультурного потенциала региона в возможности развития туризма.

Определить специфику анимационной деятельности в речном туризме.

Осуществить анализ досуговых предпочтений путешественников, интересующихся этнокультурными ресурсами.

Осуществить анализ предложений туристского рынка в сфере речного туризма.

Охарактеризовать этнокультурные ресурсы Омской области.

Разработать проект программы этнокруиза по реке Иртыш (Омская область).

Методологической базой для исследования является теоретико-методологическая концепция, в рамках которой туризм рассматривается с точки зрения социально-культурного подхода, согласно которого речной туризм рассматривается как один из видов социально-культурной деятельности и играет значительную роль в духовном, физическом развитии и совершенствовании человека.

Состояние и перспективы развития туризма в регионе Алтайский край

... и развития разнообразных видов туризма: подводный, природный, рыбная ловля и ... туризм может и должен развиваться в регионах России. Туризм ... Сибирь» санаторий + + + + - + + - + + + «Катунь» санаторий + + - + + + + - - - + «Россия» санаторий + + - + - + + + - - ; «Алтай-West» санаторий + + + + + + + + + + + «Здравница Кузбасса» санаторий + + + + - + + + - + ; «Центросоюза РФ» санаторий + + - + - + + + + ...

Раскрывая степень изученности, следует отметить постоянный интерес к проблемам организации культурно-досуговой деятельности в туризме со стороны отечественной философии, социологии, психологии, педагогике.

Теоретическое осмысление основных положений и понятий настоящей дипломной работы осуществлялось на основе изучения необходимого массива специализированной литературы. Выявлению особенностей речного туризма способствовали труды Бержакова М.Б., Будко И.И., Гулиевой Н.А., Кулагиной Е.В., Гуляева В.Г., Зорина И.В., Ильиной Е.Н., Расторгуевой И.А., Сапруновой В.Б., Саченковой Н.И., Сенина В.С., Чудновского А.Д., Штогрина А.Б и других. Понятия «анимация», «анимационная программа», определение роли туристской анимации в речном туризме представлены в трудах Бирженюка Г.М., Булыгиной И.И., Гаранина Н.И., Вершковского Э.В., Генкина Д.М., Гольцова Г.Г., Грушина Б.В., Демченко А.А., Ерошенкова И.Н., Курило Л.В., Маркова А.П., Новаторова Р.Б. Кроме того, характеристика организационных особенностей анимационных программ осуществлялась на основе публикаций в специализированных журналах: «Туризм и отдых», «Вояж», «Диагональный мир», «Водяной.net».

Отдавая должное тому, что уже сделано другими исследователями, надо признать недостаточною разработанность некоторых важных теоретико-методических проблем, связанных с организационно-технологическим обеспечением анимационных программ именно в речном туризме.

Базой исследования являются туристические компании, работающие в сфере речного туризма в России такие как: «Ригма-Тур», «Инфофлот», «Турфлот» и «ЕвразияТур» «Круизы от бриза», «Экспо- тур», «Калипсо», «Водоходъ- СПб», «Русские круизы», «Интел- Т»..

Методика и организация исследования включает три этапа.

1) Теоретико-аналитический этап. На данном этапе с помощью методов теоретического анализа и синтеза, был произведен отбор и анализ различных источников по проблеме организации анимационных программ, дан исторический обзор. Были сформированы цель, задачи, рабочая гипотеза. Была обоснована методологическая база исследования.

2) Диагностический этап. На данном этапе разрабатывались программа и инструментарий эмпирического исследования, а также были обобщены и интерпретированы результаты, полученные при изучении туристических компаний, работающих в сфере речного туризма в России таких как: «Ригма-Тур», «Инфофлот», «Турфлот» и «ЕвразияТур». На данном этапе был использован комплекс методов, таких как опросы (анкетирование, экспертные опросы), наблюдение и контент-анализ.

Проективный этап. На данном этапе используя метод социокультурного проектирования, были разработаны методики и рекомендации по совершенствованию организации анимационных программ в речном туризме на примере этнокультурного потенциала устья реки Иртыш.

Новизна исследования состоит во внедрении туристического продукта в сфере речного туризма, разработанного на основе этнокультурного потенциала региона с учётом культурно-досуговых интересов и потребностей туристов как факторов, необходимых для максимального использования туристского потенциала, и с использованием культурно-досуговой методики улучшения качества сервиса в речном туризме, такой как анимация.

Роль спортивно-оздоровительного туризма в организации досуга молодежи

... организация «Бюро школьных экскурсий Наркомпроса», а в 1920 г. - «объединенное лекционно-экскурсионное бюро» - прообраз современных туристско-экскурсионных учреждений [23, с. 44]. XXвек истории развития спортивного туризма ... Коммунистического союза молодежи) предпринял широкомасштабные действия по развитию туризма в стране. Уже в 1945 году ВЦСПС принимает соответствующее решение. В трудное ...

Теоретическая значимость исследования заключается в обосновании значимости анимационных программ в речном туризме как важного средства активного включения людей в культурно-досуговую деятельность.

Практическая значимость исследования заключается в определении условий в существующем культурно — дсуговом потенциале данного вида отдыха в Омской области и растущего интереса и потребностей со стороны российских и зарубежных туристов. А также в том, что на основании изученной теории и опыта организации анимационных программ в речном туризме сделаны разработки проекта программы для речных туров по историко- культурным местам устья реки Иртыш.

Положения, выносимые на защиту:

• Организационно — методические условия разработки анимационной деятельности в речном туризме.
• Теоретическое обоснование использования этнокультурного потенциала Омской области в процессе совершенствования речного туризма средствами анимационной деятельности.
• Проект программы этнокруиза по реке Иртыш (Омская область)

Структура дипломной работы обусловлена поставленными исследовательскими задачами, отражает сущность рассматриваемой проблемы и ход исследования. Дипломная работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка используемой литературы.

Теплоходное путешествие представляет собой туристскую поездку по реке или морю, как правило, с заходом в порты, на борту специального пассажирского судна. В настоящее время десятки круизных компаний по всему миру эксплуатируют сотни пассажирских судов вместимостью от 70 до более 1000 пассажиров и предлагают увлекательные поездки практически в любой регион мира.

Пассажирские перевозки по рекам России осуществляют 20 пароходств, подведомственных Министерству речного флота России: Волжское объединенное, Московское, Камское, Северо-западное, Западно-Сибирское, Восточно-Сибирское, Волго-Донское, Верхне- Иртышское, Иртышское, Енисейское, Северное, Амурское, Бельское, Донское, Кубанское, Западное, Сухонское, Вятское, Печорское, Беломоро-Онежское. Кроме того, перевозки туристов осуществляют пароходства Министерств речного флота других сопредельных государств (Украины, Молдавии, Казахстана), с которыми работают туроператоры России.

На речном транспорте различают 2 формы организации флота: линейную и рейсовую. Линейная форма — регулярные перевозки пассажиров на определенных участках. Рейсовая — это такая форма, при которой флот не закрепляют за определенными участками, он не имеет постоянных пунктов отправления и назначения. Это бывает, как правило, на малых реках или там, где суда успевают сделать за навигацию по одному рейсу.

В зависимости от формы сообщения линии подразделит на:

• транзитные — протяженностью более 400 км. Работающий на них флот приписан к пароходству;
• местный — протяженностью до 400 км. Суда приписаны к портам (пристаням);
• внутригородские, действующие в черте города;
• переправные, действующие между пунктами противоположных берегов.

По скорости движения судов и условиям проезда линии бывают: экспрессные, скорые, скоростные, пассажирские.

Права и обязанности пассажиров на борту, экипажа воздушного судна, ...

... и федеральными законами, и иные виды контроля. Багаж — личные вещи пассажира, перевозимые Перевозчиком на воздушном судне на основании договора воздушной перевозки. Багаж зарегистрированный — багаж пассажира, принятый Перевозчиком к воздушной перевозке под ответственность Перевозчика, на который он выдал багажную квитанцию и ...

Пассажирские линии в зависимости от характера перевозок и условий обслуживания подразделяются на: транспортные, туристские, экскурсионные.

Транспортные линии — это линии, обеспечивающие транспортные связи между пунктами и работающие по заранее опубликованным расписаниями. Они обслуживаются судами речного флота.

Туристские линии — линии, обслуживаемые судами речного флота. Они обеспечивают перевозки туристов по специальному маршруту и расписанию с продолжительностью рейсового оборота более 24 час.

Экскурсионные линии обслуживаются судами речного флота и имеют оборот менее 24 часов.

Заключение договоров между пароходствами и туристскими организациями обычно заканчивается до 30 декабря предшествующего обслуживанию года. Договор может быть заключен на срок от одного года до 3-х лет. Расписания (графики) движения туристских судов в границах одного пароходства разрабатываются и утверждаются им по согласованию с заинтересованной туристской организацией до 1 декабря предпланового года и являются частью заключенного договора. В тот же срок разрабатываются расписания для линий (маршрутов), проходящих по смежным бассейнам, но они утверждаются Минречфлотом.

После подписания договоров туристские организации имеют право начать реализацию путевок на круизные рейсы. Путевки служат основанием для занятия туристами на судне указанных в них мест, получения комплектов постельного белья (одного комплекта на срок до 10 дней), установленного рациона питания и культурно-экскурсионного обслуживания.

По сути дела круиз представляет собой тур, в базовую стоимость которого включено комплексное обслуживание на борту судна, в частности: проезд на судне; проживание в каюте (в зависимости от выбранного класса); трехразовое питание; развлечения и, как правило, целый ряд специальных мероприятий на борту судна (праздники, фестивали, конкурсы, концерты и другие).

Круизы — один из самых быстрорастущих секторов рынка. В 1998 году более 8 миллионов туристов совершили путешествия на воде, а к 2004 году, по прогнозам ВТО (Всемирная туристская организация), эта цифра достигнет 11,5 миллионов. Водные круизы организуются как по морям, океанам, так и по разным рекам. В организации морских и речных круизов много общего. Однако по вместимости судов, организационным особенностям, программам обслуживания, а также по месту проведения туров среди морских и речных круизов есть ряд различий.

В последние годы мировой круизный рынок претерпевает значительные изменения. Прежде всего, это связано со значительным ростом популярности морского и океанского отдыха. В прошлом году объем круизных туристов в мире впервые преодолел отметку 12 миллионов, а общая емкость пассажирского круизного флота превысила 255 тысяч кают.

Все активнее происходит передел круизного бизнеса: продолжаются процессы слияния некоторых крупных компаний, создание небольшого круга «круизных монстров», который практически разделяет весь сектор морских путешествий. Например, в последние годы произошли слияния компаний Seabourne (суда категории 6 *) и Cunard Line; Royal Caribbean (15 кораблей) с Celebrity Cruises (роскошные корабли).

Организация досуга туристов в круизе

... судов, становится все больше и больше, и стоит разобраться в основных видах круизов, понять особенности, связанные с организацией отдыха круизных туристов. ... морской транспорт для пассажирских перевозок. Активизация круизного дела началась в середине XIX века в эпоху становления ... судна, некоторые из которых представляют собой 12-14 палубные "плавучие города", вмещающие 2,0 - 3,0 тыс. пассажиров. ...

Всего на мировом рынке сейчас работает около 50 крупных круизных линий. В будущем, по прогнозам экспертов, их количество значительно уменьшится. В десятку крупнейших мегакомпаний входят Carnival Royal Caribbean, P&O Princess, Star Cruises, Norwegian Cruise Lines, Holland America Line, Festival, Crystal. Среди основных игроков рынка около 85% компаний — из США (часто они плавают под флагами других государств — Панамы, Либерии или других).

Тройка лидеров — Carnival Royal Caribbean, P&O Princess и их дочерние компании «удерживают» около 81% мирового круизного рынка.

Еще одна рыночная тенденция, о которой сообщают туроператоры, — это небольшое снижение средней стоимости круизов и появление новых круизных линий, ориентированных на более дешевые туры (например, острова, которые отделились от Royal Caribbean в этом году).

В настоящее время в круизном бизнесе наблюдается тенденция к повышению качества и количества бортовых услуг, часть из которых предоставляют 12-14 оформленных «плавучих городов», способных вместить 2,0-2,5 тыс. Пассажиров. Качество услуг обеспечивается достаточным количеством помощников (соотношение 1 человек на 2-3 пассажира) и их высокой квалификацией. Планируется строительство серии прозрачных подводных лодок, которые обеспечат широкий обзор подводного мира, что будет способствовать значительному росту клиентов в круизной индустрии.

И, наконец, самая «заметная» черта современного круизного бизнеса — появление одного гигантского корабля за другим. Запуск за последние два года суперлайнеров «Сто сорок тысяч»: Voyager of The Seas, Explorer of The Seas (Royal Caribbean), «Сто тысяч» Golden Princess (P&O Princess), Destiny and Sensation (Carnival) отмечен новый этап в развитии индустрии морского туризма, связанный с изменением философии водного отдыха и радикальным переоснащением всего флота круизных лайнеров. Новые суперлайнеры могут вместить 2,5–3 тысячи пассажиров и оснащены галереями магазинов и ресторанов, казино, катками и полями для гольфа. Предполагается, что в ближайшие 2-3 года будет спущено на воду около 50 круизных лайнеров нового поколения 4-5 * водоизмещением 90-120 тыс. Тонн, которые заменят существующие корабли постройки 80-90-х годов.

Традиционная популярность западноевропейских речных круизов поддерживается следующими факторами:

• традиции путешествия по рекам Европы, которые сложились исторически, особенно в немецком сегменте, который сегодня составляет около 65% от общего объема путешествующих по Европейским ВВП;
• относительно низкая стоимость пансиона в сравнении с морским и береговым отдыхом. Подобные благоприятные цены позволяют формировать постоянный пассажиропоток, даже в осенне-зимний период. Небольшие расстояния трансфера;
• рост интереса к так называемым «экологическим круизам» в дельту Дуная, возобновленным под новым брендом после окончания Югославских конфликтов в 2002 году;
• неблагоприятная ситуация во многих регионах мира, которые ранее обслуживали туристов, вызванная разными обстоятельствами (экологические катастрофы, эпидемии, терроризм), которые заставляют туристов искать более спокойные места для отдыха.

В период повышенной активности строительства западно-европейского речного пассажирского флота совершенно противоположная ситуация сложилась в индустрии пассажирских перевозок на отечественных реках. По ряду причин, связанных с политическими и экономическими преобразованиями в странах бывшего СССР, произошло резкое падение пассажиропотоков на внутренних туристических линиях.

Морские и речные круизы

... пассажирского судна. В настоящее время десятки круизных компаний по всему миру эксплуатируют сотни пассажирских судов, вместимостью от 70 до 2000-3000 пассажиров ... увеличивается число туристов, проявляющих интерес к круизам. В 1980 г. насчитывалось 1,5 млн туристов морских круизов, в ... гидротехнических, подводно-технических и других подобных работ; санитарного, карантинного и другого контроля; защиты ...

Сейчас ситуация немного стабилизировалась, хотя по последним аналитическим исследованиям интерес среди иностранных туристов к России и Украине неуклонно ослабевает. При этом среди отечественных потенциальных туристов подобный отдых на воде доступен лишь для людей с уровнем доходов выше среднего. По прогнозам известной фирмы ЭКСОН МОБИЛ с 2005 по 2015 гг. потребление нефти и газа в мире возрастет на 33%. Одновременно запасы имеющихся источников уменьшаются при отрицательной динамике разведки и разработки новых месторождений. Всё это в совокупности будет неуклонно способствовать постоянному росту цен на топливо. Учитывая эти факторы старение флота, который эксплуатируется судовладельцами России и Украины, все чаще заставляет задумываться о новых пассажирских лайнерах, способных заменить морально и физически устаревшие суда постройки 50-80-х гг.

Значительная часть судов 1 и 2 поколений, имеющихся в данный момент в эксплуатации, больше не соответствуют сегодняшним требованиям пассажиров с одной стороны, а с другой стороны эти же суда после модернизационных ремонтов становятся все более недоступными широким слоям населения в связи с новыми технико-экономическими параметрами.

Новые речные круизные лайнеры, по современным меркам, должны с одной стороны обеспечивать достаточный уровень комфорта для пассажиров, а с другой стороны иметь оптимальный уровень затрат на содержание, что в дальнейшем позволит избежать завышенной стоимости круизного тура не сопоставимой с уровнем комфорта судна. Данное обстоятельство становится особенно актуальным в связи с тем, что помимо речных круизных маршрутов, наши речные судовладельцы и туроператоры активно осваивают традиционные линии работы морского пассажирского флота. Вполне возможно, что завтрашние проекты пассажирских круизных судов будут не только речными, но и способными нормально работать в смешанном сообщении «река-море».

Строительство новых пассажирских судов в Западной Европе в последние годы обозначило новые стандарты в области обслуживания пассажиров. Это не могло не отразиться на конструктивных особенностях судов и их размерах, которые имеют устойчивую зависимость от уровня комфортабельности судна и внешних ограничений, накладываемых навигационными условиями речных бассейнов.

Исключительно круизное назначение будущих судов ставит перед проектантами новые задачи в области обеспечения надлежащего уровня комфорта для будущих пассажиров. Широко практикуемое ранее совмещение на одном судне казалось бы близких функций (круизной и линейно-транспортной) сегодня привело к тому, что каютные пассажирские суда, перепрофилированные для выполнения круизных рейсов, имеют различный уровень комфорта пассажирских помещений, зачастую не обеспечивающий должного соотношения цены и качества. Как правило, на одном и том же судне существуют пассажирские помещения, рассчитанные как на достаточно состоятельных пассажиров в финансовом смысле, так и для пассажиров со средними доходами. Это может привести к тому, что уровень комфорта всего судна в целом может оказаться недостаточным для одних пассажиров и избыточным для других.

Упрощения визового режима для иностранных туристов-круизеров. [7]

... круизного туризма в целом и организации речных круизов. 2. Выделить проблемы развития речных круизов в России. 3. Рассмотреть судоходные условия на реке Лена. 4. Изучить природное и культурное наследие прибрежных регионов ... туристов на круизном судне Афинская конвенция «О перевозке морем пассажиров ... круизных компаний ( сегодня в мире насчитывается более 150). Главным производителем круизных судов ...

Многолетний опыт работы туроператоров показывает, что всех потенциальных туристов можно условно разделить на группы в зависимости от возраста, увлечений, финансового благосостояния и т. д. Каждая группа таких туристов «подсознательно» предъявляет свои требования к комфорту судов и уровню обслуживания на борту. Финансовый «порог доступности» круизного тура, то есть его стоимость для каждой группы туристов также различна и имеет важное значение. Так, например, некоторых пассажиров комфорт судна как таковой не слишком интересует, для них важен сам процесс созерцания окружающей природы и экскурсионное обслуживание в портах захода, в то же время для других более весомым аргументом может оказаться отдых именно на борту судна и фактор комфортабельности судна и обслуживания для них имеет первостепенное значение.

Как показывает зарубежная практика строительства и эксплуатации морских и речных круизных судов, совмещение подобных возможностей на одном судне не слишком хорошо сказывается на его коммерческой эксплуатации, так как это требует совершенно разного подхода к организации мероприятий на борту, к численности и профессиональному составу экипажа, снабжению судна, длительности и разнообразию маршрута. Более целесообразно проектировать суда уже изначально приспособленные для обслуживания определенной категории пассажиров. В конечном итоге это позволит выйти на оптимальные технико-эксплуатационные характеристики судна и приемлемое соотношение цены и качества туристического продукта для каждой социальной группы пассажиров.

В качестве критерия оценки проектной комфортабельности пассажирских судов применяют пятизвездочную шкалу, неофициально используемую практически всеми туроператорами. Количество звезд увеличивается в соответствии с повышением уровня качества обслуживания и комфорта. Фактический коэффициент комфортабельности судна определяется подробным учетом конструктивных особенностей каждого пассажирского круизного судна, таких как размещение пассажиров в каютах; номенклатура, местонахождение, конфигурация и вместимость пассажирских кают и общественных помещений; соотношения количества кают для пассажиров к общему количеству мест; удельная площадь каютного блока на одного пассажира; эстетичность и эргономичность оформления помещений; наличие устройств и систем, создающих благоприятные условия пребывания на судне, предоставление различных услуг и т.д.

Непосредственное влияние на уровень комфорта, помимо таких характеристик судна как шум, вибрация, качка, обслуживание, качество питания и т. п., оказывает номенклатура пассажирских помещений, а также удельная площадь пассажирского блока, приходящаяся на одного пассажира. Как правило, уровень комфортабельности 1-2 звезды соответствует судам, которые работают на пассажирских транспортных линиях, 3-4 звезды соответствует круизным судам, которые предназначены для так назывемых «познавательных круизов», основу которых составляют частые заходы в порты и береговое экскурсионное обслуживание, 5-звездочные суда, как правило, предназначены для отдыха пассажиров на борту судна и береговое экскурсионное обслуживание не является для данной категории судов принципиальным.

Речные круизы по рекам в Южном Федеральном Округе

... круиз по несколько раз. Целью курсовой работы является выявление основных аспектов, возникающих при организации речных круизов, ... пассажирских судах конференций, симпозиумов, фестивалей доступными для их участников становятся разнообразные туристские ресурсы; - "лечебный туризм" - пассажирское судно, ... что речные круизы рассчитаны на туриста с высокой плажеспособностью. При возможности круизы являются ...

Следует сказать, что весь российский и украинский речной круизный флот постройки 50-80 годов находится в диапазоне комфортабельности 2-3 звезды, что на сегодняшний день является достаточно низким уровнем комфорта. Современные европейские речные суда, в большинстве своем, имеют уровень комфорта, соответствующий 4 звездам.

Кроме того, существенное влияние на комфорт и стоимость проезда на судне оказывают расходы по его содержанию, которые в свою очередь обусловлены конструктивными особенностями, энерговооруженностью, пассажировместимостью, а также соотношением площадей (или объемов) внутренних помещений.

Характерной особенностью является то, что современная организация досуга на борту судна и берегового экскурсионного обслуживания предусматривает односменное питание пассажиров, в отличие от двухсменного, широко применяемого ранее. Также предпочтительно, чтобы для проведения широких общественных мероприятий хотя бы один из салонов имел вместимость близкую к полной пассажировместимости судна. На судах-новостроях музыкальный салон, как правило, вмещает в себя около 85-100% пассажиров судна. Существенно повысились требования туристических операторов и к пассажирским каютам — их размерам, меблировке и общей площади.

Следует также сказать, что за последние 2-3 года среди владельцев пассажирских судов внутреннего плавания наметилась тенденция к реконструкции устаревших пассажирских судов постройки 50-60-х годов с целью повышения (насколько это возможно) их уровня комфорта, поскольку техническое состояние многих судов старой постройки позволяет их реконструировать с относительно минимальными затратами. В этом случае увеличение комфортабельности судна в связи с его конструктивными особенностями, как правило, приводит к уменьшению пассажировместимости судна и потому к существенному повышению стоимости круизного тура.

Специфичной чертой речных круизов является также особенность их организации. Помимо того, что судно представляет собой комфортабельный «плавучий отель», где туристу представлены не только услуги питания и размещения, но и услуги по организации досуга. Водное транспортное средство имеет также многочисленные правила внутреннего распорядка, не соблюдение которых туристом может привести к неприятным последствиям, в том числе к угрозе жизни и здоровья.

Поэтому перед началом навигации представители пароходства и турфирмы с участием капитана судна, директора судового ресторана и руководителя круиза комиссионно принимают судно — проводят осмотр судовых пассажирских помещений и оборудования с целью определения их готовности к перевозке туристов, о чем составляют соответствующий акт. Суда в начальных пунктах рейса подаются для посадки на туристских линиях за 2 часа до отправления.

Пароходством и турфирмой до начала тура разрабатывается общий режим дня. Соблюдение установленного внутреннего распорядка на судне обязательно для всех туристов и обслуживающего персонала. Регистрация туристов производится руководителем круиза до их посадки на судно в помещении речного вокзала, предоставляемом пароходством (портом).

До начала посадки — руководитель круиза обязан предъявить кассе (или бухгалтерии) вокзала копию поручения внесенных платежей (или подтверждение пароходства о подученных за данный рейс платежах) и после регистрации туристов за 30 мин. до отправления судна — справку о количестве туристов, прошедших регистрацию на данный рейс, с указанием категорий пассажирских мест. На основании этих документов при предъявлении им доверенности руководителю группы выдается под расписку групповой билет на выполнение туристского рейса. Групповой билет сдается капитану судна при начале посадки и остается у него до окончания рейса. По окончании рейса билет возвращается руководителю круиза.

В начале туристского рейса капитан судна, руководитель круиза с участием помощника капитана, директора ресторана, судового медика проводят беседу с туристами о целях и условиях поездки, правилах поведения на судне, на берегу, во время купания и т. д.

На борту теплохода туристам предоставляются различные виды услуг (некоторые из них могут быть платными).

Бесплатными услугами обычно бывают: пользование музыкальным, читальным салонами, кинозалом для проведения собраний и концертов, телевизором в салоне для просмотра транслируемых телепрограмм, шезлонгами и лежаками солярия; оказание первой медицинской помощи в медпункте.

Дополнительные услуги с оплатой за наличный расчет:

• прием заказов на подачу такси к причалу;
• бронирование мест в гостиницах речных вокзалов;
• предоставление кают в начальных и конечных пунктах во время меж рейсовых стоянок в качестве гостиниц;
• бронирование билетов на смежные виды транспорта;
• переноска багажа;
• продажа товаров в киосках и буфетах {барах);
• пользование гладильной и услугами парикмахерской;
• прием радиотелеграмм;
• пользование сауной (душем) и камерой хранения;

— Прежде всего, следует отметить, что пароходство вправе продать свободные места нереализованные туристской фирмой. При удлинении рейса по вине турфирмы она оплачивает пароходству стоимость содержания судна за все время задержки. Если это происходит по вине пароходства или по не зависящим от сторон причинам, то туристы доставляются в конечный пункт без дополнительной оплаты.

Питание туристов производится в судовых ресторанах согласно заявке. Туристская бригада на речных круизах питается с туристами, и заказ их питания включается в общую заявку.

В период рейса руководитель круиза ежедневно (за сутки) подтверждает письменной заявкой количество питающихся туристов и работников туристской бригады. Меню составляется с учетом пожеланий туристов. В день посадки туристов на судно питание обеспечивается по единому меню. Меню с указанием выхода готовой продукции и дневной стоимости питания, подписанное директором, зав. производством, гл. бухгалтером ресторана и руководителем круиза, вывешивается в ресторане на видном месте. Контроль за качеством приготовления блюд и кулинарных изделий, ведение бракеражного журнала производится бракеражной комиссией в составе: директора и зав. производством ресторана, руководителя круиза и судового медика. Руководитель круиза, прошедший медицинский осмотр, имеет право присутствовать при закладке сырья, проверять нормы выхода готовых изделий совместно с директором, гл. бухгалтером и зав. производством ресторана.

Турист получает питание на основании туристской книжки с указанием в ней наименования судна, смены питания и номера стола. Досрочное выбытие туриста не дает ему права на получение сухого пайка в счет питания за неиспользованные дни. Вопросы компенсации решаются в соответствии с заключенной страховкой на тур.

Другой особенностью является то, что при организации речного круиза турфирме необходимо заключить большое количество партнерских соглашений. При организации теплоходных путешествий отношения между туристской фирмой, организующей круиз, и организациями, участвующими в обслуживании туристов (пароходствами, УРСами, принимающими турфирмами, дающими береговое экскурсионное обслуживание в портах захода н др.) оформляются на договорной основе.

Договора на обслуживание туристов на теплоходных турах заключаются турфирмой со следующими предприятиями и организациями:

• С речными и морскими пароходствами — на аренду теплоходов. Такой договор включает:
• количество, наименование судов и количество мест по категориям;
• маршруты круизов и их сроки;
• количество постельных комплектов на один рейсооборот для каждого судна и их стоимость;
• стоимость оплаты на каждый рейсооборот;
• общую сумму по договору за перевозку туристов;
• ответственность сторон.

2. Договор с УРСом (конторой или управлением), трестом судовых ресторанов на питание туристов на маршруте круиза. Этот договор включает:

• перечень судов, сведения о количестве рейсов, продолжительности одного рейса (в сутках), количестве туристов в рейсе, маршруте и стоимости дневного рациона питания одного туриста в день, с указанием стоимости набора продуктов;
• обязанности конторы судовых ресторанов по выполнению принятых договорных обязательств;
• обязанности туристско-экскурсионной организации (обеспечение полной посадки туристов);
• разработку тематики и проведение вечеров отдыха в залах ресторана совместно с его работниками;
• порядок расчетов за питание;
• ответственность сторон.

3. Договора с принимающими турфирмами по маршруту следования теплохода на предоставление экскурсионного обслуживания. К этим договорам должны прикладываться графики заезда теплоходов в порты городов приема с указанием дат и ориентировочного времени прибытия и отправления; программа обслуживания туристов и калькуляция.

— Договор с управлением кинофикации (с кинопрокатом) на предоставление кино копий для демонстрации туристам в кинозалах теплоходов за наличный расчет. В отдельных случаях такие договора заключаются непосредственно между управлением кинофикации и пароходством. Если копии видеофильмов берутся на прокат, такие договора не заключаются. При отсутствии на судне киноаппаратуры настоящим договором предусматривается предоставление ее (на условиях проката) на судно на время туристских перевозок.

• Договор с библиотеками на снабжение рейсов книгами.
• Договор с музыкальным коллективом (при организации длительных круизов).

Следует также отметить, что при организации речных круизов необходимо учитывать ставшую в современном мире уже традиционную особенность для любого вида транспорта — проблему перегруженности путей.

Наиболее «узким» местом на наших водных путях является Нижнесвирский шлюз. В дневное время через этот шлюз желает пройти множество пассажирских судов, тогда как в него помещается только один четырехпалубный теплоход. Немного разгрузить Нижнесвирский шлюз могут петербургские операторы, если будут выполнять короткие рейсы из Санкт-Петербурга не до пристаней Мандроги и Свирьстрой, а до Лодейного Поля, и таким образом не пользоваться Нижнесвирским шлюзом.

Сильно загружена и лестница из шести шлюзов на Волго-Балтийском водном пути. Пяти пассажирских путей, действующих на Волго-Балте, вполне хватает, чтобы обслужить всех желающих, но из-за интенсивного движения флота порой возникают разногласия между судовладельцами, желающими пустить свои суда одновременно. Кому-то приходится менять расписание прохождения шлюзов Волго-Балта: всех сразу канал обслужить не может.

Проблема возникла и на канале имени Москвы: из-за своей перегруженности канал в один из дней не сможет пропустить заявленное количество пассажирского флота. Из пяти пассажирских ниток лишь две-три по времени подходят для движения теплоходов с иностранными туристами — как на прибытие в Москву, так и на отправление из Москвы. Этих ниток всем желающим порой не хватает. В виде исключения канал имени Москвы в некоторые дни перенес отдельные нитки на время, более удобное для судов, перевозящих иностранных туристов: например, замена нитки на прибытие в Москву в 9.00 на 11.00 позволяет сделать полноценную стоянку в Угличе без раннего подъема туристов.

Количество судов, желающих отправиться из Москвы в пятницу после обеда и вернуться в столицу в воскресенье вечером, превышает возможности канала. Поэтому кому-то приходится менять свое расписание.

Еще одним лимитирующим фактором для речных перевозок является участок Городец — Нижний Новгород: уже не первый год судовладельцам крупных пассажирских судов предписывается проходить этот участок в жесткие сроки в первой половине дня, когда глубины достаточны для прохождения крупных судов. Всем судовладельцам не следует забывать и про то, что на этом же участке имеется наплавной мост, работа которого может помешать движению тех судов, чьи расписания заранее не согласованы с Волжским бассейновым управлением.

Проблемой- следствием является перегруженность отдельных портов и причалов. В 2010 году причал на острове Валаам не будет принимать одновременно более трех судов. Такая норма, связанная с состоянием причала, действовала и раньше, но не всегда соблюдалась. С 2008 года за ее соблюдением стали следить более строго. В результате в некоторые дни Валаам не может принять к причалу всех желающих. Правда, имеется возможность поставить теплоход на рейд и доставлять туристов на берег и обратно монастырскими теплоходами типа «Ом». Но судовладельцы и операторы не хотят пользоваться такой возможностью.

Позитивная тенденция наметилась с причалами в Санкт-Петербурге. Благодаря тому, что бывшие Соляные причалы, находящиеся неподалеку от Уткиной Заводи, теперь благоустроены, они принимают пассажирские суда в Санкт-Петербурге и здесь одновременно могут стоять 28 теплоходов в трех местах — у причалов речного вокзала, в Уткиной Заводи и на бывших Соляных причалах. Поэтому пока все заявки судовладельцев на стоянку в Санкт-Петербурге в 2009 году удовлетворены, что в последние годы стало даже несколько непривычным.

Во многих странах большой популярностью у туристов пользуются озерные и речные круизные путешествия. Речные круизы менее подвержены влиянию погоды, более информативны (береговой обзор), имеется возможность воспользоваться многочисленными, в том числе специальными туристскими, стоянками. Речные путешествия можно классифицировать следующим образом:

• перевозка пассажиров и туристов на регулярных рейсах;
• перевозка пассажиров и туристов на чартерных рейсах;
• перевозка пассажиров и туристов на скоростных и экспрессных линиях;
• паромные переправы;
• прогулочные и экскурсионные рейсы;
• перевозка водными видами транспорта самодеятельных туристов;
• краткосрочные и длительные круизы;
• специальные круизы (конгресс-круизы, бизнес-круизы, учебные круизы и др.);
• использование плавательных средств в форме «плавучих отелей» и др.

Пассажирские линии в зависимости от характера перевозок и условий обслуживания подразделяются на: транспортные, туристские, экскурсионные.

Транспортные линии — это линии, обеспечивающие транспортные связи между пунктами и работающие по заранее опубликованным расписаниями. Они обслуживаются судами речного флота.

Туристские линии — линии, обслуживаемые судами речного флота. Они обеспечивают перевозки туристов по специальному маршруту и расписанию с продолжительностью рейсового оборота более 24 час.

Экскурсионные линии обслуживаются судами речного флота и имеют оборот менее 24 часов.

Заключение договоров между пароходствами и туристскими организациями обычно заканчивается до 30 декабря предшествующего обслуживанию года. Договор может быть заключен на срок от одного года до 3х лет. Расписания (графики) движения туристских судов в границах одного пароходства разрабатываются и утверждаются им по согласованию с заинтересованной туристской организацией до 1 декабря предпланового года и являются частью заключенного договора. В тот же срок разрабатываются расписания для линий (маршрутов), проходящих по смежным бассейнам, но они утверждаются Минречфлотом.

После подписания договоров туристские организации имеют право начать реализацию путевок на круизные рейсы. Путевки служат основанием для занятия туристами на судне указанных в них мест, получения комплектов постельного белья (одного комплекта на срок до 10 дней), установленного рациона питания и культурно-экскурсионного обслуживания.

Речные круизы относятся к дорогому виду туризма, и это в современных экономических условиях приводит к тому, что происходит сокращение объема пассажирских перевозок на туристских линиях. В то же время речным круизам присущи:

а) уникальные свойства туристского продукта, которые позволяют в сжатые сроки ознакомиться с неповторимыми природными и историческими местами в России и, возможно, зарубежных стран при выполнении круизов по схеме «река — море — река».

б) возможность проведения туров с различными программами, направленными только на отдых, сочетающие отдых и спорт, деловые поездки-семинары и т.д.;

• в) упрощенный визовый режим для круизеров при посещении портовых городов в зарубежных странах (Греция, Испания, Португалия, Франция и др.), — дирекция круиза обеспечивает взрослых и детей, не оформлявших визы, разрешение на сход и пребывание на берегу по так называемым круизным спискам;
• г) достаточно высокий уровень обслуживания;
• д) конкурентоспособные цены, позволяющие сформировать устойчивый спрос;
• е) малая доля речных круизов в других странах.

По сравнению с морскими маршрутами речные круизы менее подвержены влиянию погоды, более информативны и дают возможность для кратковременных стоянок.

Структура туристского продукта, формируемого для путешествий по внутренним рекам и озерам, обеспечивает:

• а) восприятие постоянно меняющегося пейзажа по берегам рек и озер;
• б) включение в программы круизов посещений памятных мест в городах и даже малоприметных населенных пунктах, т. е. знакомство с культурно-историческим наследием регионов;
• в) дневки (и даже ночевки!) в местах с живописным ландшафтом или в благоустроенных приютах или гостиницах и др.

Для туристских маршрутов водными транспортными средствами предлагается закрепить собственные наименования:

• «экспедиционный туризм», обеспечивающий посещение уникальных природных мест, например на реках Сибири;
• «конгрессивный туризм», при котором наряду с проведением на пассажирских судах конференций, симпозиумов, фестивалей доступными для их участников становятся разнообразные туристские ресурсы;

— «лечебный туризм» — пассажирское судно, совершающее круизные рейсы на линиях с наиболее благоприятными климатическими условиями и оборудованное медицинской техникой и врачебным персоналом, также служит и плавсредством доставки клиентов «плавучей лечебницы» в рекреационные зоны и к разнообразным объектам туристского интереса. В рейсе на речных 3-4-палубных теплоходах можно организовать выставку на борту, провести ряд развлекательных мероприятий, обеспечив отличное сочетание работы и отдыха.

Во время речных круизов туристам предоставляется возможность:

• посетить оперные спектакли в городах и участия в шоу;
• совершать автобусные экскурсии;
• быть участником развлекательных мероприятий;
• отдохнуть на пляжах Черного моря в самых известных курортных местах.

На борту туристов ждут представления, конкурсы, концерты профессиональных ансамблей и развлекательные программы.

На российских речных трёх-, четырехпалубных судах имеются каюты категории «люкс» (обычно на шлюпочной палубе), 1, 2, 3 и 4-местные каюты с одноярусным и двухъярусным размещением в них, оборудованные кондиционерами и приборами личной гигиены.

Туроператору необходимо иметь в виду, что привлекательность речных круизов для различных групп имеет существенные различия, которые зависят от возраста, профессии и даже от национальности.

Лучшим обоснованием востребованности речных круизов в конкретном регионе будут результаты анкетирования туристов (пример подобной анкеты представлен в Приложении 1) и данные исследований на внутреннем водном транспорте, обеспечивающие в сфере туризма возможность:

• а) расширения географии круизов;
• б) установления взаимовыгодного взаимодействия с другими видами транспорта по разработке и внедрению комбинированных туров;
• в) целенаправленное проведение реконструкции или модернизации речных туристских судов.

В межнавигационный период теплоходы могут использоваться в качестве плавучих гостиниц.

Взаимодействие туроператора с судовладельцами при организации речных и морских круизов имеет определенные различия.

Организаторами речных круизов могут быть:

• сами судовладельцы, сформировавшие собственную туристскую структуру или дочернее предприятие;
• туристская компания, накопившая опыт проведения путешествий по воде на зафрахтованных судах или имеющая в собственности суда соответствующего класса.

В первом случае туристская фирма заблаговременно, но не позднее 1 сентября года, предшествующего плановому, подает судовладельцу заявку, указывая в ней:

• пункты назначения (дестинации) на кольцевом или линейном маршруте перевозки туристов в предстоящий навигационный период;
• планируемое количество полных рейсооборотов по каждому маршруту;
• при открытии судовладельцем постоянных туристско-экскурсионных линий, — маршруты круизов и их сроки по программам внутреннего или въездного тура;
• На основании заявки и, исходя из собственных возможностей, судовладелец планирует выделение определенного количества мест на своих судах и до начала навигационного периода заключает с турфирмой договор.

Туроператор должен оплатить в установленные договором сроки стоимость фрахта судна. Как правило, оплата за аренду судна на каждый тур производится не позднее 15 суток до начала рейса.

Если речной (озерный) круиз продолжительный, то туроператор заключает отдельные договора на:

• организацию питания на борту туристов;
• экскурсионное обслуживание в дестинациях;
• проведение культурно-развлекательных мероприятий на борту в ходе круиза (музыкальные коллективы, артистические бригады, др.);
• организацию досуга — доставка на борт книжной литературы и журналов, кино- и видеофильмов и т. д.

Туристы перед отплытием прибывают на пристань за 2 часа до отхода судна, проходят регистрацию, контроль безопасности и досмотр багажа и ручной клади, а затем размещаются в каютах.

После отплытия капитан судна, руководитель круиза от турфирмы, директор ресторана и судовой врач знакомят туристов с правилами:

• а) на судне;
• б) на берегу и во время купания;
• в) с режимом питания и мерами предосторожности, исключающими заболевания в круизе.

Туристам, совершающим речной круиз, туроператор выдает корешки туристских путевок, которые они должны иметь при себе при сходе на берег и предъявлять вахтенному матросу при возвращении на судно.

Если туристы во время стоянки судна находились на экскурсии, то они обязаны возвратиться к установленному времени, задержки рейса из-за опоздания туристов не допускаются.

Для организации прогулок или экскурсий на речных судах турфирма подает организации пароходства заявку с указанием маршрутов, количества требуемых пассажирских судов (мест), продолжительности поездок, периода использования судов и количества рейсов. Заявка должна подаваться не позднее 1 сентября предшествующего плановому года.

Оплата производится за 15 дней (разовых — за 10 дней) до поездки. Полученные путевки (или билеты) на экскурсионную (прогулочную) перевозку обратно не принимаются, и платежи по ним не возвращаются. До начала поездки руководитель экскурсии обязан предъявить в кассе пристани (вокзала) копию поручения о внесенных платежах и сдать справку о количестве реализованных путевок, на основании которых ему выдается билет на групповую перевозку.

Питание туристов производится в судовых ресторанах согласно заявке. Туристская бригада на речных круизах питается с туристами, и заказ их питания включается в общую заявку (см. ниже).

За сутки до отправления в рейс турфирма должна представить судовому ресторану заявку о количестве питающихся туристов и работников туристской фирмы. За 6 часов до первого приема пищи эта заявка должна быть уточнена.

В период рейса руководитель круиза ежедневно (за сутки) подтверждает письменной заявкой количество питающихся туристов и работников туристской бригады. Меню составляется с учетом пожеланий туристов. В день посадки туристов на судно питание обеспечивается по единому меню. Контроль за качеством приготовления блюд и кулинарных изделий, ведение бракеражного журнала производится бракеражной комиссией в составе: директора и зав. производством ресторана, руководителя круиза и судового медика. Руководитель круиза, прошедший медицинский осмотр, имеет право присутствовать при закладке сырья, проверять нормы выхода готовых изделий совместно с директором, гл. бухгалтером и зав. производством ресторана.

Турист получает питание на основании туристской книжки с указанием в ней наименования судна, смены питания и номера стола. Досрочное выбытие туриста не дает ему права на получение сухого пайка в счет питания за неиспользованные дни. Вопросы компенсации решаются в соответствии с заключенной страховкой на тур.

Человеку на протяжении всей его эволюции было свойственно стремление к миропознанию и первооткрывательству в целях развития торговли, завоевания и освоения новых земель, поисков ресурсов и новых транспортных путей.

Моря и океаны как наиболее удобные и доступные пути для перемещения людей с древнейших времен способствовали близким и дальним путешествиям, а реки, озера, каналы способствовали туризму.

Впервые английский пастор Томас Кук в 1843 г. Организовал лодочные экскурсии по Темзе. Практически в это же время на американском континенте на красном пароходе «Missisippi» компания «Американ Экспресс» открыла регулярные экскурсии по Миссисипи. Элитарные аналогичные круизы стали совершаться по Нилу, Рейну, Дунаю. В начале XX века были предприняты попытки организации регулярных морских путешествий. Идея морских путешествий по системе круиза принадлежит американцу Бобу Дикенсону, служащему компании Ford Motors. Им в 50х гг. была разработана концепция круизного отдыха, предусматривающая индустрию развлечений на теплоходах: киноконцертные залы, бассейны, казино, бары, рестораны, тренажерные залы, библиотеки, солярии, теннисные корты а также различные шоу (праздник Нептуна, фестивали, конкурсы, концерты и др.).

За многовековую историю путешествий, географических открытий, промышленного освоения новых территорий, расширения мирохозяйственных связей были собраны многочисленные научные литературные материалы, отчёты и дневники. Они сыграли неоценимую роль в накоплении человеком знаний в различных областях науки, культуры, техники. У многих людей появляется потребность увидеть новые районы и страны, познакомиться с жизнью и обычаями их народов. Всё это послужило причиной возникновения особой формы путешествий — туризма.

Речной туризм — это один из социально-культурных механизмов, с помощью которого могут быть созданы условия для возникновения и раскрытия человеческих способностей и потребностей для экспонирования новых возможностей и способов использования в общественной жизни.

Как подчеркивается во многих работах, отражающих проблемы туризма, в частности речного, он сочетает в себе спонтанную активность с планово организованной деятельностью учреждений туристско-экскурсионного обслуживания. В настоящее время туризм является индустрией, разрабатывающей и предлагающей разнообразные типы экскурсий, маршрутов, туров и комплекса культурно-досуговых услуг, потребление которых должно организовать отдых людей, направив его на оздоровление, социально-санкционированные формы развлечения, культурного и духовного оздоровления и т.д.

Основной функцией туризма, с социальной точки зрения, можно признать воспроизводящую функцию, направленную на восстановление сил, затраченных при выполнении определенных производственных и бытовых функций. При этом отдых не ограничивается инертной формой и восстановлением физических и психических сил, а включает развлечения, обеспечивающие изменения характера деятельности и окружающих условий, активное познание новых явлений природы, культуры и т.д.

Современная урбанизация, механизация производства, компьютеризация, «однообразие потребления», значительно увеличивающийся поток информации приводит к тому, что человек покидает работу значительно более усталым, чем прежде. Усталость эта психологического характера и вызывает потребность в контрасте, снятии стресса.

Подлинным контрастом жизни человека, связанной с нервным напряжением и единообразием, является уход с постоянного места жительства, учебы или труда и, прежде всего перемещение, обеспечивающее смену обстановки и изменение обычного образа жизни — всё это может предоставить туризм.

Концепция промышленных предприятий в городе не позволят человеку по настоящему отдохнуть после работы. Мало свободного, освещённого солнцем пространства, люди, проживающие в городе, оказываются изолированными от природы. Парков и садовых участков недостаточно. Такого рода усталость создает условия для болезней и нетрудоспособности подрастающего поколения. В таких условиях туристический отдых предстает перед современным человеком как форма всестороннего обновления личности.

Туристские туры по рекам восстанавливают полноценное физическое самочувствие личности, обогащают её эстетически. Необходимо отметить, что комплекс разнообразных потребностей людей полностью может быть реализован в культурно-досуговой деятельности, осуществляемой современным речным туризмом, который осуществляет следующие функции культурно-досуговой деятельности туризма:

• познавательная функция ставит целью информацию и организацию познавательной активности, распространения комплекса разнообразных социально-гуманитарных знаний. Стремление к познанию всегда было неотъемлемой частью человека. Совмещение отдыха с познанием жизни, истории, культуры собственного народа — эта задача, которую может осуществить познавательная функция туризма;
• приобщение к материальным и духовным ценностям способствует распространению культурных ценностей и вносит свой вклад в развитие эстетических воззрений, возникновению патриотизма, развитию культуры и духовности;
• существует прекрасная возможность реализации творческого потенциала личности, позволяющая найти применение всех умений, навыков в процессе туристического отдыха. При этом удовлетворяются творческие интересы;
• организация нерегламентированного общения участников путешествия или коммуникативная функция — это организация общения туристов для обсуждения общих вопросов и тем, непринужденного обмена информацией о каких-либо событиях, интересах и увлечениях, сопоставление оценок, мнений;

— продуктивный отдых и развлечения или рекреативная функция максимально способствуют полноценному отдыху, восстановлению физических и духовных сил, организации активных досуговых занятий и развлечений, обеспечивающих разнообразие деятельности, смену впечатлений, положительный эмоциональный настрой, снятие напряжения и усталости.

Значение удовлетворения данных потребностей чрезвычайно велико, ведь наличия только внешних, хотя бы и определяющих условий, недостаточно для реализации целей всестороннего развития человека. Надо, что бы и сам человек хотел этого развития, понимал его необходимость. Таким образом, активный, содержательный досуг требует определенных потребностей и способностей людей. Несомненно, досуг должен быть разнообразным, интересным, носить развлекательный и ненавязчивый характер. Такой досуг можно обеспечить предоставлением возможности каждому активно проявить себя свою инициативу в различных видах отдыха и развлечений.

На российском рынке речных судов известны фирмы: «Турфлот», «Ригма-Тур», «Инфофлот» и другие.

Круиз обладает лечебным воздействием, а уровень предоставляемых услуг и их качество превосходят показатели других видов транспортных путешествий.

Перед началом навигации представители пароходства и турфирмы с участием капитана судна, директора судового ресторана и руководителя круиза комиссионно принимают судно — проводят осмотр судовых пассажирских помещений и оборудования с целью определения их готовности к перевозке туристов, о чем составляют соответствующий акт. Суда в начальных пунктах рейса подаются для посадки на туристских линиях за 2 часа до отправления.

Пароходством и турфирмой до начала тура разрабатывается общий режим дня. Соблюдение установленного внутреннего распорядка на судне обязательно для всех туристов и обслуживающего персонала. Регистрация туристов производится руководителем круиза до их посадки на судно в помещении речного вокзала, предоставляемом пароходством (портом).

При наличии в предоставленном помещении телефона представитель туристской фермы имеет право пользоваться им по служебным вопросам.

При продаже тура турист ставится в известность об окончании регистрации (посадки) за 30 минут до отправления судна.

До начала посадки — руководитель круиза обязан предъявить кассе (или бухгалтерии) вокзала копию поручения внесенных платежей (или подтверждение пароходства о подученных за данный рейс платежах) и после регистрации туристов за 30 мин. до отправления судна — справку о количестве туристов, прошедших регистрацию на данный рейс, с указанием категорий пассажирских мест. На основании этих документов при предъявлении им доверенности руководителю группы выдается под расписку групповой билет на выполнение туристского рейса. Групповой билет сдается капитану судна при начале посадки и остается у него до окончания рейса. По окончании рейса билет возвращается руководителю круиза.

В начале туристского рейса капитан судна, руководитель круиза с участием помощника капитана, директора ресторана, судового медика проводят беседу с туристами о целях и условиях поездки, правилах поведения на судне, на берегу, во время купания и т. д.

Пассажирские перевозки по рекам России осуществляют 20 пароходств, подведомственных Министерству речного флота России: Волжское объединенное, Московское, Камское, Северо-западное, Западно-Сибирское, Восточно-Сибирское, Волго-Донское, Верхнее-Иртышское, Иртышское, Енисейское, Северное, Амурское, Бельское, Донское, Кубанское, Западное, Сухонское, Вятское, Печорское, Беломоро-Онежское. Кроме того, перевозки туристов осуществляют пароходства Министерств речного флота других сопредельных государств (Украины, Молдавии, Казахстана), с которыми работают туроператоры России.

На речном транспорте различают 2 формы организации флота: линейную и рейсовую. Линейная форма — регулярные перевозки пассажиров на определенных участках. Рейсовая — это такая форма, при которой флот не закрепляют за определенными участками, он не имеет постоянных пунктов отправления и назначения. Это бывает, как правило, на малых реках или там, где суда успевают сделать за навигацию по одному рейсу.

В зависимости от формы сообщения линии подразделит на:

• транзитные — протяженностью более 400 км. Работающий на них флот приписан к пароходству;
• местный — протяженностью до 400 км. Суда приписаны к портам (пристаням);
• внутригородские, действующие в черте города;
• переправные, действующие между пунктами противоположных берегов.

По скорости движения судов и условиям проезда линии бывают: экспрессные, скорые, скоростные, пассажирские.

В целом к речным и морским транспортным средствам, доступным и для перемещения туристов, относятся:

• лодки и суда маломерного флота с механическим приводом;
• речные трамвайчики, теплоходы, суда на подводных крыльях или на воздушной подушке;
• морские суда на подводных крыльях, теплоходы, лайнеры, паромы.

Виды средств водного транспорта:

• речной: моторные лодки, катера, трамвайчики, теплоходы, суда на подводных крыльях, суда на воздушной подушке, яхты;
• морской: суперлайнеры, лайнеры, теплоходы, паромы, суда на подводных крыльях, экранопланы, океанские яхты.

Значительное число туристов на внутреннем водном транспорте пользуется маломерными судами, к которым Государственная инспекция (ГИМС) относит плавсредства водоизмещением до 80 регистровых тонн, пассажировместимостью до 12 человек, с подвесным мотором без ограничения мощности или стационарным до 75 л.с..

Катера, яхты и лодки, используемые для отдыха и путешествий по воде, являются маломерными судами.

Среди туристов большим спросом кроме круизов пользуется такой вид путешествия, как речные прогулки. К экскурсионным и прогулочным перевозкам относятся поездки экскурсантов продолжительностью не более 24 ч, совершаемые на речных судах с целью отдыха и ознакомления с памятными, историческими и другими достопримечательностями. Путевки и билеты на экскурсионные и прогулочные суда могут продаваться как организациями пароходства так и турфирмами.

Среди зарубежных и отечественных туристов в России большой популярностью пользуются городские водные экскурсии на специальных судах по рекам и каналам Санкт-Петербурга и его пригородов. Речные экскурсионные путешествия также популярны в Москве, Самаре, Саратове, Волгограде, Нижнем Новгороде, Владивостоке и др.

В настоящее время перевозка туристов водным транспортом в России имеет небольшой удельный вес — около 5% общего объема транспортных путешествий, что объясняется плохим техническим состоянием судов, ненадежностью поставщиков услуг, отсутствием сложившегося спроса на круизные путешествия, а так же выходом из российских транспортных путей ресурсов государств, вышедших из состава России после распада СССР.

Этнокультурные сообщества — это традиционно существующие или недавно самоорганизовавшиеся объединения граждан по этническому, этнокультурному или религиозному принципу.

Этнокультурное развитие — это социально-экономическое, культурное и духовное развитие этнокультурных сообществ России, учитывающее как этническое и религиозное многообразие страны, так и стратегический приоритет по формированию общероссийской идентичности у всех граждан России вне зависимости от их национальной и конфессиональной принадлежности.

Министерство регионального развития РФ разработало проект концепции Федеральной целевой программы «Этнокультурное развитие регионов России на 2006 -2008 годы». Несмотря на существование в различные годы федеральных органов исполнительной власти, ответственных за осуществление государственной национальной политики, в 1990-е гг. в постсоветской России в условиях ослабленного федерального центра отсутствовала как адекватная существовавшим внешним и внутренним вызовам государственная национальная политика, так и системный подход к государственно-конфессиональным отношениям. Политика части региональных элит была ориентирована на национальное обособление, формирование и обоснование в некоторых регионах национальной исключительности титульных этносов, что привело к росту ксенофобии, этнической и религиозной нетерпимости, нарушению в некоторых субъектах РФ прав нетитульного, в т.ч. русского населения, национальных меньшинств, коренных малочисленных народов.

Это обусловило смену единой советской идентичности различными, часто конкурирующими формами региональных, этнических и религиозных идентичностей. Этнические, религиозные и культурные традиции, объединяемые в понятии этнокультурные традиции народов России, становились, подчас, не фундаментом многонационального единства, а причинами нестабильности государства и разобщенности общества.

Более того, ряд зарубежных государств и международных организаций стал использовать этнический и религиозный факторы для реализации на территории России собственных геополитических и геокультурных сценариев, подрывающих национальную безопасность и традиционный социокультурный уклад нашего государства.

На рубеже ХХ-ХХI вв., особенно после террористических актов 2001-2004 гг. в России, США, Европе, на Ближнем Востоке, стало очевидно, что этнический и религиозный факторы являются для многонациональной и поликонфессиональной России факторами национальной безопасности (что зафиксировано и в Концепции национальной безопасности РФ), а традиционные формы духовности и национальной культуры — основанием общероссийской идентичности. Игнорирование государством развития процессов в сфере межнациональных, этноконфессиональных и межконфессиональных отношений, отсутствие системы мониторинга и прогнозирования этнополитических и религиозно-политических конфликтов является стратегической недооценкой мировой тенденции усиления социально-политической и социокультурной роли религиозной и этнической традиций.

Комплексно решить проблему социально-экономического, этнокультурного и духовного развития народов и регионов России одновременно с противодействием этнополитическому и религиозно-политическому экстремизму не представляется возможным за счет использования исключительно рыночных механизмов в силу того, что эта проблема является составляющей частью проблемы национальной безопасности и предполагает формирование общероссийской идентичности.

Проблемам обеспечения потребности в услугах культуры и духовного развития, содействия развитию институтов гражданского общества, снижению угрозы и возможного ущерба от террористических угроз было уделено особое внимание в Послании Президента РФ Федеральному Собранию 26 мая 2004 г. Этим вопросам, выделенным в качестве приоритетных в Послании Президента, было уделено внимание и в «Программе социально-экономического развития Российской Федерации на среднесрочную перспективу (2005-2008 годы)» (п.2.1.7; раздел 4).

Кроме того, шестое приоритетное направление социально-экономической политики — «развитие российских регионов, поддержка региональных стратегий социально-экономического развития» (п.1.5) должно предполагать меры по содействию в разработке региональных стратегий этнокультурного развития (как необходимого элемента региональных стратегий социально-экономического развития).

Очевидно, что для решения этой проблемы необходима государственная поддержка.

Наконец, проблема этнокультурного развития народов России имеет еще и международное измерение, поскольку РФ несет ряд международных обязательств в отношении соблюдения прав национальных меньшинств, коренных малочисленных народов, этнических и религиозных прав и свобод граждан, борьбы с экстремизмом и терроризмом.

В 2000-2004 гг. в России произошли серьезные позитивные изменения: укрепление российской государственности, формирование приоритетов государственного строительства и национального развития России, постепенное осознание необходимости консолидации различных этнических нерелигиозных (этнокультурных) сообществ вокруг задачи национального масштаба — формирования единой российской нации. Однако вместе с упразднением в 2001 г. федерального Министерства, отвечающего за реализацию государственной национальной политики, было сокращено и государственное финансирование программ этнокультурного развития. Федеральная целевая программа «Экономическое и социальное развитие коренных малочисленных народов Севера до 2011 года» ограничилась исключительно экономическими вопросами, не предусматривая выделение средств на социальную сферу, развитие национальной культуры и т.д. В последние годы недофинансировалась и, фактически, не реализовывалась Президентская программа развития социально-экономической и культурной базы возрождения российских немцев на 1997-2006 гг. Ряд проектов других федеральных целевых программ был отклонен. Вместе с тем не было федеральной целевой программы, которая бы реализовывала общие принципы и подходы государственной национальной политики в отношении регионов России и этнокультурных сообществ.

В сентябре 2004 г. было создано Министерство регионального развития РФ, за которым были закреплены функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере государственной национальной политики и межнациональных отношений в РФ, а также защиты прав национальных меньшинств и коренных малочисленных народов.

Для создания механизмов и инструментов по реализации государственной национальной политики и стратегий регионального этнокультурного развития была разработана Концепция Федеральной целевой программы «Этнокультурное развитие регионов России (2006-2008 гг.)». Ее разработчики исходили из того, что не только национальный аспект, но и религиозный — как важный и неотъемлемый элемент социокультурных традиций и образа жизни народов России — входит в понятие этнокультурное. Это соответствует подходам, реализуемым в Концепции государственной национальной политики РФ, в которой государственно-конфессиональные отношения рассматриваются как часть национальной политики.

Цели и задачи Федеральной целевой программы соответствуют приоритетным задачам социально-экономического развития России.

Цель 1: «Реализация государственной национальной политики и региональных стратегий этнокультурного развития» соответствует стратегическому приоритету по обеспечению прав и свобод граждан в части развития институтов гражданского общества и этнокультурного развития; задаче развития потенциала государственного управления в части повышение эффективности деятельности системы федеральных органов исполнительной власти, а также приоритету «Программы социально-экономического развития Российской Федерации на среднесрочную перспективу (2005-2008 годы)».

Цель 2 :«Социально-экономическое, этнокультурное и духовное развитие народов России» соответствует задаче повышения уровня удовлетворения социальных и духовных потребностей в части обеспечения потребности в услугах культуры и духовного развития

Цель 3: «Противодействие геополитическому и религиозно-политическому экстремизму, снижение уровня конфликтности в межнациональных и зтноконфессиональных отношениях» соответствует таким приоритетам социально-экономического развития России, как: (а) повышение уровня национальной безопасности через снижение угрозы террористических угроз, связанных с этническим и религиозным фактором, а также (б) развитие потенциала государственного управления через повышение эффективности деятельности системы федеральных органов исполнительной власти.

Федеральные целевые программы являются важным механизмом для осуществления государственной политики. Вместе с тем этот механизм должен быть эффективным. Как показала практика существуют серьезные проблемы при определении эффективности федерального финансирования проектов в сфере культуры, государственной национальной политики, социальных вопросов. Сложность замера ценностных ориентации общества определила не только уязвимость целевых программ в гуманитарной сфере с точки зрения оценки их экономической эффективности, но и выявила их специфику. Одновременно не оправдала себя прежняя дотационная политика в этнокультурной сфере, выражавшаяся, прежде всего, в системе мер по «поддержке», а не инфраструктурному развитию этнокультурных сообществ России.

Концепция предполагает: перейти от политики дотаций к политике проектно-целееого и инфраструктурного финансирования этнокультурного развития регионов России; формированию региональных стратегий этнокультурного развития; к поддержке межрегиональных инициатив, направленных на противодействие экстремизму и терроризму; усиление этнокультурной и информационной связности страны; реализацию мероприятий, носящих характер проектов, запускающих процессы этнокультурного развития, кооперации и гражданской самоорганизации.

Программно-целевое планирование в сфере государственной национальной политики предполагает включение в Федеральную целевую программу проектов и комплексов мероприятий, направленных на: решение системных проблем в области этнокультурного развития России; формирование единого этнокультурного пространства; противодействие этнополитическому и религиозно-политическому экстремизму; гармонизацию межнациональных и этноконфессиональных отношений; внедрение новых технологий создания и распространения этнокультурных благ; повышение уровня удовлетворения духовных потребностей граждан.

Национальное многообразие России, являющееся фактором ее устойчивого социально-экономического развития, делает невозможным решение этнокультурных проблем изолировано, в отдельных регионах или организациях, без широкого взаимодействия органов государственной власти и местного самоуправления, общественных объединений и других субъектов этнокультурной деятельности, обусловливает необходимость применения программных методов.

Концепция Федеральной целевой программы основывается на том, что национальное, этнокультурное многообразие России является необходимым элементом ее международного имиджа, неотъемлемой частью мирового духовного наследия.

Вместе с тем фундаментальным положением Концепции является направленность на формирование у граждан различной этнической и вероисповедной принадлежности общероссийской идентичности, создание условий для формирования в России общности — единая российская нация. Это определяет и главный приоритет государственной национальной политики.

Условием отбора конкретных проектов для включения в Федеральную целевую программу является их направленность на достижение соответствующей целевой установки, вне зависимости от ведомственной принадлежности субъектов этнокультурной деятельности. Концепция определяет необходимость рассмотрения проектов и комплексов мероприятий, предлагаемых для включения в Федеральную целевую программу на альтернативной основе и концентрацию ресурсов на ограниченном числе таких проектов и мероприятий по всем видам деятельности внутри каждого раздела Программы.

Условием отбора проектов для включения в Федеральную целевую программу является их особая этнокультурная значимость, инновационность, межрегиональный характер, инфраструктурный потенциал, наличие проектно-сметной документации, возможность завершения определенного этапа инвестиционных работ в течение срока действия Программы, перспективы последующей реализации проекта и его потенциал для активной этнокультурной деятельности.

Отбор этнокультурных проектов, направленных на реализацию приоритетных целей, выбор исполнителей указанных проектов производятся экспертными советами на основе открытых конкурсных процедур в установленном порядке. В случае авторских проектов конкурсные процедуры в отношении выбора исполнителей не проводятся. В этом случае конкурсные процедуры проводятся лишь в отношении выбора исполнителей заказа. Эффективность государственной национальной политики и реализации Программы в значительной степени зависят от согласованности и взаимодействия целевых программ различного уровня. Такое взаимодействие достигается посредством стимулирования разработок и реализации региональных стратегий этнокультурного развития и региональных целевых программ, ориентированных на стратегические установки и приоритеты Федеральной целевой программы.

Кроме государственных структур на развитие этнокультурной ситуации в регионах оказывают влияние малый, средний, а иногда и крупный бизнес, общественные организации, благотворительные фонды и другие хозяйствующие субъекты. Указанная Концепция исходит из целесообразности установления партнерских отношений государственного заказчика Программы с любыми юридическими лицами, осуществляющими независимые этнокультурные программы, ориентированные на стратегические установки и приоритеты Федеральной целевой программы.

Маргинализация этнического и религиозных факторов приводит к росту протестных настроений, экстремизма и создает благодатную почву для использования протестных настроений террористами. Настоящее и будущее России, ее развитие как демократического правового государства, обеспечение национальной безопасности и сохранение территориальной целостности возможны только в условиях межнационального мира и межрелигиозного согласия.

Федеральная целевая программа является механизмом координации государственной национальной политики, выработки региональных стратегий этнокультурного развития, поддержки диалога между государственными органами власти и общественными, национальными и религиозными объединениями. Отсутствие скоординированной политики всегда приводило к проблемам в сохранении стабильности конституционного строя, институтов государственной власти, в обеспечении гражданского мира и общественного согласия, территориальной целостности, единства правового пространства, правопорядка. Отсутствие регулярного мониторинга этноконфессиональной ситуации в регионах затрудняет прогнозирование и последующую нейтрализацию причин и условий, способствующих возникновению конфликтов на национальной и религиозной почве.

В настоящее время в международных неправительственных и межправительственных организациях часто неадекватно воспринимают национальную и религиозную ситуацию в России, основываясь на часто преувеличенных сведениях некоторых общественных и правозащитных организаций. Для получения объективной картины положения национальных меньшинств и коренных малочисленных народов в такой сложной по всем параметрам (федеративному устройству, социально-экономическому положению, национальному составу, разнообразию языков и культур) стране как Россия разовых мониторинговых механизмов и информации неправительственных организаций недостаточно. Практическая сторона реализации мер национальной политики требует повышения роли общественных институтов, в том числе национальных и конфессиональных объединений. Ощущается необходимость в совершенствовании механизма работы с такими структурами, отвечающими потребностям современного российского общества. Необходимо более активное вовлечение национальных и конфессиональных объединений в социальные программы, такие как борьба с детской беспризорностью, наркоманией, организация социальных приютов и оказание помощи престарелым и инвалида.Программа должна сыграть здесь существенную роль.

Программой предусмотрено создание механизмов реализации государственной политики по отношению к казачеству поскольку, во-первых, оно может быть востребовано при решении комплекса социокультурных проблем на Юге России, Дальнем Востоке, приграничных территориях; во-вторых, в казачестве, в силу его организованности, но не востребованности государством, возможно нарастание сепаратистских настроений и политизация.

Без использования программно-целевого метода перечисленные проблемы не будет эффективного решения. Федеральная целевая программа является одним из основных инструментов реализации государственной национальной политики. Вместе с тем необходимость корректировки концептуальных подходов к государственной национальной политике, разработки системы новых индикаторов эффективности федеральных целевых программ в этой сфере обусловили формирование программы на трехлетний срок 2006-2008 гг. Такой период позволит выработать новые подходы к реализации федеральных целевых программ в сфере государственной национальной политики, этнокультурного развития регионов России и с учетом достигнутых результатов (в т.ч. благодаря региональным стратегиям этнокультурного развития и региональным целевым программам) через три года скорректировать целевые группы, задачи и показатели программы.

Выбор приоритетных целей и задач Федеральной целевой программы «Этнокультурное развитие регионов России» обусловлен приоритетами, зафиксированными в Послании Президента РФ Федеральному Собранию 26 мая 2004 г., в «Программе социально-экономического развития Российской Федерации на среднесрочную перспективу (2005-2008 годы)» в концепциях государственной национальной политики, национальной безопасности (в части вопросов, касающихся: «реализации конституционных прав и свобод по обеспечению духовного и интеллектуального развития человека и гражданина»; «обеспечения гражданского мира и национального согласия», «нейтрализации причин и условий, способствующих возникновению политического и религиозного экстремизма, этносепаратизма и их последствий — социальных, межэтнических и религиозных конфликтов, терроризма»; негативного инокультурного воздействия; содействие «формированию гармоничных межнациональных отношений»), государственной политики по отношению к казачеству и других, в международных и российских нормативно-правовых актах, регулирующих вопросы государственной национальной политики, социальной политики, государственно-конфессиональных отношений, этнокультурного развития народов России, реализации и защиты прав национальных меньшинств и коренных малочисленных народов.

Неэффективность прежних программ по формированию толерантности, профилактике экстремизма, поддержке этнокультурного многообразия народов России, отсутствие системы количественных показателей для оценки эффективности целевых программ в сфере межнациональных отношений, этнокультурного развития, а также инновационный подход к реализации государственной национальной политики обусловили необходимость разработки новой системы показателей эффективности, которая будет осуществлена в рамках Программы.

Этнокультурное многообразие России может являться как фактором устойчивого развития, так и, при определенных условиях, вызовом государству и обществу, размывающим общегражданскую солидарность и общероссийскую идентичность. За многие годы отсутствия системной и эффективной государственной национальной политики обострились прежние и возникли новые региональные проблемы в сфере межнациональных и этноконфессиональных отношений.

В рамках выработки региональных стратегий социально-экономического развития необходима согласованная и системная работа по разработке и реализации региональных стратегий этнокультурного развития с учетом необходимости формирования эффективных форм и инновационных механизмов адаптации и развития локальных этнокультурных традиций к современным социальным и экономическим (рыночным) условиям, мировым тенденциям глобализации и информационного развития общества. Одновременно, несмотря на этнокультурное многообразие регионов, фундаментальные принципы государственной национальной политики остаются неизменными, в т.ч. формирование гражданской солидарности и общности единый российский народ.

Субъекты Юга России, Северо-Запада, Центральной России, Дальнего Востока, Поволжья, Урала, Сибири обладают разным человеческим и этнокультурным потенциалом, находятся в разных социально-экономических и геостратегических условиях. Одновременно каждый субъект и макрорегион РФ испытывает специфические для этих регионов угрозы в сфере национальной безопасности, в т.ч. это касается проблем незаконной миграции, проявления ксенофобии, религиозной и этнической нетерпимости, политического и религиозного экстремизма, этносепаратизма, терроризма. Таким образом, региональные стратегии этнокультурного развития учитывают как позитивный этнокультурный потенциал региона, так и специфичность этнокультурных проблем, в т.ч. создаваемых этнокультурной и религиозной экспансией со стороны других государств или

Разработка региональных стратегий предполагает не только типологизацию регионов, но и выработку специфических механизмов развития этнокультурного, потенциала, в т.ч. разработку новых индикаторов оценки этнокультурного развития, запуск пилотных проектов, содействие в разработке региональных целевых программ, инвестиционные мероприятия.

Обеспечение прав и свобод граждан в части реализации права на получение образования, информации (СМИ) на родном языке и пр. является частью государственной национальной политики. Особенное внимание уделяется положению национальных меньшинств. Мониторинг и анализ причин нарушений прав граждан в сфере межнациональных и этноконфессиональных отношений позволит в дальнейшем сократить количество нарушений.

Обязательства РФ по защите прав национальных меньшинств и коренных малочисленных народов обусловлены ратификацией Россией Рамочной конвенции о защите прав национальных меньшинств, других международных правовых актов, российским законодательством. Вместе с программами по созданию рабочих мест для представителей коренных малочисленных народов в сфере традиционных форм хозяйствования, народных промыслов и ремесел важным направлением деятельности государства является правовое регулирование взаимоотношений коренных малочисленных народов, проживающих на территориях традиционной среды обитания, и ресурсодобывающих, промышленных компаний.

Одновременно Программой предлагается сменить приоритеты бюджетирования программ развития коренных малочисленных народов с дотационных, что порождает иждивенчество этих сообществ, на инновационные и инфраструктурные, позволяющие адаптировать традиционные формы хозяйствования и природопользования к современному этапу социально-экономического развития северных территорий.

Индекс благосостояния общин (ИБО), рассчитываемый на основе методики определения показателей индекса человеческого развития (ИЧР), с учетом четырех многоаспектных показателей (образование, трудовые ресурсы, доход, жилье), является важным и прежде не использовавшимся в России показателем социокультурного состояния общин коренных малочисленных народов.

Программа предполагает выработку общественных и нормативно-правовых предпосылок для формирования цивилизованных форм диалога и взаимоотношений представителей коренных малочисленных народов и промышленных, добывающих компаний, в т.ч. в вопросах содействия программам этнокультурного развития коренных малочисленных народов. Предусматривается создание и обеспечение эффективной системы этноконфессиокального мониторинга, анализа и прогнозирования конфликтов, сопровождения принятия управленческих решений. Создание эффективной системы мониторинга и прогнозирования позволит обеспечить сбор и анализ информации, прогнозирование возможных геополитических, межрелигиозных конфликтов и их предупреждение, выработку правильных управленческих решений.

Разработка и реализация региональных стратегий этнокультурного развития предполагает мероприятия по содействию разработке и реализации федеральной и региональных стратегий этнокультурного развития; разработке и реализации новых и корректировке прежних региональных целевых программ; совершенствованию механизмов реализации государственной национальной политики в регионах России; научно-исследовательские разработки новой системы показателей для стратегий этнокультурного развития и этнокультурных проектов.

Необходимы особые меры по противодействию экстремизму, ксенофобии и нетерпимости, формированию патриотизма и общероссийской идентичности, межэтнической и этноконфессиональной солидарности. Эта работа предполагает: содействие межкультурному, межэтническому и межрелигиозному диалогу и сотрудничеству, направленному на противодействие экстремизму и формирование общероссийской идентичности; мониторинг проявлений экстремизма, нетерпимости в средствах массовой информации; совершенствование нормативно-правовой базы в части усиления эффективности мер по противодействию

В рамках поддержки социально значимых проектов (этнокультурных сообществ) необходимо реализовать проекты этнокультурных сообществ, ориентированные на решение социально значимых проблем (беспризорность, бедность, наркомания и проч.); поддержать социальные проекты, эффективность которых с точки зрения общества очевидна и замеряема количественными показателями.

Важнейшим мероприятием этого направления является ежегодный грантовый конкурс «Ярмарка региональных этнокультурных проектов», проходящая в субъектах Федерации. Ярмарка поддерживает, прежде всего, сетевые межрегиональные проекты, направленные на межэтническую и межрелигиозную консолидацию и кооперацию в реализации общественно значимых, проектов и создании новых рабочих мест. Ее проведение соответствует приоритету формирования российской системы грантования общественных инициатив, что отмечено в Послании Президента РФ Федеральному Собранию 26 мая 2004 г.

В первый год из федерального бюджета планируется обеспечить 70% затрат на подготовку, проведение Ярмарки, мониторинг реализации победивших проектов, из бюджета субъекта — 20%, внебюджетного финансирования — 10%. В последующие годы процентное соотношение изменится в сторону сокращения затрат федерального бюджета (во 2-й год, соответственно: 60%, 20%, 20%, а в 3-й: 40%, 30%, 30%).

В первый год из федерального бюджета предполагается выделить 80 млн руб. (1-й год, в ценах 2005 г.).

Намечается поддержка образовательных и молодежных проектов, в частности, сетевых образовательных проектов по менеджменту в этнокультурной сфере; преподавания национальных языков, обычаев, культуры; разработки и реализации блока гуманитарных дисциплин в духовно-учебных заведениях различных конфессий; молодежных инициатив, направленных на формирование у молодежи патриотизма и общероссийской идентичности; летние лагеря труда и отдыха для детей из разных, прежде всего, депрессивных регионов.

Намечено развитие приграничного сотрудничества регионов и связей с соотечественниками за рубежом. Данное направление Программы предполагает: гуманитарное содействие этнокультурным центрам соотечественников в странах СНГ и Балтии (литература, Интернет-проекты и проч.); поддержку развития приграничного этнокультурного сотрудничества; содействие проведению этнокультурных мероприятий, фестивалей, встреч с участием представителей приграничных государств, направленных на интеграцию, решение актуальных вопросов миграционной и национальной политики, приграничного сотрудничества.

Экономический потенциал этнокультурных сообществ реализуется посредством осуществления проектов данного направления и включает в себя: развитие сети центров и школ традиционных видов промыслов и ремесел; развитие маршрутов и инфраструктуры этнотуризма и экотуризма с включением в туристическую систему этнопоселений и этнографических деревень; поддержку развития этнической кухни; поддержку межрегиональных турниров по национальным видам спорта.

Важным условием социально-экономической эффективности этого направления является привлечение для реализации проектов внебюджетных средств из малого и среднего бизнеса, создание новых рабочих мест.

Осуществление проекта по всем направлениям возможно лишь при информационно-аналитическом обеспечении этнокультурного развития и

государственной национальной политики. В условиях информационного общества значение информации трудно переоценить. Для информационного обеспечения этнокультурного развития и государственной национальной политики осуществляются следующие мероприятия: поддержка теле- и радиопрограмм, посвященных национальным и религиозным традициям народов России; поддержка двуязычных СМИ, в т.ч. Интернет-проектов; создание федерального Интернет-проекта, отражающего вопросы этнокультурной жизни народов России; создание геоинформационной системы «Народы и религии России», как важного и эффективного средства хранения специализированных баз данных, привязки их к географической карте России, представления информации и принятия управленческих решений; издание атласов народов и религий России; православие: история, каноны, культура; исламской цивилизации, буддизма; создание системы этноконфессионального мониторинга и прогнозирования конфликтов.

Программа предусматривает разработку в 2006 г. проектно-сметной документации по капитальному строительству и инвестиционным проектам, отбираемым по конкурсу в соответствии с утвержденным регламентом отбора инвестиционных проектов. С 2007 г. Программа предусматривает начало реализации инвестиционных проектов, связанных с целевыми установками и задачами Программы.

Научное обеспечение Федеральной целевой программы осуществляется посредством реализации государственным заказчиком мероприятий по осуществлению научно-исследовательских разработок, направленных на объективную оценку и анализ социокультурной ситуации в контексте целевых установок соответствующих разделов Программы. В частности, должны быть проведены всесторонние исследования емкости отечественного рынка потребления услуг культуры, разработка и внедрение новых технологий создания хранения, распространения и потребления продуктов культурной деятельности, анализ взаимосвязей и динамики влияния общих изменений социального положения в стране в целом и в отдельных субъектах Российской Федерации и федеральных округах на формирования отложенного спроса населения на услуги культуры. Правовое обеспечение Программы осуществляется посредством организации государственным заказчиком непрерывного мониторинга нормативной и правовой обеспеченности деятельности исполнителей программных мероприятий.

Особенностью этнокультурной сферы является то, что в ней оказывается влияние на глубинные многовековые национальные и религиозные традиции, и основные результаты деятельности выражаются, как правило, в отложенном по времени социальном эффекте, в частности, в увеличении интеллектуального потенциала, изменении ценностных ориентации и норм поведения граждан, в постепенной модернизации всего общества. Однако эти процессы средне- и долгосрочного характера. Сложность заключается и в том, что в этнокультурной сфере далеко не все может быть замерено при помощи количественных индикаторов.

Тем не менее, исходя из новизны задач и подходов, реализуемых в данной Программе, в рамках программных мероприятий будет выработана новая система количественных показателей эффективности. В первый год реализации Программы будут выработаны методики оценки: уровня этнокультурного развития регионов; уровня межнациональной и межрелигиозной напряженности; нарушений прав человека в сфере межнациональных и этноконфессиональных отношений; индекса социализации; индекса благосостояния общин. Программа предполагает разработку и использование системы индикаторов: характеризующих не только текущие результаты этнокультурной деятельности, но и конечные показатели.

Социально-экономический эффект от реализации Программы выражается в укреплении единого этнокультурного пространства России, как фактора устойчивого развития России и ее территориальной целостности; снижении межнациональной и межконфессиональной напряженности; улучшении инвестиционной и туристической привлекательности регионов; активизации экономических процессов этнокультурного развития, рост негосударственных ресурсов, привлекаемых в сферу национальных отношений, в т.ч. поддержка малого и среднего бизнеса в части реализации им этнокультурных социально значимых и бизнес-проектов; прогнозировании и предупреждении межнациональных и межрелигиозных конфликтов; повышении эффективности использования этнокультурного потенциала страны.

Наряду со средствами федерального бюджета и бюджетов субъектов РФ к финансированию Федеральной целевой программы будут привлекаться средства из внебюджетных источников. Концепция предусматривает предоставление преимуществ в конкурсных процедурах тем проектам и мероприятиям, реализация которых основана на использовании в качестве долевого финансирования внебюджетных средств. Программа предусматривает поддержку разработки и реализации региональных целевых программ, что позволит в последующем снизить уровень бюджетных нагрузок на федеральный бюджет.

Объемы финансирования Программы на 2006-2008 гг. за счет средств федерального бюджета носят прогнозный характер и подлежат ежегодному уточнению в установленном порядке при формировании проектов федерального бюджета и федеральной адресной инвестиционной программы на соответствующий год, исходя из возможностей бюджета.

Функции Государственного заказчика Федеральной целевой программы «Этнокультурное развитие регионов России (2006-2008 гг.)» возлагаются на Министерство регионального развития РФ, которое взаимодействует с органами государственной власти субъектов РФ, с представительными органами федеральных национально-культурных автономий, с национально-культурными общественными объединениями с целью эффективной реализации утвержденных мероприятий.

Федеральная целевая программа при своей разработке и реализации должна координироваться с рядом других федеральных органов исполнительной власти: Минобрнауки России, Минэкономразвития России, Минкультуры России и др. Реализацию Федеральной целевой программы предусматривается осуществлять на основе государственных контрактов (договоров), заключаемых, в установленном действующим законодательством порядке Министерством регионального развития РФ (государственным заказчиком) с исполнителями программных мероприятий.

Системообразующим критерием формирования Федеральной целевой программы является субсидиарный характер ее построения. В соответствии с ним и с учетом действующего законодательства о полномочиях субъектов РФ в состав целевых установок Программы включаются только те цели, которые не могут быть реализованы в рамках региональных целевых программ и текущей деятельности организаций культуры.

Важнейшей особенностью является реализация системно-целевого принципа построения Федеральной целевой программы, в соответствии с которым структура Программы (перечень разделов) определяется стратегическими целями и приоритетными направлениями государственной национальной политики Российской Федерации. Разработка Федеральной целевой программы на основе указанного принципа существенно отличает ее от предыдущих программ, построенных на основе функционально-отраслевого подхода.

Концепция устанавливает, что Федеральная целевая программа состоит из фиксированного числа разделов, соответствующих приоритетным целям государственной национальной политики Российской Федерации, а каждый раздел включает несколько подразделов, соответствующих основным направлениям достижения указанных целей.

Для обеспечения публичности и открытости проведения конкурсных процедур отбора проектов и мероприятий Федеральной целевой программы в Министерстве регионального развития Российской Федерации создается Экспертный совет в составе авторитетных специалистов в сфере межнациональных и этноконфессиональных отношений.

Конкурсный отбор мероприятий и проектов Программы осуществляется Экспертным советом на основе методики, разрабатываемой и утверждаемой государственным заказчиком Программы (Министерством регионального развития РФ).

Учитывая этносоциальный характер Федеральной целевой программы «Этнокультурное развитие регионов России (2006-2008 гг.)» и необходимость участия в ее реализации институтов гражданского общества — этнокультурных и национальных общественных объединений, включая представительные органы федеральных национально-культурных автономий, целесообразно создание Общественного (федерального) совета по межнациональным и этноконфессиональным отношениям из представителей федеральных органов государственной власти, администраций субъектов Российской Федерации, национальных общественных объединений, ученых и специалистов сферы межнациональных и этноконфессиональных отношений. Возглавляет Совет Министр региональной политики Российской Федерации. Совет на своих заседаниях рассматривает ход исполнения Программы и принимает рекомендации по совершенствованию реализации проектов и мероприятий Программы.

Деятельность Экспертного и Общественного советов осуществляется на основе положений, утвержденных Министром регионального развития РФ.

Программа взаимосвязана с программами в области науки, образования, молодежной и национальной политики, охраны окружающей среды, федеративных отношений. Межотраслевой характер разрабатываемой Программы позволили существенно повысить эффективность реализуемых в ее рамках проектов и мероприятий и оказали максимальное воздействие на позитивное развитие социальных процессов в стране.

Особое место занимают региональные целевые программы, целевые установки которых дополняют цели Федеральной целевой программы, обеспечивая эффективное развитие межнациональных и этноконфессиональных отношений.

1.4 Значение этнокультурного потенциала региона в возможности развития туризма

Несмотря на то, что интерес к этнической культуре русских в Сибири не ослабевает на протяжении нескольких веков, эта тема остается одной из слабо изученных. Основная часть публикаций по данной тематике была посвящена отдельным группам русского этноса, сохранившим в силу своей замкнутости быта многие черты традиционной культуры. Большинство же русского населения не принадлежит к каким-либо этнографическим группам, хотя и обладает в силу различных обстоятельств некоторыми локальными особенностями.

По данным Всесоюзной переписи населения 1989 г. только в Западно-Сибирском регионе проживало более 12,7 млн. человек русской национальности, из них в Алтайском крае — 2470 тыс. человек, в Кемеровской области — 2870 тыс. человек, Новосибирской — 2556 тыс. человек, Омской — 1720 тыс. человек, Томской — 883 тыс.чел., Тюменской — 2248 тыс. человек.

Антропологически русские относятся к большой европеоидной расе, но существует масса типов и вариантов, образовавшихся в результате длительных миграций, ассимиляции и т.д. В Западной Сибири в русскую этническую среду вливались представители местных и других народов: татары, казахи, чуваши, коми-зыряне, украинцы, белорусы и др. Антропологи считают возможным выделение особого областного типа русского народа в Сибири с несколькими подтипами.

Наряду с многовековой миграционной активностью характернейшей чертой русской культуры является значительный диапазон различных форм традиционно-бытовой культуры. Исследователи отмечают прежде всего три основные исторически сложившиеся этнографические зоны: южнорусскую, среднерусскую и северорусскую. Среди русского населения Сибири можно проследить особенности каждой из этих групп. Кроме того, в результате различных исторических, политических, социально-экономических и природно-географических факторов, в местах позднейшей колонизации возникали различные историко-этнографические группы русского этноса. В конце ХIХ в. на територии Сибири проживало несколько таких групп, зафиксированных на карте, составленной для историко-этнографического атласа «Русские» Г.Н. Озеровой и Т.М. Петровой. Большинство этих специфических групп сосредоточены на территории Восточной Сибири: «затундренные крестьяне», «камчадалы», «колымчане», «марковцы», «русско-устьинцы» (или «индигирщики»), «якутяне». В Бурятии и Читинской области сохряняют свои особенности «семейские Забайкалья», а в Красноярском крае — «сельдюки» («усть-енисейцы»).

В Алтайском крае проживают потомки русских старообрядцев — «поляки», «бухтарминцы» (или «каменщики»).

Томский исследователь П.Е. Бардина считает возможным выделить в особую группу «нарымчан» — старожильческое население бывшего Нарымского края, а Е.А. Строганова — современное население Кондинского района Тюменской области. Значительным своеобразием в культурно-бытовой сфере выделяются и этносоциальные группы сибирского, семиреченского, забайкальского, амурского и уссурийского казачества. О казачестве в недавние годы практически не упоминалось, так как согласно Циркуляру ЦК РКП(б) от 24 января 1919 г. фактически все казачество провозглашалось врагом советской власти. Лишь в апреле 1991 г. был принят Закон Российской Федерации «О реабилитации репрессированных народов», где впервые наряду с другими упоминалось о казачестве. Государство приняло ряд мер, необходимых для восстановления социально-экономического и политического статуса казаков. Но особенности традиционно-бытовой культуры сибирского казачества еще ждут своего обобщающего историко-этнографического исследования. Между тем, подобные описания, посвященные кубанским и донским казакам были еще в 1960 — 1970-е гг. Ощущается явная нехватка этнографических и фольклорных материалов по казачеству Семиречья и Дальнего Востока. Недостаточная изученность разнообразных групп русских в местах их позднего расселения затрудняет задачу обобщения материалов по этнической истории русских сибиряков.

Мы рассмотрим одну из территориальных групп русского населения Западной Сибири — русских Среднего Прииртышья. Под Средним Прииртышьем нами понимается территория современной Омской области. Вытянутая с юга на север, территория этой области охватывает различные климатические и природо-географические зоны (от степей до болот и тайги).

В заселении этих мест с конца ХVI в. приняли участие выходцы практически из всех губерний России, различные по социальному и конфессиональному составу. На формирование здесь русского населения оказали влияние переселение государственных крестьян и ремесленников, строительство укрепленных линий Сибирского казачьего войска, политическая ссылка, строительство Московско-Сибирского тракта и Западно-Сибирской железной дороги, внутрисибирские миграционные процессы, освоение целинных и залежных земель.

Таким образом, история заселения Среднего Прииртышья во многом схожа с историей заселения всей Сибири. Несмотря на то, что на долю русских приходится 80% от всего населения области, выбранный регион относится к зоне активных межэтнических контактов (здесь проживают представители более 100 национальностей).

Наибольшее количество межнациональных контактов русских приходится на татар, немцев, казахов, украинцев, представителей прибалтийских народов. Но характер этих контактов не везде одинаков и зависит как от численности, так и от расселения национальных групп. Если в более отдаленные времена совместные поселения людей разных национальностей были крайне редки, то сейчас в любом районе области не составит труда найти населенный пункт, где соседствуют представители нескольких национальностей. Согласно Данным Всесоюзной переписи населения 1989 г., более 20% от всех заключаемых в Омской области браков являются межнациональными. Учитывая все вышеперечисленные факторы, мы считаем возможным принять русское население Среднего Прииртышья за некоторую условную модель развития русской культуры в сибирском регионе.

Основными источниками для нашего исследования послужили материалы этнографических экспедиций Омского государственного университета и Омского филиала Объединенного института истории, филологии и философии Сибирского отделения РАН, фольклорных экспедиций Омского государственного педагогического университета, данные похозяйственных книг сельских Советов, статистические материалы. Дополнительным источником явились данные этносоциологических панельных обследований русского населения Омской области, проведенных в 1980-1990-х гг.

Рассмотрим, что происходит на современном этапе с традиционной русской культурой. Известно, что любая культурная традиция не может существовать в застывшем виде. Русская культура в целом характеризуется значительном диапазоном вариативности различных ее форм. Еще П.Н. Милюков отмечал, что «наиболее выдающейся чертой русского народа является полная неопределенность и отсутствие резко выраженного национального обличья». Даже на примере одной Омской области можно выделить несколько локальных вариантов. Так, например, если сравнить культуру русского населения северных районов с культурой русских южных районов, то можно найти немало различных черт. По результатам исследования ученых, 72% сельского населения проживающих в домах, не имеющих традиционных черт. В северных районах области этот процент снижается до 38% — 52%. Этнические традиции наиболее четко прослеживаются в материале (хвойные породы) и технике постройки (срубная), общей планировке, положении и устройстве русской печи (в отдельных сельских деревнях на севере области она сохраняется практически в каждом доме), интерьере и внешнем украшении жилища. В южных районах чаще встречаются однокамерные постройки, преобладают двускатные крыши, зачастую встречаются саманные и насыпные дома. Основным кровельным материалом повсеместно является шифер.

В этнографической науке сложилось мнение о наибольшей устойчивости этнических традиций в системе питания. Наиболее часто традиционными русскими блюдами называют пельмени, блины, щи, пироги, окрошка, квас, картошка.

Русское население Среднего Прииртышья издавна занималось земледелием. На полях сеяли рожь (жито), просо, ячмень, овес, гречиху, пшеницу, лен, коноплю, рыжик, картофель (с конца ХVIII в.).

В огородах выращивали репу, редьку, капусту, свеклу (бураки), огурцы, бобы, лук, чеснок, хрен, тыквы, арбузы, мак. Этот ассортимент почти не изменился до нашего времени. Добавились лишь любимые многими помидоры, а также сладкий перец, кабачки, баклажаны. Мак высеивают сейчас очень незначительно.

Существенно обогащался пищевой рацион за счет продуктов животноводства, рыболовства, охоты, пчеловодства и собирательства. Существенное влияние оказывала на питание сословная и религиозная принадлежность. Так, например, староверы долгое время отказывались употреблять картофель, покупной чай, не пили водку. Если кержачка давала мирянке молоко, то возвращать ей кринку нужно было немытой. Не допускалось и совместное пользование посудой.

Практически ушли из широкого бытования традиционные русские кисели из овсяной и гороховой муки. Для приготовления такого киселя овсяную или гороховую муку заливали кипятком, заквашивали, процеживали через густое сито в котелок (чугунок).

Варили в русской печи до загустения, постоянно помешивая. Готовый кисель разливали по чашкам, сдабривали маслом или молоком, разрезали на кусочки и ели, как холодец. Современные кисели готовятся из плодово-ягодных смесей и заправляются крахмалом (обычно — картофельным).

Уже упоминавшиеся выше пельмени по-прежнему любимы на всей территории Сибири, Их зачастую так и называют — «сибирские пельмени». Уже в середине ХIХ в. исследователи отмечали пельмени как традиционное блюдо русской кухни. Хотя первоначально они распространены были у народов Приуралья (в переводе с коми-пермяцкого языка слово «пельнянь» означает «хлебное ухо»).

По-прежнему широко распространена в летний период времени традиционная окрошка на хлебном квасе. В ее состав входят свежие огурцы, редиска, редька, вареные картофель, колбаса и яйца, зеленый и репчатый лук, укроп. Готовая окрошка обязательно заправляется сметаной.

Главным кушаньем, употреблявшимся всеми и ежедневно, является хлеб. До середины ХIХ в. преобладал ржаной хлеб, а затем — пшеничный. Широко используемые крестьянами различные кушанья из муки — болтушки, затирухи, саломаты, толокно, кулага, кулеш — практически вышли из употребле6ния.

Одежда практически утратила присущую ей ранее функцию этноразделителя. По современной одежде не всегда удается определить не только социальный статус, семейное положение, но даже и половую принадлежность. Увеличивается доля «бесполой» одежды. Если еще в начале ХХ в. основным носителем традиционной одежды являлось сельское население, то к концу ХХ в. на долю жителей сел и деревень в Омской области приходится лишь 32% от всего населения. Ткани, одежда, обувь фабричного производства стали повсеместно доминирующими. В последние годы за счет ухудшения общей социально-экономической ситуации в стране, наблюдается определенный возврат к занятиям традиционными ремеслами. За прошедшее между опросами время заметно увеличивалось количество семей, в которых стали самостоятельно изготавливать отдельные виды одежды. Особенно часто перешивается одежда для детей и представителей старшего поколения. В первую очередь стараются лучше одеть молодых дочерей и сыновей. По-прежнему распространена известная поговорка, что «по одежке встречают». Меховые шапки («ушанки», «обманки») носят в зимний период 98% опрошенных мужчин. Наиболее распространены шапки из шкурок ондатры, кролика, собаки, корсака, норки и бобра. Среди женщин наибольшей популярностью пользуются норковые, собольи, песцовые и лисьи шапки. Около 20% опрошенных женщин носят зимние шали и платки.

Как известно, народная культура делится на профессиональную и непрофессиональную (фольклор).

Термин «профессиональная культура» был предложен К.В. Чистовым в ходе дискуссии о природе фольклора и его соотношении с литературой еще в конце 1950-х — начале 1960-х гг. Этнический облик культуры народа в конечном итоге определяет соотношение двух этих форм. Рассмотрим это соотношение на примере русского населения Среднего Прииртышья. Еще в начале — первой трети ХХ в. в русском фольклоре широко распространены были сказки (бытовые, волшебные, сатирические, сказки о животных).

К концу 1980-х гг. знание сказок резко сократилось: почти половина опрошенных затруднились ответить на этот вопрос. Наилучшее знание сказок выявилось в возрастных группах 30 — 34 и 50 — 59 лет. Зачастую называются народными произведения, принадлежащие перу известных писателей: «Аленький цветочек» С.Т. Аксакова, «Снегурочка» В.И. Даля, «Конек-горбунок» П.П. Ершова, «Три медведя» Л.Н. Толстого, «Сказка о рыбаке и рыбке» А.С. Пушкина, «Красная шапочка» Ш. Перро и др. Среди сказаний наиболее распространены общеизвестные варианты об Илье Муромце, Евпатии Коловрате, «Слово о полку Игореве», «Дикий хмель» («Сказания о людях тайги сибирской» Н. Черкасова и Г. Москвитиной).

Очевидно интенсивное проникновение профессиональной культуры в традиционные фольклорные жанры.

Характерно, что многие песни, считающиеся народными, имеют литературное происхождение. Наиболее распространнеными и любимыми песнями в Омской области являются следующие: «Лучина» (С.И. Стромилова, «Рябина» (И.З. Сурикова), «Коробейники» (Н.А.Некрасова), «Хуторок» (А.В. Кольцова) и др. Заметное место в песенном репертуаре занимают городские романсы: «Гори, гори, моя звезда…», «Ванька-ключник», «Вечерний звон», «Очи черные и т.д. Обрядовая поэзия постепенно уходит в прошлое, забываются песни, сопровождающие праздники и обряды.

Нередко еще можно встретить рассказчиков быличек о леших и домовых, широкое распространение которых было связано с анимистическими религиозно-магическими представлениями. Буквально в последнее десятилетие начинают более активно бытовать всевозможные заговоры, практически не употреблявшиеся в советское время. Многие средства массовой информации не гнушаются публиковать на своих страницах всевозможные «присушки», «заговоры на торговлю», «чтобы муж не изменял» и т.д. Вышло в свет немало литературы, посвященной черной и белой магии. Наиболее часто встречаются лечебные заговоры.

В качестве этнодифференцирующих признаков в культуре этносов чаще всего выступают обряды. Следует отметить достаточную условность деления обрядов на календарные и семейные, так как отмечается заметное сходство форм и функций многих обрядовых действий, их фольклорного сопровождения, общность основы, на которой они первоначально возникли, а также общность субъектов их проведения (семья, половозрастная группа, община).

За последние годы появилось больше информации о народных традициях и обрядах. Сведения о том или ином празднике люди черпают из газет, журналов, радио- и телевизионных передач, календарей. Но главным источником информации о традиционных праздниках являются бабушки и матери.

Из семейных обрядов наиболее развитыми являлись обряды свадебного цикла. Свадьбу наряду с обрядами родильно-крестильной и похоронно-поминальной обрядности относят к обрядам «переходного» жизненного цикла. Традиционные сроки свадеб выдерживаются сейчас уже не так строго, как раньше. Но многие молодожены стараются приурочить свадебное торжество к осени, хотя зачастую играются свадьбы в январе, марте, апреле, декабре, то есть в те периоды, когда православной церковью соблюдаются посты и запрещается венчание.

Таковы основные черты современной культуры русского населения Среднего Прииртышья, являющегося одной из многочисленных этнотерриториальных групп русского этноса в Сибири. В результате наших исследований мы пришли к выводу о том, что основными носителями этнической специфики являются женщины, старики, по ряду признаков к ним приближаются дети. Продолжение исследований позволит решить проблему этнокультурного развития русских в Сибири, может способствовать разработке программ по сохранению и возрождению традиций русской культуры, а в дальнейшем — написанию обобщающего труда по этнической истории русских сибиряков.

Анимация — сравнительно новое направление культурно-досуговой деятельности в туризме, предполагающее личное участие туристов в игровых и театрализованных шоу-программах, спортивных и культурно-развлекательных мероприятиях. Это явление — порождение конкуренции между туроператорами, стремящимися разнообразить отдых своих клиентов.

Анимационные бригады работают с туристами на протяжении всего путешествия: утром приглашают на игровые и спортивно-оздоровительные программы на «зелёных стоянках», днём — на театрализованные представления, вечером организуют красочное шоу, празднование дней рождения, вечера знакомства, танцевальные вечера и т.д. Для детей и подростков предлагаются игровые программы, водные аттракционы, экскурсии на стоянках, конкурсы, демонстрации художественных и мультипликационных фильмов, работа различных кружков. Такая активность на отдыхе уже очень популярна во многих странах.

Данный вид культурно-досуговой деятельности в туризме является интересным и актуальным, досугом туристов во время их нахождения на борту способна в полном объёме заниматься анимационная служба, обеспечивающая организацию анимационной деятельности туристов. Именно анимация является источником большой дополнительной прибыли и привлекательности турпродукта, поэтому в профессионалах данного профиля заинтересованы все современные туроператоры.

В процессе взаимодействия между туристами и персоналом формируется отношение гостя к круизу, распорядку, установленному на корабле, сервису, комфорту, созданному специально для него, а значит и настрой на отдых. От доброжелательности и профессионализма всего персонала, обслуживающего круиз, во многом зависит, захочет ли турист поехать ещё раз в этот круиз.

От квалификации же специалистов-аниматоров зависит: надолго ли запомнится туристу этот его достаточно кратковременный отдых.

Анимация — это целая отрасль в обслуживании туристов, составная часть всего сервиса. Аниматоры по сути своей — это те же массовики-затейники, которых нанимают для того, чтобы никто из гостей не скучал. Одним словом, аниматор — душа общества, человек, который должен поддерживать настроение публики на самой высокой отметке. Ведь не зря само слово «манима» в переводе с латыни значит «душа», «дух». Но и здесь главное не переусердствовать и сделать все, чтобы гости остались довольны отдыхом и работой команды аниматоров.

Аниматоры одинаково заинтересуют и детей, и взрослых. Дети с радостью примут забавную игру, а взрослые с удовольствием вспомнят детство, участвуя в интересных конкурсах. Выступления аниматоров особенно интересны тем, что они включают зрителей программы в захватывающее интерактивное действие.

По большому счету, деятельность аниматора направлена на развитие творчества туристов, обогащение содержания анимационной деятельности, поиск новых форм работы с учётом современных запросов, использование материальных и выразительных средств в полном объёме.

А если вооружить работников сферы туризма интересными и увлекательными программами, учитывающими возрастные и психологические особенности, местные традиции и традиции других стран, то это позволит сделать туризм массовым, способным вовлечь в свою сферу все социальные слои населения, в том числе молодежь.

Программа отдыха — это объединенный общей целью или замыслом план проведения туристских, физкультурно-оздоровительных, культурно-массовых, познавательных и любительских занятий.

Анимация как фактор социальной активности человека выступает в качестве формы и метода изучения сложившейся практики, требующей профессионально подготовленных специалистов данного направления общественной деятельности.

Предпосылками возникновения туристской анимации являются негативные последствия индустриализации и урбанизации (рис. 1).

Рис.1. Предпосылки возникновения туристской анимации

Подготовка и разработка анимационных программ — особая деятельность туристской отрасли. Они включают спортивные игры и состязания, танцевальные вечера, карнавалы, игры, занятия, входящие в сферу духовных интересов и т.д.

Программа отдыха — это объединённый общей целью или замыслом план проведения туристских, физкультурно-оздоровительных, культурно-массовых, познавательных и любительских занятий.

Функции анимационных программ — организация и руководство культурными, оздоровительными и спортивными мероприятиями, их дальнейшее распространение среди туристов.

Каждый человек, переходя в разряд туриста, в каком-то смысле меняется внутренне и ждёт от предстоящего отдыха не просто физического и психологического восстановления организма, но и еще чего-то особенного и необычного. Круиз должен стать тем самым местом, феерией, волшебной сказкой, куда бы они смогли окунуться, открыть для себя совсем иной мир вселенной и забыть на эту неделю, две, три насущные проблемы их настоящей жизни.

И одной из основных задач, стоящих перед туроператором, является не обмануть эти ожидания.

По большому счету, деятельность аниматора направлена на развитие творчества туристов, обогащение содержания анимационной деятельности, поиск новых форм работы с учетом современных запросов, использование материальных и выразительных средств полном объеме.

А если вооружить работников сферы туризма интересными и увлекательными программами, учитывающими возрастные и психологические особенности, местные традиции и традиции других стран, то это позволит сделать туризм массовым, способным вовлечь в свою сферу все социальные слои населении, в том числе молодежь.

Для того чтобы иметь успех, работа команды аниматоров должна быть прекрасно организована. В девять утра аниматоры собираются на собрание, где решаются организационные вопросы предстоящего дня, после этого начинается общение с гостями — занятия йогой, утренняя гимнастика. После обеда это может быть водная гимнастика в бассейне (если судно располагает такими ресурсами), перерыв до самого ужина, ну а за ужином следует наиболее насыщенная анимационная программа: спектакли и тематические шоу-программы, танцы с гостями, общение в баре, развлекательные шоу.

Вместе с аниматорами работают певцы, профессиональные танцоры и музыканты, которых специально приглашают для данного круиза с учётом направленности анимационной программы.

По большому счету, деятельность аниматора направлена на развитие творчества туристов, обогащение содержания анимационной деятельности, поиск новых форм работы с учетом современных запросов, использование материальных и выразительных средств полном объеме.

Если рассматривать специфичность речного круиза в том смысле, что все мероприятия, организуемые во время путешествия на бору должны быть заранее спланированы и проработаны, так как круиз длится несколько дней и происходит практически в замкнутом пространстве. Следовательно, до начала каждого круиза шеф аниматоров при содействии команды разрабатывает и утверждает анимационную программу на весь период путешествия. На каждый день (по часам) составляется точное расписание мероприятий, и на каждого члена команды возлагаются определенные обязанности по их проведению. Чтобы поддерживать атмосферу, запланированную для круиза с определённой культурной тематической анимационной программой, особенно тщательно продумывается использование географических и культурных ресурсов, на базе которых проводится данный круиз. Обязательно используются региональные творческие коллективы, как на местах стоянок, так и приглашаемые для участия в туре на весь период круиза.

Общая программа анимации готовится таким образом, чтобы развлекательные и спортивные элементы были разнообразны по своей форме, интересны туристам и чтобы в проводимых мероприятиях было задействовано как много больше участников. Сценарий, музыка, свет, хореография, костюмы для вечерних шоу — все четко продумывается и организуется членами команды и руководителем, который часто сам принимает участие в шоу-программах.

Во время обеда и перед ужином аниматоры встречают гостей у входа в ресторан, желают приятного аппетита, знакомятся с новоприбывшими гостями, общаются с теми, с кем сегодня играли, подсаживаются за столики, и, стараясь не допускать паузы в разговоре, развлекают гостей и приглашают принять участие в играх и развлекательных шоу после обеда. Так же аниматоры в свободное время готовят гостей к предстоящим экскурсиям: предлагают раздаточный брошюрный материал для ознакомления с историко-культурными особенностями того или иного места, которому в предстоящий день будут посвящены экскурсии и культурно-досуговые мероприятия и содержащие следующую информацию: карта-схема маршрута, справочные материалы по маршруту, историко-культурная различная информация; так же предлагают дополнительные экскурсии, не включенные в основную программу.

Ещё одним ценным элементом аниматорской деятельности может стать работа «Мини-клуба», являющаяся одним из важных направлений деятельности анимации для детей и призванная освободить и сделать более полноценным отдых семейных людей на период проведения культурно-досуговых мероприятий и экскурсионных поездок во время стоянок.

На основе проведенного теоретического исследования можно сделать

Как уже отмечалось, туристический отдых занимает в наше время важное место в досуге. Туризм, являясь многоплановым видом досуга, сочетающем в себе различные важные для отдыха функции, может играть в основную роль в процессе удовлетворения потребностей в качественном проведении свободного времени. Повышенный интерес к речному туризму объясняется отсутствием в нем назидательности, возможностью реализовать социально-культурный потенциал в благоприятной социально-психологической атмосфере. Исследования показали, что, по мнению людей, в туризме, как правило, отсутствует парадность, формализм и заорганизованность, в туристической деятельности оптимально сочетаются массовые и камерные формы работы. Интерес к различным видам туризма объясняется тем, что каждый отдельный человек может выбрать для себя ту область туристической деятельности, в которой наиболее могут удовлетворится его интересы. Преимущество туризма в том, что он в процессе формирования туров сближает новых людей, что является не частым явлением в других досуговых сферах.

Анимация — это своеобразная услуга, преследующая цель — повышение качества обслуживания, и в то же время — это своеобразная форма рекламы, повторного привлечения туристов и их знакомых, тоже преследующая цель — продвижение туристического продукта на рынке для повышения доходности и прибыльности турбизнеса.

Анимация в речном туризме является одним из эффективных средств привлечения туристов в конкретный туристский продукт. Она влияет и на позитивную оценку работы туристской компании в целом. Это своеобразные дополнительные услуги клиенту, цель которых пробудить в них положительные эмоции, почувствовать удовлетворение от отдыха и желание ещё раз выбрать речной туризм.

В практике анимационного дела для целевого конструирования анимационных программ можно выделить следующие функции туристской анимации:

• адаптационную, позволяющую перейти от повседневной обстановки к свободной, досуговой;
• компенсационную, освобождающую человека от физической и психической усталости повседневной жизни;
• стабилизирующую, создающую положительные эмоции и стимулирующую психическую стабильность;
• оздоровительную, направленную на восстановление развитие физических сил человека, ослабленных в повседневной трудовой жизни;
• информационную, позволяющую получить новую информацию о регионе, его культуре, обычаях и т.

д.;

• образовательную, позволяющую приобрести и закрепить в результате ярких впечатлений новые знания об окружающем мире;
• совершенствующую, приносящую интеллектуальное и физическое усовершенствование;
• рекламную, дающую возможность через анимационные программы сделать туриста носителем рекламы о регионе и самой турфирме.

Туристская анимация — это туристская услуга, при оказании которой турист вовлекается в активное действие. Она основана на личных контактах аниматора с туристами, на совместном участи их в развлечениях, предлагаемых анимационной программой туркомплекса. Это разновидность туристической деятельности, осуществляемой в круизном теплоходе, которая вовлекает туристов в разнообразные мероприятия через участие в специально разработанных программах досуга.

Туристская анимация — это наиважнейшая часть совокупной деятельности на туристском предприятии, важнейшая часть турпродукта. Конечной целью туристской анимации является удовлетворенность туриста отдыхом — его хорошее настроение, положительные впечатления, восстановление моральных и физических сил. В этом заключаются важнейшие рекреационные функции туристской анимации. И в самой большей степени это касается речных круизов, когда туристы располагают огромным количеством свободного времени, находясь в это время в ограниченном бортом судна пространстве, то есть, не имеют возможности выбора отдыха кроме предлагаемого в круизе.

1. Туристская анимация-это своеобразная услуга, целью которой является повышение качества обслуживания, вовлечение туристов в разнообразные досуговые мероприятия туркомплекса. Это деятельность, направленная на удовлетворение анимационных потребностей туриста;

2. Программное анимационное воздействие на человека во время его отдыха в той или иной мере способствует сохранению и восстановлению его здоровья: соматического, физического, психического, нравственного.

В настоящее время включение анимационных программ культурно-познавательного, спортивно-оздоровительного, зрелищно-развлекательного, спортивно-развлекательного, приключенческо-игрового характера в содержание туристских маршрутов и поездок, в работу туркомплексов повышает их престиж и востребованность на рынке туристских услуг.

Путешествуя, человек удовлетворяет свои духовные потребности, оценивает собственную личность, анализирует свою роль в масштабах различных подсистем. Процессы путешествия могут осуществляться как в естественной, так и в искусственно созданной обстановке.

Направленность анимационных программ в туризме выражается в том, что она служит формированию новых личных и общественных потребностей, а также проявлению и развитию потребностей при сложившихся предпосылках. Анимационные программы, решая многогранные задачи (прежде всего воспитания, формирования оптимистического настроения, образования, отдыха развития культуры человека) по сути своей формируют и развивают личность.

Благодаря анимации туристы получают положительные эмоции и стремятся вновь и вновь посетить именно то туристское предприятие, где они уже были. Следовательно, можно с полным правом утверждать, что анимация-это своеобразная форма рекламы, привлечения гостей и их знакомых, преследующая цель продвижения туристского продукта на рынке для повышения доходности и прибыльности туристского бизнеса.

При разработке анимационных программ важно учесть следующие условия:

• дифференцированный подход к выявлению и учету социокультурных потребностей и интересов разных возрастных и социальных групп туристов;
• включение в анимационные программы туров популярных форм культурной и досуговой деятельности;
• стилевое единство между основной экскурсионной программой тура и его анимационной частью.

Перевозка групп туристов водным транспортом или путешествие по водным просторам сочетает познавательный характер поездки с индустрией отдыха, что добавляет привлекательности данному виду туризма

В длительном путешествии судно для круизеров является одновременно средством передвижения и местом проживания, питания и организованного отдыха (досуга).

Обширная экскурсионная программа предоставляется участникам круиза в портах стоянки судна.

В современных условиях судоходные компании на туристском рынке работают

предоставление транспортных услуг туристам при приобретении проездных документов для групповых перевозок по разовым заявкам с продолжительностью поездки туристов до 24 часов;

• перевозка отечественных и иностранных туристов по маршрутам, определяемым договорами между пароходством (иным владельцем) и туроператором-фрахтователем с продолжительностью поездки туристов более 24 часов — от 12 до 14 суток;
• экскурсионно-прогулочные маршруты с продолжительностью поездки туристов менее 24 часов;
• организация в навигационный период постоянных туристско-экскурсионных линий по программам внутреннего или въездного тура по кольцевым или линейным маршрутам;
• Для туристов привлекательными характеристиками круизов являются протяженность и продолжительность переходов между промежуточными портами на маршруте, длительность стоянок судна в портах.

На расстояние по маршруту морского или речного круиза оказывают влияние:

• конфигурация береговой линии;
• глубины и другие условия безопасного плавания;
• гидрологические, гидрометеорологические и иные физические условия в водной и воздушной средах.

Круизы на сезонно работающем речном и озерном транспорте по внутренним водным путям проводятся на реках, озерах, крупных водохранилищах, включая переходы по каналам и шлюзам.

При разработке программ и описании маршрутов круизов по внутренним водным путям, как в своем регионе, так и удаленных районах России, туроператор должен иметь в виду доступность тех или иных транспортных средств и существующую инфраструктуру.

Ещё в 1988 г. для иностранных и отечественных туроператоров судовладельцами были выполнены первые рекламные рейсы по маршрутам Ленинград — острова Валаам, Кижи — Петрозаводск и по реке Лена по маршруту Якутск — устье реки Витим на теплоходах проектов 302 и КУ-065. С 1989 г. «Госкоминтурист» реализовывал через иностранные туристские фирмы программы речных круизов на 8 теплоходах, а «Соффрахт» — на 2 теплоходах.

В 1990 г. был выполнен рекламный рейс по маршруту Москва — Санкт-Петербург, а с 1991 г. были открыты постоянные маршруты Москва — Казань и Москва — Санкт-Петербург.

Однако еще до разработки маршрутов и программ необходимо провести систематическое изучение туристских ресурсов фарватера реки: природные, исторические, социально-культурные объекты для туристского показа, а так же анализ досуговых интересов и потребностей самих туристов.

В последнее время интерес российских потребителей к речным круизам постоянно растёт. И этому есть причины: повышение интереса потребителя к отдыху в России, существенном улучшением условий этого вида отдыха и экскурсионным программам, которые предлагаются на круизных маршрутах, а также с некоторым количеством невыездных туристов и со сроками получения загранпаспорта, многие люди просто не могут выехать из России.

По данным Ростуризма, всплеск интереса к речным путешествиям особенно заметен в последнее время: с начала 2000х ежегодный прирост потока речных туристов составлял в среднем 6%, а в последние три года — 20-25% ежегодно (рис.2.) В 2007 году число перевезенных пассажиров превысило 5 млн. человек. В основном это произошло благодаря круизам по Волге, Онеге и Ладоге, где все суда в 2007 году ходили с максимальной загрузкой, а многие билеты выкупались еще зимой. Около 100 теплоходов (вместимостью от 100 до 300 человек) совершили в прошлом году 1,8 тыс. круизов на всех направлениях.

Рис.2. Динамка роста привлекательности речных путешествий.

Отдых на круизных судах — это уникальная возможность побыть наедине с природой, отдохнуть от стрессов повседневной жизни, где вас будут окружать чистые уголки природы, речная гладь, дыхание ветра и зеленые кромки берегов.

Удивительную и незабываемую картину представляет собой идущий среди бескрайнего водного пространства рек и озер, следуя береговой линии, теплоход, наполняя этот отдых самыми яркими впечатлениями. В первый же день, на презентации, туристы знакомятся с экипажем корабля, дирекцией круиза.

В настоящее время все виды кораблей модернизируются. Радует комфортабельностью современная конструкция кают. Хорошему отдыху способствует отличное питание, хороший сервис. Туристов также ждёт насыщенная программа: интересные экскурсии, знакомство с достопримечательностями. Скучать на корабле некогда. Даже когда отдыхаешь, загорая в солярии, получаешь массу полезной информации: методисты рассказывают о местности и населенных пунктах, проплывающих за бортом и радующих взор.

Круиз всегда был элитным видом отдыха. На четырехпалубных теплоходах отдыхающих ждут все 33 удовольствия. Каждое утро с любителями здорового образа жизни спортинструктор проводит утреннюю гимнастику. К услугам туристов отдельные детские мини-клубы. На всех теплоходах есть солярий, на многих — сауны, бассейны. Хорошему настроению способствует классическая музыка и шоу-программы. Организуя досуг, всегда учитывается, что круизный отдых собирает интересных и активных людей. Так, на всех теплоходах расширенная развлекательная программа богата сюжетом и анимацией. А еще гостей ждут «зеленые стоянки» — слияние с природой, с шашлыками и русским фольклором. Особенную изюминку речным круизам придаёт стилизация их экскурсионных и анимационных программ в соответствии с культурно-этническим потенциалом конкретного региона.

Речные круизы — действительно удовольствие, только не из дешевых. Однако это не пугает «водоплавающих» туристов, так полюбивших теплоходы и круизы. Очевидно, что на речных судах созданы все условия для того, чтобы сделать данный вид отдыха незабываемым!

Согласно статистическим данным речной круизный туризм флота занимает существенную долю в сфере туризма в Омской области (рис 3).

Рис.3. Сегментация видов туризма в Омской области.

Такое разделение определяется самым большим в сравнении с другими регионами этнокультурным, историкопознавательским, а, следовательно, культурно-досуговым потенциалом данного региона.

По социальному составу туристы, отправляющиеся в круиз, делятся на: семейные пары и группы, компании друзей или знакомых, туристов-одиночек (рис. 4).

Рис.4. Сегментация по социальному составу.

Возрастной состав участников круизов так же имеет определённое деление: до 25 лет, от 25 до 40 лет и старше 40 лет (рис. 5).

Рис.5. Сегментация по возрастному составу.

По данным Ростуризма, половину всех маршрутов составляют короткие, длительностью три-четыре дня, четверть — недельные туры и столько же двухнедельные, так называемые глубокие круизы.

В целях выявления досуговых предпочтений туристов, проводящих отдых в речном круизе, во время каждого круиза проводятся анкетирования с целью получения информации, необходимой для организации анимационных программ в последующих турах. В результате анализа таких исследований получены следующие результаты (рис. 6):

Рис.6. Анализ предпочтений в выборе анимационных программ.

Эти данные полностью отражают общую картину проявления интересов в проведении досуга в речных круизах, существуют лишь небольшие колебания данных потребностей в различных возрастных категориях.

Анализ же процесса принятия решений о выборе определённого продукта показал, что насыщенность экскурсионных и культурно-досуговых программ имеет решающее значение для туристов, выбирающих речные круизы (рис. 7).

Рис.7.Потребности, определяющие предпочтения при выборе турпродукта.

В целом можно сделать вывод, что для успешного продвижения конкретного турпродукта в речном туризме именно анализ интересов и потребностей туристов, их сегментация по возрастным и социальным критериям позволит менеджерам туристских компаний максимально использовать туристские ресурсы.

Для проведения анализа предложений на рынке речных круизов были выбраны четыре крупных туроператора Санкт-Петербурга, специализирующихся в сфере речного туризма и предлагающих своим потребителям круизы по маршрутам с богатым этнокультурным потенциалом.

Контент-анализ

Таблица 1.

Критерии сравнения	Ригма-Тур	Инфофлот	Турфлот	ЕвразияТур
1. Цель путешествия
1.1. Экскурсионная	1	1	1	1
1.2. Отдых	1	1	1	1
1.3. Развлечение	1	1		1
1.4. Комбинированная	1	1		1
1.5. Не указано
2. Наличие туров, различных по продолжительности
2.1. 1-5 дней	1	1	1	1
2.2. 6-10 дней	1	1	1	1
2.3. более 10 дней	1	1
3. Наличие анимационных программ
3.1. Спортивных		1		1
3.2. Культурных	1	1		1
3.3. Познавательных	1	1
3.4. Развлекательных	1	1	1	1
4. Стоимость стандартного тура на одного человека
4.1. до 200 EUR
4.2. 201-400 EUR		1		1
4.3. 401-600 EUR
Итог:	10	12	6	10

Бесспорным лидером в данной сфере является агентство «Инфофлот» (рис.8).

Организация речных круизов является основным видом деятельности данной компании. Накопленный опыт и знания позволяют нам из года в год совершенствовать качество работы сотрудников компании в офисах и обслуживания туристов на борту.

Рис.8. Анализ туроператоров в сфере речных круизов.

Компания «Инфофлот» работает со всеми ведущими круизными компаниями России и Украины. Её база круизов насчитывает более 2000 рейсов в навигацию на более чем 120 теплоходах. Сотрудничает с крупнейшие компании в организации своих мероприятий на борту теплоходов.

В Омской области бесспорным лидером в сфере речного туризма является компания «ЕвразияТур», которая помимо широко распространённых турпродуктов предлагает туристам прекрасные речные круизы с культурно-досуговой направленностью.

Также на рынке туруслуг крупнейшими фирмами, предлагающими речные круизы, также являются: «Круизы от бриза», «Экспо- тур», «Калипсо», «Водоходъ- СПб», «Русские круизы», «Интел- Т». Был произведен контент- анализ их деятельности, представленный в таблице 2.

Таблица 2

Критерии сравнения		Круизы от бриза	Экспо- тур	Калипсо	Водоходъ- СПб	Русские круизы	Интел- Т
	1. Цель путешествия
1.1. Экскурсионная		1	1	1	1	1	1
1.2. Отдых		1	1	1	1	1	1
1.3. Развлечение			1	1	1		1
1.4. Комбинированная				1
1.5. Не указано
	2. Наличие туров, различных по продолжительности
2.1. 1-5 дней		1	1	1	1	1	1
2.2. 6-10 дней		1	1	1	1	1	1
2.3. более 10 дней		1	1		1		1
	3. Наличие анимационных программ
3.1. Спортивных						1	1
3.2. Культурных		1	1	1			1
3.3. Познавательных		1		1		1	1
3.4. Развлекательных							1
	4. Стоимость стандартного тура на одного человека
4.1. до 200 EUR
4.2. 200-400 EUR		1			1	1	1
4.3. 400-600 EUR
Итог:		8	7	8	7	7	11

Как видно по результатам контент- анализа, бесспорным лидером все же является турфирма «Интел- Т», которая наряду с «Инфофлот» успешно осуществляет деятельность по организации речных круизов.

Поскольку базой практики была выбрана турфирма «Интел-Т», которая является бесспорным лидером в сфере речных круизов, был проведен более подробный анализ ее деятельности. Туристская фирма «Интел-Т» (до 1991 года «Купчинские ряды») основана в 1988 году. Главным направлением деятельности является прием туристов в Санкт-Петербурге <#»586874.files/image008.gif»>

• Как видно, организационная структура компании построена по типичному для малых предприятий принципу.

При это нужно отметить, что на сегодняшний день на директора возложены все функции, связанные с управление персоналом, взаимодействие с партнерами (вне рамок текущей работы), маркетинговая функция. На время его отсутствия должность директора выполняет менеджер отдела выездного обслуживания, работающая в компании 5 лет.

Анализируя кадровый состав предприятия на предмет уровня образования, можно сделать вывод, что большинство работающих имеют высшее образование (81%); небольшой процент работников имеют общее среднее образование (19%) — это выпускники туристических колледжей, принятые на работу сразу после их окончания в 2004-2006 годах. В настоящее время 2 из 3 сотрудников, не имеющих высшего образования, получают его заочно. Такая структура кадров по образованию способствует решению сложных задач в области управления, производства и развития предприятия для достижения желаемого уровня конкурентоспособности.

Средний возраст большинства работающих на предприятии составляет до 40 лет (80%), что можно отметить как положительный момент кадровой политики предприятия. При этом можно говорить о том, что кадровый состав сбалансирован с точки зрения возраста сотрудников, т.к. налицо сочетание опыта и новых знаний, полученных в ходе обучения в колледжах и вузах.

На предприятии сложился стабильный коллектив. Текучесть в компании невысока, кроме того, на место уволенного работника незамедлительно принимается новый. Количество персонала неизменно, т.к. есть достаточное количество сотрудников для выполнения стоящих перед компанией задач. За июль 2005 — июнь 2006 года были уволен всего 1 сотрудник по собственному желанию.

— июне 2007 года были уволен также 1 человек (сотрудница со среднеспециальным образованием (25 лет), работавшая в отделе въездного обслуживания, ушла по причине недовольства заработной платой).

На ее место принята новая сотрудница с высшим образованием (32 года).

Таким образом, можно сделать вывод о стабильной работе компании с точки зрения персонала — текучесть в компании очень низкая, моральный климат хороший, соблюдаются правила трудовой дисциплины.

Анализ заработных плат сотрудников других турфирм, проведенный на основе неофициального опроса самими сотрудниками турфирмы «Интел- Т», позволяет говорить, что уровень оплаты труда в «Интел- Т» является конкурентоспособным. Основные направления деятельности турфирмы «Интел- Т»:

1. Прием в Санкт- Петербурге (туры с обслуживанием в сборной группе, индивидуальные туры; экскурсии по Петербургу и пригородам)

2. Прием в Москве (туры с обслуживанием в сборной группе <#»586874.files/image009.gif»>

• Рис. 11. Структура выручки турфирмы по реализуемым турам в 2008 году.

Как видно, произошло увеличение доли выручки от туров на прием в Санкт-Петербурге, доли выручки от туров для детей, а также от речных круизов в 2008 году. Это приоритетные направления «Интел-Т».

Необходимо также оценить партнерские связи турфирмы «Интел-Т». Взаимодействие и обмен информацией с партнерами и коллегами по туристическому бизнесу осуществляется турфирмой «Интел- Т» посредством участия в туристических мероприятиях: выставках, workshops (профессиональных встречах специалистов по туризму), туристических биржах, семинарах, конференциях представителей данной сферы, членства в различных организациях и объединениях представителей туризма, организации неформальных встреч и событийных мероприятий (банкетов, торжеств, презентаций и пр.).

Генеральный директор «Интел-Т» является действительным членом Национальной Академии туризма.

«Интел- Т» принимает активное участие в выставочных и других туристических мероприятий, проводимых в нашем городе. Эти мероприятия являются наиболее эффективными средствами коммуникации и информационного обмена с коллегами и специалистами в области турбизнеса. Турфирма «Тур Престиж» принимает участие во всех крупных выставках, проводимых в нашем городе и России, и некоторых международных, например, World Travel Market (WTM Лондон).

Фирма закупает свой стенд или участвует на общем стенде нескольких турфирм, например стендах Голландского и Французского клубов, членом которых она является. Участие в таких выставках связанно с довольно крупными затратами и зачастую не дает желаемого результата в плане привлечения новых клиентов и прямых продаж. Выставки скорее служат местом общения специалистов и коллег по бизнесу и участие в них является для турфирм делом престижа.

Крупнейшими мировыми туристскими выставками являются World Travel Market (Лондон), ITB (Берлин), FITUR (Мадрид), BIT (Милан), American Travel Market (Орландо), EIBTM (Женева), ITME (Чикаго), MITT (Москва), Scandinavian Travel Market (Стокгольм), TUR (Гётеборг), ATB (Вена) и др.

Выставочная деятельность обусловлена необходимостью достижения различных целей:

• поиск новых деловых партнёров;
• изучение предложений конкурентов;
• формирование благоприятного имиджа фирмы и её продуктов;
• непосредственный сбыт туристских продуктов, заключение контрактов и др.

В России существует ещё много турагенств, которые не могут себе позволить не только поездки на мировые выставочные мероприятия по туризму, участие в крупных российских, но даже и в небольших региональных выставках. Однако, для развития или хотя бы поддержания достигнутого уровня своей деятельности необходимо постоянно отслеживать появляющиеся в туристском бизнесе тенденции и возможности, искать новых деловых партнёров и рынки, представлять и обеспечивать конкурентоспособность собственных продуктов и позитивный имидж предприятия. Решением данных задач может являться участие в профессиональных встречах специалистов по туризму (workshop).

В повседневной деятельности поддержание контактов с коллегами и партнерами осуществляется путем неформальных средств коммуникации: рассылки поздравлений и подарков к праздникам, совместного участия в таких мероприятиях, как банкеты и торжества. Кроме того, коллеги и партнеры являются непременными гостями на презентациях и конкурсных мероприятиях, регулярно проводимых турфирмой.

Крупнейшим и наиболее влиятельным объединением на российском туристском рынке является Российская Ассоциация Туристических Агентств (РАТА), в которую входят свыше 850 туристских фирм, гостиниц, санаториев, учебных заведений, СМИ, страховых и транспортных компаний, сотрудничающих с турбизнесом. РАТА имеет отделения и представительства в 67 городах 29 субъектов РФ, а также в Крыму, Великобритании и Болгарии.

Турфирма «Интел-Т» наряду с такими известными фирмами Санкт-Петербурга, как «Прима», «Конти-Тур», «Глобус», «Мир» является членом РАТА и активным участником деятельности Северо-Западного представительства этой организации. Члены РАТА решают целый комплекс задач, связанных с пропагандой турбизнеса как социально важной отрасли для страны и общества, содействием формированию оптимальной системы налогообложения и нормативного регулирования туристской отрасли, принятием новых законодательных актов в области туризма, развитием выставочной деятельности, защитой национальных интересов российского турбизнеса, углублением сотрудничества со СМИ в целях повышения имиджа России как страны, привлекательной для иностранного туризма, сотрудничеством с представительствами зарубежных стран по вопросам развития отношений в сфере туризма, созданием серверов в сети Интернет, выпуском периодических изданий и каталогов по туризму.

В Северо-Западном региональном отделении РАТА, которое является крупнейшим, действует специальная программа «Продвижение туристского продукта Северо-Запада РФ на мировой и российский туристские рынки», заключено крупномасштабное соглашение о сотрудничестве и единой политике по продвижению туристского продукта Санкт-Петербурга, Северо-Западного региона и России с выставочным объединением «Рестэк», одним из положений которого является формирование на льготных условиях единого коллективного стенда ассоциации на российских и международных выставках.

В плане обмена информацией «Интел-Т» сотрудничает с такими изданиями, как «Рио», «Пульс», «Экономика и время», «Поехали», «Берег», «Обучение за рубежом», «Странник», «Спб Review» и пр. По интересующим турфирму СМИ была составлена медиа-карта, которая по сути является сводкой данных об этих средствах информации и результатов сотрудничества фирмы с ними.

В общем, для установления взаимоотношений со средствами массовой информации «Интел-Т» использует стандартные методы: подача сообщений и пресс-релизов в СМИ, организация пресс-конференций и брифингов, организация информационных поездок для журналистов, интервью, установление личных контактов.

Подавляющее большинство статей и других материалов о фирме, появляющихся в СМИ, носят чисто рекламный характер. Однако, по словам рекламного менеджера фирмы, некоторые издания, специализирующиеся на туризме, стремятся к некоммерческому сотрудничеству и обмену информацией. Для журналистов специальных рубрик новости туристического рынка, и, в частности, деятельность известных турфирм являются искомым материалом для написания статей.

С некоторыми изданиями сотрудничество осуществляется по бартерному договору: газета «Пульс» и журнал «Экономика и время» публикуют не только рекламные объявления, но и материалы о новых маршрутах, конкурсах, проводимых турфирмой, и в качестве гонорара ежегодно получают несколько бесплатных туров. Надо сказать, что подобная практика довольно широко используется многими известными турфирмами.

В качестве одного из наиболее эффективных средств по привлечению и установлению контакта со СМИ фирма организует также и пресс-туры. «Интел-Т» не располагает достаточными финансовыми средствами для организации поездок для групп журналистов, но может предоставить некоторым представителям СМИ возможность участвовать в поездке в качестве члена обычной группы туристов с условием, что результатом поездки станет опубликование материалов о фирме и маршрутах, особенностях тура, впечатлениях и данных включенного наблюдения.

Еще одним способом общения со СМИ является подача пресс-релизов о новостях «Интел-Т». Естественно, личные контакты и хорошие взаимоотношения с изданиями играют ключевую роль в том, чтобы материал был рассмотрен и напечатан.

«Интел-Т» периодически проводит презентации своих продуктов, куда помимо представителей турагентств приглашаются журналисты, имеющие возможность получить всю информацию о фирме и ее продуктах из первых рук. Надо сказать, что социальный туризм требует налаживания тесных и надежных взаимосвязей с партнерами, т.к. фирм, готовых сотрудничать в этой сфере немного.

Важно отметить, что в отличие от традиционных туров, в качестве партнеров выступают отели только 3* и 4*, т.к. предложение ориентировано на необеспеченную целевую аудиторию, а предложение самих отелей ограничено, что обусловлено невыгодностью социального туризма.

Таким образом, можно сделать вывод, что туристская фирма «Интел-Т» имеет достаточно прочные связи с партнерами по бизнесу, принимает активное участие в выставочных и других туристических мероприятий, проводимых в городе, обеспечивая тем самым себе возможность активного поиска новых деловых партнёров и поддерживая позитивный имидж своего предприятия. Поскольку организация речных круизов требует налаживания тесных, надежных партнерских связей.

речной туризм этнокультурный круиз

Среди регионов Российской Федерации Омская область является одним из самых привлекательных мест в России. Здесь до сих пор остается очень много «белых пятен» на карте даже для многих видавших виды путешественников.

Территория современного Омского района расположена вдоль среднего течения реки Иртыш и нижнего течения реки Омь, в лесостепной зоне, и занимает площадь 3680 км². Иртыш делит район на левобережье и правобережье. Омь разделяет правобережье на северную и южную части. Схематическое очертание района связано во многом с руслом Иртыша, который южнее впадения в него Оми уходит далеко на запад, а затем постепенно возвращается на восток, образуя глубокую излучину. Протяженность Омского района с севера на юг составляет 120 км, а с востока на запад- 60 км. Омский район формировался вокруг г. Омска. Быстрорастущий город расширяется за счет соседних сельскохозяйственных территорий, периодически поглощая в себя отдельные села, поселки и деревни. Административный центр района находится в г. Омске. Омский район граничит на севере с Саргатским и Горьковским районами, на востоке — с Кормиловским районом, на юге — с Черлакским, Азовским и Таврическим, на западе — с Любинским и Марьяновским районами.

Район образован в 1940 <#»586874.files/image011.jpg»>

Изваяния

Солярные знаки

Основные типы личин